中铁渤海铁路轮渡，请问大连到烟台的轮渡汽车怎么收费
来源：整理 编辑：烟台本地生活 2022-11-03 17:10:07
1，请问大连到烟台的轮渡汽车怎么收费
一、渤海轮渡乘客票价：180元(坐票)——1420(贵宾)不等。轿车3—5.2米网购票价预计：670元。5.21—5.8米网购票价预计：670元。二、中铁渤海铁路轮渡乘客门市价：170元(坐席)——980元(特价舱)不等。互联网：130元(坐席)——780元(特价舱)不等。轿车票车长6米以内轿车(含SUV、MPV)运价为550元。注：丰田坦途、福特猛禽等行驶证“车辆类型”一栏标注为“轻型普通货车”的皮卡车，在线购买车票后，到港口需要补交车型票款差价。三、中远海运客运乘客票价：180元(散席)——1020(特等)不等。轿车票轿车长度不得大于5米670元。
2，烟台轮渡多少钱一位坐船能上汽车吗
在烟台上船的汽车有明文规定，汽车要求长度不能超过5米，汽车按大小价格在5―600元。游客乘船价格分各个座舱等级，价格也是180至880元不等。航行时间轮渡6个小时左右，风浪大的话会有延迟。烟台方向 乘客：180元(坐席)——1200元(特等舱) 1-6米轿车：600元 大连方向 乘客：180元(坐席)——1000元(特等舱) 1-6米轿车：600元 注：大连方向渤海翠珠、渤海晶珠、渤海钻珠、渤海玛珠特等舱1580元，一等舱880元 中铁渤海铁路轮渡 乘客票： 170元(坐席 门市价)——980元(特等舱 门市价) 130元(坐席 互联网价)——780元(特等舱 互联网价) 学生票和儿童票 学生票 在校大学生可凭学生证购买半价优惠票(限三等B舱和座席)。 登船检票时，港口将根据规定对持学生票旅客的学生证进行查验。对查验出的不符合学生票优待资格的旅客，需补齐差价后方可登船。 儿童票 身高1.2米-1.5米儿童，可在互联网购买儿童半价优惠票。 身高1.2米以下儿童免票，根据主管部门实名制要求，到港后在售票窗口领取免费登船凭证。 轿车票： 车长6米以内轿车(含SUV、MPV)运价为550元。 注：丰田坦途、福特猛禽等行驶证“车辆类型”一栏标注为“轻型普通货车”的皮卡车，在线购买车票后，到港口需要补交车型票款差价。 中远海运客运公司 乘客：180元(散席)——1180元(特等)温馨提示：微信搜索公众号 烟台本地宝，关注后在对话框回复【轮渡】，可获烟台轮渡最新消息、停航通知、最新航班时刻、各公司线上购票入口、线下取票地点等。
3，请问大连到烟台的轮渡汽车怎么收费
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烟台到大连汽车轮渡600元左右。只需要买对应的轮渡票就可以。轿车轮渡是烟台客运港客运业务之一，属于烟台至大连客运滚装业务的一部分。烟台客港有限公司与中海客轮、渤海客轮等大型航运企业合作，可提供1.2万个客位和1500多个停车位，有效满足旅客和滚装车辆的出行需求。如需托运车辆，需先买票，在开船前2小时到指定售票窗口取票，然后通过安检上船。客港为轿车、公交车、货车等开发了详细的车票等级，可以根据车票等级购买车票。一般家庭用车购买AK01（车长1～5.8米）级的车票即可。轿车乘坐轮渡购买完船票后，将车辆开进码头等待区，在码头等待登船，装船时间，把车开上船，驾驶员下车通过安检口进站上船，等待开船即可。切记驾驶员一定听从安检安排装车，待车开到船上指定停车位置，驾驶员下车到游客船舱休息。轮渡，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场。栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥。引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线;靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。
4，烟大铁路轮渡的简介
烟大铁路轮渡项目经历了十年论证（1992-2002）、二年设计（2003-2004）、三年施工（2004.10.27-2006.11.06）的漫长历程。1992年，原国家领导人朱镕基、邹家华对烟大铁路轮渡项目关怀重视，对山东烟台政务信息《中外人士建议尽快兴建“烟大铁路轮渡”形成衔接两大半岛辐射全国沿海连结欧亚两洲的新的大陆桥》作出批示。1992-2005年12年间，中央、部、省领导都做出过多次批示，并主持过多次专题会议研究，组织国内外专家经过多次专题论证。1994年，该项目被列为中德交通基础设施合作研究项目之一，在1996年全国政协八届四次会议上被列为第一个议案提出。1997年国务院批准立项。该项目立项后，山东、辽宁两省，烟台、大连两市政府多次把该项目作为向老百姓承诺的大事之一，烟台、大连两市政府连续三年将该项目作为重点项目，对外进行宣传报道。2002年1月26日，负责建设、运营烟大铁路轮渡项目的中铁渤海铁路轮渡有限责任公司在烟台正式挂牌成立。特别是2003年，国家作出振兴东北老工业基地的重大战略决策后，国家开发东北的步伐加快，东北许多重点物资铁路运输紧张，这更显现出这一项目的重要性，该项目于2003年8月6日经国务院批准可行性研究报告，并被纳入国务院批准的《中长期铁路规划》，2003年12月30日经国家发改委批准开工。2004年，被列入国家重点建设项目。2004年10月27日全面开工建设。2006 年11月6日开通试运营。 烟大铁路轮渡项目新建铁路引线34.35公里,海上运输距离约86.28海里（159.8公里）是我国最长、也是世界第三十五条超过百公里的跨海铁路轮渡。航线的两端分别为烟台北站和旅顺西站。初期投资23.5897亿元，初步定于2006年9月底试运行。2006年9月17日下午，烟大铁路路度首艘渡船停靠在烟台北站港口，工作人员正在对渡船船体进行粉刷。在现场可以看到，路面硬化、周边绿化等工程配套设施正在加紧进行，据介绍，目前渡船及栈桥各项调试工作已经全部完成，烟大铁路轮渡将于9月28日正式开通。烟（台）大（连）铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”16日晚从大连旅顺口区羊头洼港起航，17日下午到达轮渡另一端烟台，成功完成首次重载穿越渤海试验。17日15时30分，伴随着嘹亮的汽笛，装载了50节车厢的“中铁渤海1号”缓缓靠近烟台四突堤港码头。据渡船工作人员介绍，这次从大连端装载的50节车厢被均分为5组，其中4组重车装有铁矿石，另1组为空车皮，这也是这艘渡船首次重载穿越渤海，是轮渡开通前调试的重要环节。烟大铁路轮渡客滚运输2008年9月19日开通 烟大铁路轮渡在客运滚装试运营期间，将实行“三船三对”运输方式，即每天三班船大连到烟台对开。目前烟大铁路轮渡共有“中铁渤海号”3艘渡船来往于两地之间。这3艘渡船是我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。渡船可装运50节火车货运车辆、旅客616名、汽车舱有效长度达685米。船上设有舒适的客舱舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、观景厅、会议室、多功能厅、卫星电视等一应俱全。烟大铁路轮渡开通客运业务，不仅方便了两地民众出行，更将为大连和烟台两地旅游产业的发展注入新活力。
5，中铁渤海铁路轮渡在降低交通运费成本上具有哪些优势
摘要
近年来，中铁渤海铁路轮渡渡运自驾小汽车逐年增加，已经成为中铁渤海铁路轮渡节日运输的一大特色。自驾出游虽然具有时间灵活、行程自定等特点。但是遇上大雾、下雪、冰冻等不良天气，堵在路上，则更遭罪。如果乘坐中铁渤海铁路轮渡公司的渡船，则可以放心地在客舱内睡大觉。
据调查，有一部分自驾汽车司机是在外地工作的从业人员，春节自驾汽车回老家过年和自驾出游的旅客。公司客货营销部业务主任张延军说，记得港口刚开通的那一两年，不过节时，很少看到私家车乘船，如今几乎每天晚间航班，渡船的轿车位都会售完。春节是一年中自驾车乘船出行的最高峰时期。每年春节当月的轿车发送量约为其他月份的4倍。
中铁渤海铁路轮渡让司机省心省时还省钱
因为快运货物时间要求特别高，这大大增加了海铁联运的难度。因为列车中的快运货物与普通货物都是混编在一起，为确保快运货物快速运输，中铁渤海铁路轮渡公司两端港站必须用调车机车将快运车辆单独抠出来，优先装船。这就使作业量大大增加，安全难度也增加了。中铁渤海铁路轮渡公司时刻做到安全第一，效率保证，从未耽误过快运货物的准点渡运。
2015年开始，中铁渤海铁路轮渡公司经过反复论证，得到铁路总公司的批准，开始扩大了铁路运输的品类限制。许多以前不能渡运的特种车，比如运载小汽车的JSQ车、保温车、等，都可以通过渡船，直接跨越渤海湾，快速到达目的地。目前，又出现了鱼苗车、鲜花车、树苗车、各类时令和反季水果车等等，可谓五花八门，反映出社会生活和经济发展方式的多样化，也折射出中央万众创业、大众创新政策的落地成果。
一名叫肖军忠的汽车司机，是中铁渤海铁路轮渡的常客，他是从广西拉海鲜运到沈阳的。每年春节前，为了抓紧时机供应年货市场，他必须谨慎地选择运输线路。而铁路轮渡这条用时短、费用低的路线，便成为他的首选。
肖师傅算了笔帐，走海上航线比陆路一趟能省两千多，一个月就省六千多。他说:从烟台到大连，如果走高速，也要跑上十几个小时;如果走海上航路，这条路一下子缩短了1200公里，不算时间成本，一年下来光运输费用就节省六七万元。
咨询记录 · 回答于2021-09-28
中铁渤海铁路轮渡在降低交通运费成本上,具有哪些优势
您好
近年来，中铁渤海铁路轮渡渡运自驾小汽车逐年增加，已经成为中铁渤海铁路轮渡节日运输的一大特色。自驾出游虽然具有时间灵活、行程自定等特点。但是遇上大雾、下雪、冰冻等不良天气，堵在路上，则更遭罪。如果乘坐中铁渤海铁路轮渡公司的渡船，则可以放心地在客舱内睡大觉。据调查，有一部分自驾汽车司机是在外地工作的从业人员，春节自驾汽车回老家过年和自驾出游的旅客。公司客货营销部业务主任张延军说，记得港口刚开通的那一两年，不过节时，很少看到私家车乘船，如今几乎每天晚间航班，渡船的轿车位都会售完。春节是一年中自驾车乘船出行的最高峰时期。每年春节当月的轿车发送量约为其他月份的4倍。中铁渤海铁路轮渡让司机省心省时还省钱因为快运货物时间要求特别高，这大大增加了海铁联运的难度。因为列车中的快运货物与普通货物都是混编在一起，为确保快运货物快速运输，中铁渤海铁路轮渡公司两端港站必须用调车机车将快运车辆单独抠出来，优先装船。这就使作业量大大增加，安全难度也增加了。中铁渤海铁路轮渡公司时刻做到安全第一，效率保证，从未耽误过快运货物的准点渡运。2015年开始，中铁渤海铁路轮渡公司经过反复论证，得到铁路总公司的批准，开始扩大了铁路运输的品类限制。许多以前不能渡运的特种车，比如运载小汽车的JSQ车、保温车、等，都可以通过渡船，直接跨越渤海湾，快速到达目的地。目前，又出现了鱼苗车、鲜花车、树苗车、各类时令和反季水果车等等，可谓五花八门，反映出社会生活和经济发展方式的多样化，也折射出中央万众创业、大众创新政策的落地成果。一名叫肖军忠的汽车司机，是中铁渤海铁路轮渡的常客，他是从广西拉海鲜运到沈阳的。每年春节前，为了抓紧时机供应年货市场，他必须谨慎地选择运输线路。而铁路轮渡这条用时短、费用低的路线，便成为他的首选。肖师傅算了笔帐，走海上航线比陆路一趟能省两千多，一个月就省六千多。他说:从烟台到大连，如果走高速，也要跑上十几个小时;如果走海上航路，这条路一下子缩短了1200公里，不算时间成本，一年下来光运输费用就节省六七万元。
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