只知道案件发生在成都，五人群殴出租车司机，被司机反杀致1人死亡。五人群殴司机一人，对司机的生命构成了威胁，不反抗就会束手待毙，这种情况，法院在判决时就应该参考昆山龙哥被反杀案的判决结果，出租车司机应无罪释放，如果这五人仅仅是对出租车司机进行推搡，造成肢体冲突，并未对司机本人生命造成任何威胁，而司机动用凶器反杀致对方人员死亡，就属于防卫过当，是要负刑事责任的，至于减轻处罚或免除处罚要根据法院的裁定结果。
1、五人殴打出租车司机被刺死，司机怎么判？
目前只知道案件发生在成都，五人群殴出租车司机，被司机反杀致1人死亡。具体群殴的起因是什么？谁先动的手？司机用的是何种器械刺死的人，一无所知，信息有限，只能根据题主给出的条件来初步判断司机怎么判?第一种可能:五人群殴司机一人，对司机的生命构成了威胁，不反抗就会束手待毙，这种情况，法院在判决时就应该参考昆山龙哥被反杀案的判决结果，出租车司机应无罪释放，
第二种可能:如果这五人仅仅是对出租车司机进行推搡，造成肢体冲突，并未对司机本人生命造成任何威胁，而司机动用凶器反杀致对方人员死亡，就属于防卫过当，是要负刑事责任的，至于减轻处罚或免除处罚要根据法院的裁定结果。所以说，法院怎么判还要根据事件的起因、打斗经过，案件的性质来决定怎么判罚，笔者更倾向于，如果司机本人有生命危险，在不得已的情况下反杀致对方人员死亡应属于正当防卫，符合《刑法》第二十条规定:对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。
总之，能否认定出租车司机属于正当防卫，先决条件就是，挑起事端的是否先是对方，而且人身是否受到致命威胁，另外值得商榷的是法院在判决时，对出租车司机使用的凶器如果是刀具的话，从对方手中夺下来进行正当防卫符合龙哥反杀案的情形，如果是司机本人从车中拿出来或是随身携带的刀具，其是否具有合法性，也是值得推敲的。，
2、深圳机场旁一辆出租车与一名出租车司机发生碰撞，致出租车司机死亡，事发后该车场一度排队很久。你怎么看？
我一直认为行业决定你的行为！不要老说什么素质道德之类的，你开泥头车一样闯红灯，因为你不知道满载车从0到80码要开几公里才能达到，你更不知道车牌在后桥比较隐蔽摄像头拍不到。你当领导一样贪污腐败，具体原因大家都会知道，你当小贩一样会缺斤少两，你开公司一样会想着避税甚至逃税，你当员工一样想着不管我多不努力还是想拿到满意的工资。
不要老逼逼这逼逼那，看这不顺眼看那不顺眼，想想自己从事的职业就那么正大光明遵纪守法吗？出租车是有很多问题，但很多问题也是司机无法改变的，最起码自负盈亏要赚钱养家的，你开几天出租车就知道为什么要多拉快跑了，行业状况就这样。老拿服务和外国比，如果中国出租车价格和发达国家一样，不用管控自然会提高，像中国服务行业服务价值基本不存在的年代，就不要奢望想着提高服务意识了。
日本香港出租车服务比较好，可你去了只会说太贵不坐，也不会认为人家服务就值这个价码，官方发布昨天深圳T3国际机场停车场，过失伤人事件。省交通厅今天召开了（电召会议），参会单位包括省内市、县级各交通运输局以及地方市、县级各交通运输协会，会议主要内容:有关于2019、4、15深圳纯电动出租小汽车，过失伤害致死事件。
各交通运输局也汇报了今年以来，纯电动出租车伤人事件，交通厅厅长（李静）在会议上做出了总结:比亚迪e6车型1:盲区比其他车辆盲区过大，2:车辆提速过快。3:车自重太大、刹车效果不好，4:比亚迪E6电动汽车电磁辐射太大、抑制驾驶员的中枢神经。
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