图、郑州航空港得天独厚的地理位置郑州航空港是目前中国航空经济政策高地。郑州航空港他不是郑州的，他属于整个中原城市群的，决策者是站在战略高度上谋划的，处于郑州开封许昌之间，对内联动对外承接的引擎高地，何远之有，郑州航空港上升至国家战略后，自身的发展也很给力。
1、郑州富士康怎么样？
觉得郑州航空港区富士康不怎么样，我昨天刚从富士康工厂那里打道回府。2022年2月10日当天我从家里到达了富士康招聘中心，我拉着行李箱到门口的时候看到，有许多人站在那里。许多应聘者还有穿着马甲的员工在路的两边排成2排，还有一些发送发招聘广告纸的人也在路旁守候着我们，有一个要往我手里面送纸。但我不敢相信他，还是接了，因为不想再与那人纠缠，
所以拉着行李箱赶紧往里面去，里面富士康的员工更多，员工都穿马甲。办公室门口有两三个中年男人，看到我就走上来。问我要不要进去面试？到他们工厂打工呀，我第一次来比较紧张，什么事情也不敢做，怕被骗，所以非常非常谨慎。不敢与人说太多话，但是他一直在我旁边。不打算走，非常那个热情的想拉拢我的意思。然后迫于我那个什么也不懂，
然后我也不能够自己一个人去面试吧，所以我就跟着。他们进去，然后让交身份证。他们弄一下，然后呢，就去外面又排队了。等过了好久，我们大部队一起到第二楼做体检，做完体检之后呢就有了厂牌跟一张单子，最后一起坐公交车到宿舍楼了，当天面试当天就可以免费住宿舍了，然后那天。晚上过后第二天就可以，随便出去去休息第三天。
才是需要正式的到工厂，分发大厅领静电服，我被分到了夜班。第二天晚上七点半时候集合，然后把我们带到工作的地方那里特别吵，有好多员工作早。每个人都会安排一个人去教他，怎么操作，其实很好上手的。比方说把那个手机的一半直接拍进手机壳里面，就那么容易就做到了，还有其他要做的事情都是跟这个苹果手机。有关的刚开始我做的时候还是，
比较慢。不利索，大概过了几分钟后，我感觉就像完全融入了其他人。有了和身边人一样的节奏了，还挺有成就感滴。然后到后半夜的12点，到天色黑的时候。不知道过了多久，有人叫我可以去吃饭了还提醒一个小时后要赶紧过来再继续工作，。最后的时间时候，是那种情况下，脑子都是。昏昏沉沉，有一种想要作呕的感觉。身体非常不适应，但是看到旁边的人，你要是停下来，
因为有人立马催促你。然后你让你也不好意思去休息啊！感觉，伸个懒腰，打个哈欠。你都是要做贼似的，这工作就比较。快节奏，工作量大，不能够歇息，我都没有看到有人去上厕所。吃过饭后又开始工作至第二天七点半才结束，我们第一天工作了约13个小时，中间只休息一小时，就一次休息时间，休息时间是用来吃饭的。这里我要，重点说明一下。
第一次来是没有资格选择工作时间和白天还是晚上上班只能够加班和去最累的地方工作，我被分到IDPBg事业群了。这里，需要穿静衣。而且规定很多加班多，还要加班的。不能不加班，可能会被扣工资的。不加这个班，就像我这样，我自己自离了。我总共工作了一天，第二天就差点哭了。还是决定回家，从宿舍楼到工厂工作，每次去都要用52分钟，而且还要用百度地图，我得花更长时间才能摸到工厂，
2、郑州航空港区烂尾了吗？
实际上，这几年大家对郑州航空港区的发展总是有些担心，但是通过这六七年的发展，航空港区的基础设施已经初具规模，在某些小范围区域已经形成了城市生活业态。港区今年房价均价大致在10000元左右，港区的人口也在不断的增加，烂尾的情况目前倒是没有听说，港区作为后起之秀，更多的被郑州人当做一个工作平台和上下班集散地，至于归属感，恐怕还差得远。
港区“圈地运动”方兴未艾，栋栋高楼平地起，房价与市区比还略显逊色，鬼城效应在可预见的五六年之内还是摆脱不了的，但随着产业发展等，越来越多的人未来将在港区就业生活，房子需求量变大，房价也会随之增长。港区的历史是从空港核心区和保税区开始的，富士康带动了北港五十万的城市规模，领事馆区是郑州给港区的国际化期望，南站会展则需要2022年第二季度开通，还需要等一段时间。
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