上海市铁路安全管理条例，上海火车站怎么办理货物押运

1，上海火车站怎么办理货物押运

一、活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。押运人数，除特定者外，每批不应超过２人。二、押运人应注意以下内容：ａ．押运人应熟悉所押货物的特性，负责所押货物的安全。不得擅离职守，不得擅自登乘未经车长或ｌｇ站许可的车辆。ｂ．要注意乘车安全。横过线路要一站、二看、三通过，不得跳、钻车辆，亦不得在列车、车辆移动时爬车或跳车。严禁在货车下乘凉避雨，不得蹬坐车帮和探身车外，不准在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留，也不准在易于窜动货物的空隙间乘坐。通过铁路电气化区段，严防触电。ｃ．严禁携带危险品，不准在货车内吸烟、生火（押运需生火加温运输的货物除外），违反规定造成后果要负经济和法律责任。ｄ．发现危及货物、人身、行车安全的情况，要立即通知车长、车站处理。火车站只责任外包装,也就是说外包装没破损里面出了问题,车站不负责. 你提前三四个小时带着火车票和东西(有火车票运费会便宜一半)到车站的行李房(一般都在候车室旁边),你在学校要把包装打好,打结实,如不结实火车站会再帮你打包的(当然火车站是收费的,一米一元钱)然后是填单(到站地点和车票号等)等，称重，交费就可以了。手续还可以，但人比较多。下车之后两个小时才可以取。要注意东西保价是收费的。是1%。我个人认为没有什么用。东西不会丢的。

上海火车站怎么办理货物押运

2，上海市铁路安全管理条例

第一章　总则第一条　为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本条例适用于本市行政区域内铁路的安全管理活动。　　本条例所称的铁路，包括国家铁路和地方铁路。第三条　本市铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立健全政府统筹、行业监管、企业负责、协同管理、社会共治相结合的运行机制。第四条　市人民政府以及沿线区、镇人民政府应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。第五条　国务院铁路行业监督管理部门设立的上海铁路监督管理机构（以下简称上海铁路监督管理机构）依法负责本市行政区域内铁路安全监督管理工作。市交通管理部门负责本市行政区域内地方铁路安全监督管理的具体工作。上海铁路监督管理机构和市交通管理部门统称铁路安全监管部门。　　发展改革、规划资源、住房城乡建设管理、应急、公安、经济信息化、农业农村、绿化市容、生态环境等部门和消防救援机构、无线电管理机构按照各自职责，协同实施本条例。第六条　铁路建设单位、铁路运输企业应当履行安全生产主体责任，建立健全安全生产管理制度，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全的相关标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。第七条　任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路安全监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理，并反馈相关处理情况。　　对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家和本市有关规定给予表彰奖励。第八条　本市鼓励在铁路安全信息采集、安全监测、安全防护、风险预警、应急处置等方面，应用物联网、云计算、大数据等现代信息技术，提升铁路安全管理的智能化水平。　　本市鼓励铁路安全领域的科学技术研究，加快新技术、新工艺、新材料、新设备的研发和推广应用。第九条　铁路安全监管部门以及其他有关部门、铁路运输企业应当加强铁路安全宣传教育，普及铁路安全法律法规和安全常识，提高社会公众的铁路安全意识，共同维护本市铁路安全。第二章　建设安全第十条　市规划资源部门应当会同市发展改革、住房城乡建设管理部门和铁路安全监管部门，根据国土空间规划、铁路发展规划、选线专项规划，划定铁路线路规划控制线。　　铁路线路规划控制线内不得擅自新建、改建、扩建建筑物、构筑物。新建、改建、扩建建筑物、构筑物的，规划资源部门在审批时，应当征求铁路安全监管部门的意见。第十一条　铁路建设单位应当在铁路建设项目可行性研究阶段，对项目建设过程中的建设工程本体的风险以及对毗邻建筑物、构筑物和其他管线、设施的安全影响等进行评估，并按照建设程序报批。　　铁路建设单位应当按照评估报告采取措施，防止和减少对建设工程本体以及毗邻建筑物、构筑物和其他管线、设施的影响，保障其安全。第十二条　铁路建设工程的建设、勘察、设计、施工、监理、检测等单位，应当遵守法律、法规、规章关于建设工程质量和安全管理的规定，执行相关标准和技术规范。第十三条　新建、改建铁路与既有道路、轨道交通、渡槽、航道、管线等设施交叉，或者新建、改建相关设施与既有铁路交叉的，建设单位与设施管理单位或者铁路运输企业应当就安全防护措施等进行协商，相互提供必要的便利。第十四条　铁路与道路等立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格后，应当按照有关规定移交有关单位管理、维护。　　有关单位拒绝接收或者无法确定接收单位的，市交通管理部门应当协调落实接收单位。第十五条　铁路建设工程竣工，应当按照有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。　　地方铁路除按照前款规定验收、评估外，还应当由市交通管理部门组织有关部门和专家进行认定，报市人民政府同意后开展初期运营，并于初期运营期满后组织第三方机构进行运营安全评估。　　铁路经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。

上海市铁路安全管理条例

3，外地牌照电瓶车可以在上海开吗

外地牌照电瓶车需要取得非机动车牌证才可以在上海开。根据《上海市非机动车管理办法》：第二十二条（外省市非机动车登记）外省市号牌非机动车需要在本市通行的，非机动车所有人应当按照本办法规定向公安机关交通管理部门申请登记，取得本市非机动车牌证。第二十三条（信息公开和便民措施）公安机关交通管理部门应当将非机动车登记的条件、程序、需提交的材料和申请表示范文本等向社会公布，并采取增设登记办理点、简化办理程序等方式，为市民办理非机动车登记提供便利。扩展资料《上海市非机动车管理办法》中规定：第二十六条（通行车辆）下列非机动车可以上道路行驶：（一）已经登记上牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力三轮车；（二）自行车、残疾人手摇轮椅车；（三）市人民政府规定可以通行的其他非机动车。应当登记上牌的新购车辆，驾驶人可以持购车凭证在购车后15日内临时通行。禁止本条第一款、第二款规定以外的其他非机动车上道路行驶。第二十七条（牌证使用）驾驶已经登记上牌的非机动车上道路行驶的，应当随车携带行车执照，并按照规定安装非机动车号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损。禁止伪造、变造或者使用伪造、变造的非机动车牌证。禁止使用其他车辆的非机动车牌证。参考资料来源：上海市人民政府-上海市非机动车管理办法

外地电动车。牌照能在上海换吗？

不可以，不象汽车的规定，外籍电瓶车不可以在上海开是因为无法进行管控，因此在马路上被交警拦下会被扣车罚款的。可以在上海上个牌就行了。

外地牌照电瓶车不能在上海行驶的，没抓到是运气，抓到就麻烦了。

外地牌照电瓶车可以在上海开吗

4，铁路安全管理条例

第一章　总　　则第一条　为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。第二条　铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。第三条　国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。　　国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。第四条　铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。第五条　从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。　　铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。第六条　铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。第七条　禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。　　任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。　　对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。第二章　铁路建设质量安全第八条　铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。第九条　从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。第十条　铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设，并对建设工程的质量安全进行监督检查，制作检查记录留存备查。第十一条　铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。　　铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责，监理单位依法对施工质量承担监理责任。　　高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。第十二条　铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。第十三条　铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。第十四条　铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。　　任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。第十五条　铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。第十六条　在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。施工完毕应当及时清理现场，不得影响铁路运营安全。第十七条　新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。　　新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。　　已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步改造为立体交叉。　　新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。

5，上海市轨道交通乘客守则一共多少条

一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十二条规定，制定本守则。二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均须遵守本守则。三、乘客须持有效车票乘车。越站乘车的，应补交超过部分票款；无车票或持无效车票乘车的，应按所乘线路的单程总票价补交票款，并可加收5倍以下票款。四、乘客须在安全线内候车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；乘车时应先下后上；车到终点，乘客应全部下车。五、主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上、下车并让座。六、可免费带领一名身高1.2米（含1.2米，下同）以下的儿童乘车，带领两名以上（含两名）的应另行购票。身高1.2米以下的儿童不得单独乘车。七、乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。八、不得携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和宠物以及易污损、有严重异味、无包装易碎、尖锐物品进站、乘车。九、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。十、自觉保持车站、车厢的清洁卫生。不得踩踏车站和车厢内座席，严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。十一、正确使用轨道交通车站的自动扶梯、自动售检票机、自动兑币机及有关设施、设备。因乘客原因造成其损坏的，应给予相应的经济赔偿。十二、应当服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通线路运营单位反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。十三、乘客违反《条例》规定行为的，按照《条例》设定的罚则予以处罚。十四、本守则自2002年7月1日起施行。

6，上海特种设备作业电梯抢修时间

在乘客被困报警后5分钟内通知维护保养单位采取措施实施救援。确保应急救援电话24小时有效应答，接到乘客被困报警后，30分钟内赶到现场完成救援解困。上海市电梯安全管理办法第二十六条（应急响应和事故救援）使用管理单位应当确保电梯紧急报警装置有效运行，即时响应乘客被困报警，做好安全指导工作，并在乘客被困报警后5分钟内通知维护保养单位采取措施实施救援。电梯出现故障、发生异常情况或者存在事故隐患的，使用管理单位应当做好警戒工作，控制电梯操作区域，严禁无关人员进入，组织对电梯进行全面检查。电梯经排除故障、消除事故隐患后，方可继续使用。需停止电梯运行时间超过24小时以上的，使用管理单位应当公告电梯停止运行的原因和修复所需时间。电梯发生事故时，使用管理单位应当组织排险、救援，保护事故现场，并于1小时内报告电梯所在地的区县特种设备安全监督管理部门。第三十二条（维护保养单位职责）维护保养单位应当对其维护保养的电梯安全性能负责，并履行下列职责：（一）按照电梯安全技术规范、相关标准和使用维护保养说明的要求，制定安全管理制度、维护保养计划，开展维护保养工作；（二）在电梯显著位置，标明本单位的名称、应急救援电话号码和投诉电话号码；（三）对住宅小区电梯在电梯轿厢内或者出入口公布最近一次维护保养信息，信息至少应当包括维护保养人员、维护保养时间和内容等；（四）维护保养现场作业人员应当具有相应资格，并落实现场安全防护措施，保证施工安全；（五）更换的电梯零部件应当具有产品质量合格证明，其中安全保护装置还应当具有型式试验证明；（六）确保应急救援电话24小时有效应答，接到乘客被困报警后，30分钟内赶到现场完成救援解困；（七）发现故障或者接到故障通知后，及时排除故障，对故障暂时难以排除的，应当将解决方案书面通知使用管理单位，并告知使用管理单位故障排除前，不得使用；（八）至少每6个月对电梯进行1次自行检查，并向使用管理单位出具自检报告；（九）建立维护保养和故障处置记录，并至少保存5年。

1 你最好到你的证书的核发单位去问一下，一般是当地的安监局。因为虽然一般来说都需要登报做遗失声明、提供身份证明，单位证明。但是具体哪一级的报刊上登报，是否有格式的申请，只有经办的单位科室部门才清楚，因为毕竟要他们核发嘛。2 a.特种作业操作证是由安全监督局发。特种设备作业人员操作证由技术质量监督局发。b.叉车司机，可以考一种，也可以考两种。安全监督局和技术质量监督局互相不认可对方的证。看你具体工作需要了。c.焊工和mag焊焊工的证和叉车司机的问题属于一类问题。

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