长江路隧道，上海 宝山 长江路隧道规划什么时候开建
来源：整理 编辑：上海本地生活 2022-10-17 13:14:55
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1，上海 宝山 长江路隧道规划什么时候开建
楼上的答错了。LZ问的过黄浦江的。现在还在立项审查,如果顺利的话明年初开工,争取09年底完工,世博会前通车。
2，苏州长江路南延隧道什么时候通车
南延工程计划工期24个月，预计2023年6月建成通车。通过查询官方网站显示、长江路南延工程北起现状长江路与七子路交叉口，终于旺山路与南官渡路交叉口，项目全长约6，4公里，其中七子山隧道长约6，18公里。长江路南延工程作为全国最长城市山体隧道项目，存在暗挖隧道围岩等级多变、断面半径尺寸大且净空界限广、线路穿越主次干道路路口多、施工期间交通导改难度大等重大难点。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。
3，长江路隧道何时开工听说华浜新村要拆那长江路354弄的两排房子
那两栋不会拆，创意园已经把两栋规划到外面了！放心吧不会拆
4，苏州长江路南延隧道什么时候通车
南延工程计划工期24个月，预计2023年6月建成通车。通过查询官方网站显示、长江路南延工程北起现状长江路与七子路交叉口，终于旺山路与南官渡路交叉口，项目全长约6，4公里，其中七子山隧道长约6，18公里。长江路南延工程作为全国最长城市山体隧道项目，存在暗挖隧道围岩等级多变、断面半径尺寸大且净空界限广、线路穿越主次干道路路口多、施工期间交通导改难度大等重大难点。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息。
5，武汉长江隧道
放心好咯，那是隧道监控指挥中心通过隧道内装的摄像头观查到的车流量给于司机同志的提示“驾驶员朋友请注意，隧道内现在不限速，在确保安全的情况下请将车辆快速开出隧道”一般都是东线隧道武昌向汉口方向车流大。
6，上海长江路隧道可以走集卡车吗
咨询记录 · 回答于2021-12-09
上海长江路隧道可以走集卡车吗？
是在建的隧道，建成后可以同集卡车。长江路隧道东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东。隧道采取直径15。43米的泥水平衡盾构，是黄浦江底最大的一条越江隧道。目前，外环隧道12小时双向交通量已超11万，其中集卡占了50％以上，通行情况远远超过当初设计标准，属于超负荷运营。 长江路隧道建成通车后，可分流外环隧道部分集卡。 不可以。南通市的长江路高架桥全天禁止货车通行。用货车宝货车导航就可以查询货车限行的相关信息了，司机师傅都在用，还能规划货车行驶路线那些。 是你出车的好帮手。 长江隧道不在限行外地牌照之内。外地牌照限行除了以下时间段和路段，其他时
7，长江隧道有多长
长江隧道全长3630米，地面道路长30米，车道宽7米，车道净高4.5米。江岸区引道敞口段长145米、暗挖隧道段长40米、明挖暗埋隧道段长455米，盾构段长2550米，武昌区明挖暗埋隧道段长250米、引道敞口段长160米，六条匝道总长2065米。长江隧道是中国湖北省武汉市境内连接江岸区与武昌区的过江通道，位于长江水道之下，为武汉市区中部城市主干道路的组成部分。武汉长江隧道是一条左、右隧洞隔离的双向4车道公路隧道，北接汉口大智路，南通武昌友谊大道。隧道全长3.6公里，抗震级别6级，可以抵抗300年一遇的洪水。建成后预计每天可通车9万辆，车速可达每小时50公里。 据悉，该工程2004年11月开工，是我国首条贯通的长江隧道。
8，6日上海长江隧道什么时间关闭
黄浦江底最大直径隧道——长江路隧道将于9月10日起试通车。长江路隧道主线西起长江路郝桥港，东至双江路，全长4912米。该隧道设置双向六车道和三个出入口，三个出入口分别为浦东接港城路出入口、浦西接长江西路主线出入口和军工路匝道出入口。 由于轨道交通10号线二期项目施工需求，试通车将分两个阶段。第一阶段：9月10日至11月18日期间，禁止货车通行。其中，港城路段北侧设置双向三车道以及两侧人非道通行。第二阶段：11月18日之后，禁止载重4吨以上的大型号牌货运车辆通行。其中，港城路段实现双向六车道通行，后续交通组织将根据十号线工程进展进一步调整。所以，现在上海长江隧道还没有关闭的。 长江路隧道的建成通车，将有效改善上海市北部地区越江交通主要依赖外环隧道的局面，对完善区域越江通道的布局、形成功能互补的越江通道系统有着十分重要的意义。长江隧道不在限行外地牌照之内。外地牌照限行除了以下时间段和路段，其他时间和路段，都是可以行驶的。2016年上海限行外地车牌照行驶的线路及时间段如下：一、每日7时至10时、15时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)：■延安高架路(s20以东段);■南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);■逸仙高架路(全线);■沪闵高架路(全线);■中环路(全线);■华夏高架路(全线);■罗山高架路(全线);■度假区高架路(中环路至秀浦路段);■内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);■南浦大桥;■卢浦大桥;■延安东路隧道。
9，宝山长江路隧道以后可以通集卡货车吗
是在建的隧道，建成后可以同集卡车。长江路隧道东起港城路双江路，西接长江路郝家港桥以东。隧道采取直径15.43米的泥水平衡盾构，是黄浦江底最大的一条越江隧道。目前，外环隧道12小时双向交通量已超11万，其中集卡占了50％以上，通行情况远远超过当初设计标准，属于超负荷运营。长江路隧道建成通车后，可分流外环隧道部分集卡。驾车路线：全程约34.3公里起点：上海长江隧道1.从起点向正南方向出发，沿g40行驶8.5公里，朝外环隧道方向，稍向右转2.行驶770米，过胡家宅桥，在入口，进入g15013.沿g1501行驶3.2公里，直行进入五洲大道4.沿五洲大道行驶6.4公里，直行进入翔殷路隧道5.沿翔殷路隧道行驶2.0公里，直行进入中环路6.沿中环路行驶5.4公里，在曲阳路/逸仙路出口，7.行驶100米，直行进入邯郸路8.沿邯郸路行驶300米，过右侧的复旦大学网络教育学院邯郸路校区约230米后，朝曲阳路方向，稍向左转进入邯郸路9.沿邯郸路行驶220米，过大柏树立交桥，朝中山北一路方向，直行10.行驶20米，直行进入汶水东路11.沿汶水东路行驶270米，右前方转弯进入中山北一路12.沿中山北一路行驶580米，朝曲阳路方向，稍向左转进入中山北一路13.沿中山北一路行驶910米，过中山北一路桥，朝广中路方向，稍向右转进入中山北一路14.沿中山北一路行驶1.2公里，朝同心路方向，直行进入中山北一路15.沿中山北一路行驶430米，过中山北路桥约60米后，直行进入中山北路16.沿中山北路行驶850米，左转进入西藏北路17.沿西藏北路行驶1.8公里，过蓝宝石大厦约210米后，朝河南北路方向，直行进入西藏北路18.沿西藏北路行驶10米，左转进入海宁路19.沿海宁路行驶440米，调头进入海宁路20.沿海宁路行驶270米，右转进入热河路21.沿热河路行驶160米，到达终点终点：热河路百度地图
10，长江路隧道的详情
上海中心城区第十三条越江隧道——长江路隧道昨天随着浦西工作井的开工进入全面建设阶段。直径15.43米、曾经在上海长江隧道一显身手的世界最大直径盾构这次将“转战”长江路隧道，在黄浦江底再挖出一条“长江隧道”来。 长江路隧道也是规划中的上海市中心城区18条越江通道之一，连接宝山和浦东两区。隧道工程起于浦西长江路郝家港桥以东，在东海船厂码头处穿越黄浦江后接上规划港城路，设计终点为港城路双江路交叉口，并在浦西侧设置一对进出口匝道连接军工路。工程全长4912米，其中隧道主线长度为2860米，隧道按上下行双管布置，共设双向6车道，设计车速为每小时60公里。长江西路隧道位置距离外环隧道只有2公里，隧道采用客货兼顾的服务功能，建成后将分流蕰藻浜以南区域的越江交通，并缓解外环隧道、吴淞大桥的交通压力。据介绍，昨天开工的浦西段是长江路越江隧道工程的重要组成部分。目前，超大直径盾构机正在浦东工作井紧锣密鼓地进行下井安装，预计明年6月先从浦东到浦西进行南线推进，在浦西工作井完成掉头后再向浦东方向进行北线推进，途中将穿越船厂、铁路、逸仙路高架、轨道交通3号线等重要设施，其中下穿轨道交通3号线桩基时，两者最近的距离只有1米多，难度很大。为此，长江路隧道在建设过程中将开展特大型盾构近距离穿越道路高架桩基的安全稳定性等一系列的针对性课题研究，以提高对环境和管线的保护能力。昨天，有关负责人表示，长江路隧道还将积极推进地下工程节能减排，在江中圆隧道和暗埋段区域应用节能环保LED照明技术，在浦西匝道峒口采用光导管照明系统，运用自然光补光原理，达到节能、环保、生态照明的需求，隧道内的通风、供电等各种设备也将以节能环保的类型为主。长江路隧道的盾构隧道外径达15米，与已建成通车的上海长江隧道直径相当，它是规划建设的上海市中心城区18条越江通道之一，位于上海市东北角，连接浦东新区和宝山区。目前沪东北角区域仅有外环隧道穿越黄浦江，而周围港区、码头、堆场密布，客货混行，交通拥堵现象十分严重。长江路隧道一旦建成启用，将为周边越江交通“舒筋活血”。长江路隧道的主要功能定位是以地方性越江交通为主，客货兼顾。工程主线起于浦西长江路郝家港桥以东，在东海船厂码头处穿越黄浦江后接上规划港城路，设计终点为港城路双江路交叉口；在浦西侧设置一对进出口匝道连接军工路。为了增加隧道安全系数，方便紧急情况下人员逃生，圆隧道横断面分三层，上层为重点排烟道；中层为行车空间，行车空间两侧与顶部考虑设备安装；下层空间分为三部分，分别设置电缆通道和安全通道。其中安全通道布置于车道板下部外侧，车道层每隔100米设一座逃生楼梯至安全通道。江中隧道段设两条横通道联通隧道双管，间距约500米。当发生火灾时，二管隧道可互为备用，作为人员疏散通道。上海长江路越江隧道工程由上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司投资，总投资约45亿元。上海长江隧桥建设发展有限公司负责建设，上海城建集团隧道股份有限公司承担施工总承包。目前，工程已完成隧道浦东岸边段结构、高三港桥及河道的施工等项目。
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