上海市交通拥堵原因，上海为什么堵车那么厉害

1，上海为什么堵车那么厉害

车多，人多，路少

车多

有钱的人多咯,车当然多,堵也还好吧,只一些特别的路段和时间段啦!

因为上海车比较多，浦西许多路又没有北京那么大

现在私家车太多了阿

这个都不知道。上海好像经济很好的

上海为什么堵车那么厉害

2，上海五洲大道为什么总是拥堵

交通量大。上海五洲大道是上海市的主干道之一，上海五洲大道的交通量非常大，每天都有大量的车辆在此通行，这是导致拥堵的主要原因。

上海五洲大道为什么总是拥堵

3，造成我市交通拥堵的原因有哪些

主要原因就是车多超出路面能负载的量还有人为因素比如随意停车变道交通事故车辆抛锚交通标志及车道方向流量设置不合理等

造成城市交通拥堵的主要原因有：1，机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大；2，道路建设在结构和功能上无法满足交通需求；3，部分市民交通安全意识和法制观念淡薄，交通公德意识差；4，交通管理水平的提高不能满足城市交通发展的需求；5，公共交通发展相对缓慢，出行结构不合理。

造成我市交通拥堵的原因有哪些

4，上海五洲大道为什么总是拥堵

车辆多。上海五洲大道总是拥堵主要原因是因为车辆太多，而且道路面窄，宽度不够，另一方面是车辆太多容易引发交通事故，加剧拥堵。上海五洲大道是上海市“三环十射”城市快速道路交通骨架网络系统的重要一射，整条道路的建设按照循环经济的宗旨，将生态环保理念融入工程建设中，从设计、材料、技术等方面频频闪现着“绿色环保”亮点。

5，上海为什么那么堵

汽车增加的速度太快了，道路的建设跟不上。

城市规划不好

汽车太多。超过上海的极限数量。

马路上的车相当多，很多行人以及非机动车不守规矩，比如闯红灯、逆向行驶，有些车还要乱插队，上海的许多马路还要施工，搞不好。我敢说香港不会比上海赌，并且那边的汽车要是真的挤起来不会比上海好，但是那边的交通为什么会比上海好许多？因为那边人很守规矩。我在上海最恨的就是很多行人以及非机动车不守规矩，比如闯红灯、逆向行驶，还有法律也太松，如果行人或非机动车出事故，哪怕机动车没有责任也要承担很多责任，我想如果行人或非机动车出事故并且机动车没有责任，并且行人或非机动车那一方要赔偿机动车那一方，我看现在上海的交通就会好多了。

6，上海为什么堵车情况没北京严重

1、早在总量80万的时候，就进行拍照拍卖，对增量进行限制，并且增加了买车成本。北京是总量400万才考虑控制。2、高额的停车费，早在07年，城区停车费就是15元1小时，写字楼包月能到1800元。北京最近2年才涨到5-8元1小时。 10元的很少。写字楼一般600-1000就可包月。增加了用车成本。3、对违章停车，进行全方位的打击。很少有车敢违章停车。。北京违章停车严重，打击力度不够。被贴条了，大家总能找到关系消除，也干扰了执法能力。增加了用车成本。4、最早对违章停车，按照违反禁令标志扣3分处理。北京违章停车不记分。5、公共交通发达，并且票价能体现经济手段，做地铁单程5-6元很正常，公交2元一次，距离远的话，一个月上班300-400元公交成本很正常。。所以上海人会考虑时间和交通成本。。北京的地价公交，让北京人不会考虑交通成本，而且也没有上海人那么多考虑时间成本，都宁可住的很远，都不愿在公司附近租房，一定程度上增加了交通压力。6、打车贵，起步14元。超过10公里以后就会增加单程费用。夜间超过10公里后的出租车单价高达5元每公里。所以交通成本是每个人不得不考虑的。7、路网发达，设计先进。上海环路，均为全程高架，不切割原有路网，高架路下方就是普通道路。。。北京的环路，都要占地，对原有路网进行了切割。。北京最常做的事情，就是环路立交桥下掉头，上海很少发生。8、上海出租分市区和郊区，市区起步价和单价更高。郊区会低一些。郊区除了目的地是市区外，禁止去市区拉活。虽然上海使用公交的多了，但是舒适性和速度都不差，因为私家车少了，路面宽阔了，能发更多的公交，载客能力提升很大。同时公交的舒适度和运行速度都会提高。。这样也会吸引更多私家车主放弃私家车。。这也跟高昂的用车成本、设计先进的路网、严格的执法分不开的。。上海很多年收入30万以上的人，都没有买车。。除非真的需要，上海没有人购车。。。而且这也是一个，不会因为有没有车而决定收入高低的城市。

一、这是最关键的原因，北京的汽车保有量比上海多。北京的汽车保有量大约接近500万辆，而上海大约是300万出头，这个差距是很明显的。二、两地人对出行方式或者生活方式有区别，上海人比较节俭，选择的出行方式以公交为多，北京人比较摆谱，喜欢自驾。这个可能判断有点主观。

因为上海是1个人口多且是贸易和沿海城市所以堵车就严重咯

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