1，黄浦江源头

海拔1587．4米的龙王山，经专家论证确认为上海黄浦江源头。 龙王山自然保护区面积12平方公里，纯粹是以原始森林、溪涧瀑布、奇峰异石、天然洞穴组成的自然景区，森林覆盖率达90％以上，有“绿色宝库”之称。在龙潭石崖上刻有汪道涵先生的石刻“黄浦江源”。源头一片上万亩的天目杜鹃林，美不胜收。在海拔1350米的山脊上有一块罕见的高山沼泽地，堪称地质地理上的一个奇迹。

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2，在哪里可以找到最新的议论文素材

议论文的写作要从一段一段训练；具体做法是；一、培养学生确立正确的观点。这点容易做到。JINo*I 二、学会论证 这就是你提出的收集积累议论文素材问题，进行整理，归纳论点和论据，梳理记忆。方法好很多，网上就有大量整理好的论点和论据材料，推荐给学生。形成系列。然后开始论证段落的写作训练，运用各种论证方法，这是议论文训练的重点，这里训练好了，议论文也就成功了。 现在实行素质教育，传统的背材料已经没用了。建议你多关心社会和民生问题，写作时要有自己的感悟。 我上海的，今年刚参加完高考。前不久看报纸，点评了今年的上海卷作文“他们”，学生大多都写了社会，几乎没有出现搬材料套现的情况。一是现在的作文切合素质教育，很难套材料，二来是因为现在重视素质教育，要求学生关注社会并对其有一定的理解和感悟能力。

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3，上海到南通火车

　　上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告4月30日在北京通过交通运输部主持的评审。根据设计方案，大桥将位于下距苏通公路大桥40公里处。沪通铁路建成后，南通40分钟将可到达沪苏锡。 　　即将兴建的沪通铁路是国家实施江苏沿海开发战略重要的骨干性工程。其中，沪通铁路长江大桥是我国长江流域继武汉、南京之后又一条兼有公、铁复合功能的大桥，各项技术指标具有世界领先水平。 　　根据设计方案,总长11公里的沪通铁路沪通长江大桥位于澄通河段，上距江阴大桥45公里，下距苏通公路大桥40公里，桥位横跨天生港水道、横港沙以及南通水道。按两股普铁、两股城际铁路、六车道高速公路和50万伏电缆“四合一”综合性通道设计，主航道桥采用两塔五跨斜拉桥方案。 　　沪通铁路建成后，南通向南可往浙江、福建、广东等地区编组发车，城际高速铁路的开通将使南通到上海、嘉兴等地的列车车程时间缩短至40分钟左右，南通经锡通通道到苏州和无锡市区的汽车车程时间也将缩短至40分钟左右。为南通充分发挥“靠江、靠海、紧邻上海、连通南北”的区位优势和特有的资源优势，与上海、苏南实现优势互补，进一步增强城市国际竞争力，建设上海都市圈经济副中心城市和国内一流宜居创业城市增添了新动力、新优势。

上海到南通火车

4，上海地区建筑红线退界是几米

第三十三条 沿建筑基地边界的建筑物，其离界距离按以下规定控制，但离界距离小于消防间距时，应按消防间距的规定控制。 （一）各类建筑的离界距离，按下表规定的建筑物高度的倍数控制，但不得小于最小距离。 （二）界外是居住建筑的，除须符合本条第（一）项离界距离的规定外，须同时符合第四章建筑间距的有关规定。 （三）界外是公共绿地的，各类建筑的最小离界距离按照本条第（二）项居住建筑的离界距离控制，且建筑高度应同时符合第六章的有关规定。 （四）地下建筑物的离界间距，不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距离)的0.7倍；按上述离界间距退让边界，或后退道路规划红线距离要求确有困难的，应采取技术安全措施和有效的施工方法，经相应的施工技术论证部门评审，并由原设计单位签字认定后，其距离可适当缩小，但其最小值应不小于3米，且围护桩和自用管线不得超过基地界限。 相邻新建高层商业办公建筑地下室按规划应设置连接通道的，通道宽度不小于4米，净高度不小于2.8米，并由相关建设单位负责实施各自基地的通道部分。 第三十五条 新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场等有大量人流、车流集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其面临城市道路的主要出入口后退道路规划红线的距离，除经批准的详细规划另有规定外，不得小于10米，并应留出临时停车或回车场地。 第三十六条 沿城市高架道路两侧新建、改建、扩建居住建筑，其沿高架道路主线边缘线后退距离，不小于30米；其沿高架道路匝道边缘线后退距离，不小于15米。 第三十七条 道路交叉口四周的建筑物后退道路规划红线的距离，多、低层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于8米（均自道路规划红线直线段与曲线段切点的连线算起）。 第三十八条 建筑物的围墙、基础、台阶、管线、阳台和附属设施，不得逾越道路规划红线。 地下建筑物后退道路规划红线的距离，按第三十三条第一款第（四）项的规定执行。? 在规定的后退道路规划红线的距离内，不得设置零星建筑物；雨篷、阳台、招牌、灯饰等可外挑，但其离室外地面的净空高度不得小于3米。 第三十九条 在村镇、城镇范围以外的公路规划红线两侧应划定隔离带，除规划另有规定外，隔离带宽度的具体规定如下： （一）国道、快速公路，两侧各50米； （二）主要公路，两侧各20米； （三）次要公路及以下等级公路，两侧各10米。 公路红线和隔离带内，不得新建、改建、扩建建筑物，但可耕种或绿化；经城市规划管理部门批准，可开挖沟渠、埋设管道、架设杆线、开辟服务性车道等。 沿穿越村镇、城镇的公路两侧新建、改建、扩建建筑物，可按村镇、城镇规划进行管理，但建筑物后退公路规划红线的距离不得小于5米。 第四十条 沿河道规划蓝线（城市总体规划确定的长期保留的河道规划线）两侧新建、扩建建筑物，其后退河道规划蓝线的距离除有关规划另有规定外，不得小于6米。

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