水箱开锅，水箱突然开锅是什么原因

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1，水箱突然开锅是什么原因
2，什么是水箱开锅水箱开锅是哪些原因造成的会产生哪些后果
3，汽车水箱老开锅什么原因
4，汽车水温正常但开锅
5，水箱开锅是什么原因
6，水箱开锅了怎么处理水箱开锅的预防
7，车水箱总是开锅怎么弄的啊
8，水箱开锅问题该如何解决
9，汽车水箱总开锅什么原因

1，水箱突然开锅是什么原因

对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。

水箱突然开锅是什么原因

2，什么是水箱开锅水箱开锅是哪些原因造成的会产生哪些后果

造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作、散热元件故障及水箱缺水都会让车开锅。我整理了相关的内容，欢迎欣赏与借鉴。汽车水箱开锅的原因是什么1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。3、温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常。4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。汽车水箱开锅注意事项夏天容易出现水箱开锅的`状况，开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了，开锅危害重大，伤车伤人，因此也引起了大家的广泛重视。行驶在炙热的沥青路上，突然瞅一眼仪表盘附近的水温表，发现温度已达100摄氏度，这个时候估计您坐不住了，靠边停，打个双闪，开始下车给水箱加水。维修专家提醒，此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液，100摄氏度还在正常温度范围内，没有达到沸点，防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度，其沸点为120摄氏度。如果加的是水，估计是快开锅了，但不管是防冻液还是水，这个时候都不能去揭开水箱盖看，因为此时的水箱内有水蒸气，压力很大，一旦揭开盖，水蒸气就会喷出，后果很严重。

什么是水箱开锅水箱开锅是哪些原因造成的会产生哪些后果

3，汽车水箱老开锅什么原因

追问：是面包车,洗了水箱了,还不行,开机带速十分钟就开锅? 回答：你好是长安之星吗？追问：是回答：你好长安之星的车型也是仿照轿车设计的地盘和散热系统所以建议你检查下长安之星水箱上在下水管处有个自动温控开关最常用的办法是将车启动后将车辆前引擎盖打开几分钟发动机温度上来后看里面的自动温控风扇是否转如果转说明温控开关没问题根据我们的经验判断你的车十分钟左右就开锅应该是发动机该大修所致期望我们的答案能让你选为精华答案！

汽车水箱老开锅什么原因

4，汽车水温正常但开锅

5，水箱开锅是什么原因

首先，出现问题前换防冻液了，排除防冻液少或变质引起的“开锅”情况。第二，判定水泵、节温器是否正常工作，方法：检查连接水泵皮带是否有过松或正常启车时发动机连接水泵皮带有“丢转”情况；有，立即校紧。无则正常启动汽车，手摸发动机进出水管，确认发动机先小循环，后大循环，如进出水管无过热水情况，判断为节温器或水泵故障，需检修；如一切正常，就下一步。第三，当水温上升很高后，发动机前端的电子风扇会自动旋转，来帮助加大通过水箱表面的空气流动，使水箱更好散热（此风扇分为低速旋转状态和高速旋转状态两种工作模式），如有不转或没高速旋转状态或低速旋转状态，查线路、保险、继电器，将其修复，问题就解决了。最后，经上述方法一般的水箱“开锅”的问题应该解决了。还不行的话，还是有“开锅”的情况就别继续行驶了，降降温后送专业汽车修配厂解决吧！！

水温过高

你好朋友水箱内严重缺防冻液，还有水泵坏了，节温器坏了，都会引起水箱开锅的，还有电子风扇不转也会引起。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

看看水箱脏不脏缺不缺防冻液还要检查水泵节温器电子扇

首先要知道你是什么车，和你说说常规检查吧。1，检查水泵皮带是不是忪了2，看看节温器是不是打开正常3，看看散热器风扇打开是不是正常（电子扇的）4，看看水箱散热器是不是被灰尘堵死5，检查水泵叶轮磨损情况6，是不是水箱和水道有堵塞7，检查机油是不是变白（变白证明气缸垫坏了或者缸盖烂坏了）8，检查点火正常。开锅对发动机损伤很大，水温过高会加速缸套活塞的磨损，动力下降，是发动机的寿命大大降低。发动机冷却系统的正常工作温度是80--95度，过高或过低都会缩短发动机的寿命

你好开锅都是水温太高、需检查水泵节温器、防冻液冰点、多少公里了、防冻液两年四万需更换

6，水箱开锅了怎么处理水箱开锅的预防

水箱开了怎么办？车辆行驶中发动机水箱“沸腾”后，应先将车辆移到安全的地方。“沸腾”的结果是水箱散热器里的液体会沸腾，其内部压力会相当高。如果这时打开补水壶，冷却液会喷出来，容易危及人，造成烫伤后果。遇到这种情况，车要冷静处理。首先打开汽车的发动机盖，等发动机冷却0.5h，然后用湿毛巾盖住补水壶(水箱盖的位置)。先以极小的角度拧开补水壶的加水盖，放出水蒸气，过一会儿再全部打开，以免冷却液喷出烫伤自己。观察液位。如果车内没有多余的防冻液，可以加点水，以备不时之需。行驶到保养现场后，必须立即更换防冻液。水箱烧开后的紧急处理沸腾水箱的预防措施1)定期检查防冻液。如果发现液位较低，应及时补充。不要用自来水代替防冻液，因为防冻液的沸点通常在130以上，而水的沸点是100。2)检查恒温器是否处于良好的工作状态。如果节温器不能按设计要求及时打开，一定要立即更换新零件。如果来不及更换新零件，可以暂时拆下节温器，车上安装的节温器一定不能出故障。3)驾驶过程中密切注意冷却液温度计。正常水温通常在90左右。如果水温达到仪器红线时电子风扇没有按时启动，此时一定要立即停车降温，检查电子风扇是否卡死或烧坏。排除故障后，开车上路，防止水管或水箱爆裂。冷却系统的防漏通常，当冷却系统泄漏时，可以停止冷却系统的泄漏，或者每半年一次。1)启动发动机并预热至正常工作温度，打开加热器。2)关闭发动机，打开散热器盖，摇匀堵漏剂，按说明书要求的比例倒入散热器中，拧紧散热器盖。3)启动发动机3-5分钟后即可生效。防止水箱沸腾的冷却系统保护如果汽车发动机冷却系统的维护率特别频繁，通常会损坏发动机的其他部件，尤其是冷却系统的工作效率会随着车辆行驶距离的增加而逐渐降低，这将极大地影响发动机的整体工作能力。那么，如何维护冷却系统呢？冷却系统的冷却液是水，但不是所有的水都可以随便添加的。档次越高，对车的水质要求就越高。一位车主看到野泉水干净清澈，就把它灌满了水。结果发动机烧坏了。车主需要知道，泉水含有大量矿物质，会产生大量水垢。所以水质很重要。气缸的水套相当于发动机燃烧室周围的水道。当发动机发出大量热量时，充满水的管道可以起到冷却的作用。发动机中的水和油有不同的管道。

7，车水箱总是开锅怎么弄的啊

你的车很容易开锅吗？那是冷却系统有问题了～要去维修店修了，避免开锅就是要养成良好的开车习惯，车速不能过高或过低，不过现在的车只要没问题都不会出现这种问题，经常出现了就是冷却系统有问题，如水箱的冷却液加满了没？冷却液的浓度达到标准了吗？水箱风扇能转动吗？膨胀壶是否良好？水箱的散热板是否良好？．．．这些都好的话就可能是发动机内部可能漏了～一般开锅没什么影响，只要踩油门，加大风扇力度让温度下降就行，但不能经常如此，否则会加损活塞，容易击穿汽缸体，漏水

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的上海夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。故障现场判断：当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。注意：在水温过高甚至开锅的情况下 1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。 2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤 3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。水箱日常保养一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。

温度过高

8，水箱开锅问题该如何解决

分析:水箱开锅的危害及应急办法　　炎炎的夏日已经来到，当我们走在路上总会看到一些“老爷车”由于水箱开锅趴窝在路上，这时司机只能无奈的望车兴叹。在夏季由于环境温度很高，再加之发动机工作时产生很高的热量，如果水箱的散热效果不好，或水箱亏水，电子扇、节温器等元件损坏都极易造成发动机水箱开锅。　　那么开锅到底有多大危害，如果车开锅了，如果处理才能将损失降低到最小程度呢？我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。　　夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开过了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，是部件变形毁损。而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。　　如果是在郊区或野外，维修厂的距离遥远，或者维修厂不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的办法。但这种方法也要根据不同情况导致的开锅采用不同的措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆下来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。如果自己无法拆下来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却以后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。如此往复，直至把车开到修理厂。　　对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。　　造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。

9，汽车水箱总开锅什么原因

造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命

造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。首先要把车靠边停下,注意,不要熄火.让发动机怠速运转几分钟,看看水温能否自行降低一些,然后熄火(如果发现是散热系统故障或者严重漏冷却液则例外). 另外,千万不要把冷水浇到发动机上,这样会给发动机带来很严重的伤害. 如果是缺少冷却液的情况,可以在水温降低到50度以下的时候,慢慢打开水箱盖.注入防冻液或纯净水(别加矿泉水哟). 如果是因为水管或水箱等部件严重的漏液,就只能叫拖车了. 总之大家注意千万不要在水温过高或无冷却液的时候强行驾驶车辆,这样会对发动机造成严重的伤害!

原因：1. 节温器打不开。2. 水路中有空气。3. 缸垫冲坏了。4. 点火提前角不对。5. 风扇坏了。6. 水泵坏了。7. 还有就是水漏了，导致水循环不良。汽车水箱8. 介绍：汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件。利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。9. 工作原理：1.水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。2.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。10. 使用注意事项：1.散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2.建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3.在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4.在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。5.散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。6.在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7.在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。8.备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。9.视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。10.水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

汽车水箱开锅原因　　1、气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。　　如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。　　2、节温器不工作　　发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。　　3、查看是不是冷却系统中有空气进入　　如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。　　4、脏物粘附在散热器上　　车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。平时要做好汽车保养。　　汽车水箱开锅处理办法　　1、水温过高不能用冷水冲　　在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。　　2、当发生低速水箱开锅时　　也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。　　3、如果开锅之前发动机是高速运转的　　应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。

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