既使一斤赚一毛钱，卖一千斤也能赚100元，所以要卖就要进那些能出量的水果。我的回答是能，确实是能赚到钱，这个我是身有体会的，如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用。
本人做货拉拉一个多月，和大家分享一下我的感受。我是厢式小货车，先交了一千块钱的押金，这押金要两年后才能退，估计我做不到两年所以这押金也没打算退回的了，另外每个月要交699元会员费，这是没得退的。
至于一个月收入有多少这就要看个人了，因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)。这一天收入有多少各位自己算吧，
这一个多月收入多少我不知知，但为广州的交警贡献了三张罚单计6分加600元这倒是确确实实的。劝还没做这行却又想做的朋友要三思，如果你有车闲着又没别的事做就可以试试，否则还是别入这行，那些说月入两三万的人都是别有用心的。如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用，
2、现在开货车挣钱吗？一个月能挣多少钱？
挣钱，挣的都是血泪钱！单纯司机来说，半挂司机七八千左右，危货司机月收入一万朝上，不过需要危险品从业资格证！4.2货车司机一般三五千左右，6.8货车b证一般五千左右吧！货车司机是高风险、长时间、高负荷的职业…以上只是专业司机收入！如果是车主兼司机…一般半挂九米九月收入一万~一万五，除去保养、罚款、剩不了多少！货车司机有句话，半挂五十万，首付15万，分期两年每月还款2万…第三年剩下破车只值二十万…除去首付15万，两年工资5万…平均每月两千多！！！或许很多人暗笑，可这就是中国三千万货车司机真实的现状！没有保险，没有退休金，没有假期…到头来混的一身职业病！近三年来，随着互联网发展，物流货运信息公开化，吸引更多人进人这个行业…而更多的货车进一步压低货运价格！如此恶性循环周而复始…所谓的物流成本压低了…而却是以牺牲广大物流司机的利益为代价！既然从事这个行业，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回报不成比例时，越来越多的从业者开始反思甚至退出！三千货运司机用自己的付出换来了所谓的中国物流成本的降低…却被社会漠视或者当做理所当然！在人力资源丰富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口红利消失后…那什么来支撑十几亿人的廉价物流需求！没有了三千万公路司机无怨无悔付出，电商快递拿什么来支撑免费包邮或低价全国包邮…向当代中国最底层的物流司机致敬！！！。
3、开小货车路边卖水果能赚到钱吗？
谢谢邀请:我的回答是能，确实是能赚到钱，这个我是身有体会的，因为我自己曾经也干过一阵子流动水果摊贩，不是因为赚不到钱而不干，而是因为吃不了这一行的苦才选择退出的。说白了吧，干这一行，只要你脑子不缺，再勤奋一点，不怕吃苦受累，我保证你不会赔钱，当然点背运气差的除外，比如你刚进了一车香蕉，并且已经变黄熟了，刚准备出摊去卖，就遇到了几年不遇的连天大雨，一下子下了十天半个月，无法上街摆摊，这种情况下赚不赚钱我就不说了。
如果你碰到这种情况，并且出现过几次，对不起，你是真的不适合干这一行了，当然，赚钱归赚钱，赚多赚少却是又一样，所谓同行没同利，同样是辛苦付出，有的一个月下来只赚几干块钱，而有的却可以月入过万。这其中，如果你是没干过，或者是初入行，你是不明白其中的道理的，我其实也是朋友拉我做这一行的，所以其中的一些行业内情，朋友也告诉了我一二，但因为我干得时间不长，没有深入下去，所以也只是学了一些皮毛，接下来谈的内容也只能当做抛砖引玉。
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