“船上交货(……指定装运港)”是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方完成交货,FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,FOB的全文是FreeOnBoard，即船上交货(指定装运港)，也称装运港船上交货,这意味着从现在起，买方必须承担货物灭失或损坏的所有风险,freeboard是13个国际贸易术语之一，也是出口中最常用的贸易术语。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是FreeOnBoard，即船上交货(指定装运港)，也称装运港船上交货。“船上交货(……指定装运港)”是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方完成交货。这意味着从现在起，买方必须承担货物灭失或损坏的所有风险。FOB条款要求卖方办理货物出口清关手续。
free board是13个国际贸易术语之一，也是出口中最常用的贸易术语。一般来说，卖方不需要办理保险和运输费用，全部由买方办理，祖舱的风险也由买方转移到船方，通常在远洋运输中使用，现在在内地运输中已经应用。
船上交货(指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内，在指定装运港将货物交付给买方指定的船舶，并承担货物越过船舷前的一切费用和灭失或损坏的风险。
4、FOB,CIF是什么意思,都是贸易术语。FOB(船上交货)又称“船上交货”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。对于FOB条件下的交易，买方负责派船接货，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船，并及时通知买方。当货物在装运港装上具名船只时，风险从卖方转移到买方。CIF这个术语的中文翻译叫成本、保险费加运费。(该术语的原名是成本、保险费加运费。)根据这一术语，货物价格的组成部分包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定的保险费。因此，除了与CFR条款相同的义务外，卖方还必须为买方办理运费保险并支付保险费。根据一般国际贸易惯例，卖方的保险金额应比到岸价高10%。如果买卖双方没有约定具体风险，卖方只需获得最低保额即可。如果买方要求投保战争险，卖方应在保险费由买方负担的前提下投保。当卖方可以这样做时，必须以合同货币投保。
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