为什么有两千万人跑嘀嘀，仅有490万人送外卖，跑嘀嘀更有前途吗。假设滴滴干个3年，车辆20万公里，车主停运转行，当然70后80后更有买车的动力来自于二胎开放和家庭出行刚需，真正有前途的还是读书，那些刚毕业就年薪十几万的大学生才是令人羡慕的对象，作为80后，大多数人子女都到了初中高中阶段，培养孩子良好的学习氛围环境，顺利成才才是最大的投资，一旦投资成功，至少要少开几十年嘀嘀和跑腿外卖了。
1、为什么有两千万人跑滴滴，仅有490万人送外卖，跑滴滴更有前途？
为什么有两千万人跑嘀嘀，仅有490万人送外卖，跑嘀嘀更有前途吗？主要原因如下：1，从2000年后，我国家用乘用车每年10%几的速度增长，特别是国产车的大力创新改革，让更多老百姓买得起用得起好车。2，家庭轿车作为婚嫁必备大件之一，特别是90后一代，结婚可以没房，但是绝对不能没车，所以30岁的90后是轿车消费的主力军之一，
这点跟80后有点区别，80后和70后，年轻时候是摩托车主力大军。当然70后80后更有买车的动力来自于二胎开放和家庭出行刚需，这两个年龄段支撑了国产车从2000-2015年这15年高速增长黄金期。也是高速越来越堵的根本原因之一，3，轿车作为最大的消费品，每年光保险和油耗，基本开支万元以上。不包含车辆折旧，
在近几年由于整体经济行情不好，高房价，子女教育培训，油价上涨各种因素累加，让苦逼的80后90后生活压力加大，只能放下面子开嘀嘀补贴家用。4，跑腿外卖刚好是80后90后无车一族的重要谋生方式之一，特别是一些学历低又无工作技能的年轻人，跑腿外卖没有太多门槛和约束，作为临时过渡的重要生存方式，无论从事哪个行业，都谈不上有没有前途，毕竟都是暂时过渡。
真正有前途的还是读书，那些刚毕业就年薪十几万的大学生才是令人羡慕的对象，作为80后，大多数人子女都到了初中高中阶段，培养孩子良好的学习氛围环境，顺利成才才是最大的投资，一旦投资成功，至少要少开几十年嘀嘀和跑腿外卖了，作为90后，正是青壮年时期，辛苦赚钱，努力养家，做到无债一身轻，口袋有闲钱，看准好的商机，就创业当老板去。
2、如果油价涨到了10元以上，你觉得还会有多少人跑滴滴？
油价10元，成本如下：就算百公里油耗8个，也要0.8元一公里。车辆保养0.1元一公里（按每5000公里保养一次，大小保养的平均价），车辆折旧0.5元一公里（按10万元上路价格，跑20万公里计算，超过20万公里，车辆维修费用会大大增加）。假设滴滴干个3年，车辆20万公里，车主停运转行，营运性质车辆，或公里数超高，车辆卖出所得非常少，得到的卖车款只够抵消这三年来车辆的保险费用及车辆的易损件更换费用：轮胎，电瓶，刹车盘，刹车片，雨刮条，正时皮带套件等等。
曝光，罚款，交通事故视个人情况，暂且不计，这样算一下，每公里成本1.4元，接送客含在内，平均每公里营业额1.8元至2元左右。一公里只有0.5元的平均利润，3年，20万公里，总共赚10万块钱，但每天至少干10小时，没有休息，没有社保，真的不值得，另外，这是非法营运的成本，如果跑的是合规车，还得扒掉3年总计3.6万元投保营运险的增加的保费。
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