深圳限牌，上深圳车牌必须有指标，否则你在深圳购买车，就不能上深圳牌。深圳限外限的根本不是外地车辆，而是那些上下班真正有需求的深圳人，后来我忍无可忍买了车上了外地牌，同样6点起床，6点半出发，7点前可以到单位，深圳的拥堵问题不是限制外地车就能治堵的，这样也是大城市的通病，治标不治本。
1、限外了深圳就不堵车了吗？
深圳限外限的根本不是外地车辆，而是那些上下班真正有需求的深圳人。外地车谁没事干上下班高峰期没事往深圳跑？限外就是为了让深圳人买车的同时买一块6万的牌子，否则买车也无法上下班，是为了榨取劳动人民血汗钱的一种方式，我全家已经摇号两年多没有摇中，而我上下班单程30公里，单位到家里需要转2趟地铁再转公交，全程2小时。
每天早上必须6点前起床洗漱，6点半之前赶上地铁，8点半之前到单位吃早饭，9点上班，晚上也是至少8点半到家，后来我忍无可忍买了车上了外地牌，同样6点起床，6点半出发，7点前可以到单位。但比挤公交地铁舒服多了，到了单位还能跑一个小时步，然后吃早餐上班，晚上同样下班后先去打打球，吃晚餐，7点半出发，8点可以到家，
2、深圳的交通怎么样？
现在，从深圳机场可以直飞欧美澳及亚洲30多个海外城市，每天有两百多对高铁往返于深圳与国内近20个省（区、市），发达的高快速路网与地铁轨道则让深圳与珠三角城市融入一小时生活圈深圳，正在快马加鞭建成国际航空枢纽、全国性交通物流枢纽、综合铁路枢纽、国家公路枢纽。在地铁方面，深圳地铁已开通运营线路共有8条，全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5，
目前深圳共有17条地铁同步在建，2019~2022年将迎来一波地铁井喷。到2035年，深圳将建成超过1300公里的轨道交通，覆盖全市各个区域，在城际交通方面，广东已基本形成了以广州、深圳为中心，联通粤东西北，辐射华东、西南，以及中南的铁路网络格局。广深港高铁，将于2018年下半年通车，深圳到香港只要14分钟，
除此之外，深圳还将加快建设东部过境高速公路、深中通道、深茂铁路、穗莞深城际线、深惠城际、深珠城际等等，交通路网将更加完善，加速深圳与粤港澳大湾区其他城市的融合。在机场方面，2017年，深圳机场完成旅客吞吐量4561万人次，同比增长8.66%，位居全国第五，到2020年，深圳机场旅客吞吐量将达到5500万人次，国际航线60条。
3、深圳限外之后，深圳的交通拥堵情况真的有所好转吗？
限外限牌都就是一些大城市的通病，其实根本上也起不到太大的作用，深圳限制外地车牌时间：早上7-9点，晚上17：30-19：30这段时间内外地车牌的小车不能在深圳道路内行驶，除了个别道路外。另外深圳还有给外地车牌一个月一次不限外的机会，不过需要提前申请，用微信交警或者支付宝关注深圳交警，可以在里面申请。
如果外地车牌小车在限行时间内行驶，一旦给高清摄像头抓拍后，就要被处罚300元，扣2分，所以外地车牌小车司机必须注意。深圳限牌，上深圳车牌必须有指标，否则你在深圳购买车，就不能上深圳牌，具体情况可以上网查询或者询问相关人士，深圳的拥堵问题不是限制外地车就能治堵的，这样也是大城市的通病，治标不治本，应该让城市的管理者想出更好的方法去治理拥堵问题，发展共享交通，建立更多轨道交通，提倡错峰工作时间等等办法去解决问题。
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