据在上海外来人口中，约有三分之一的人来自安徽。比方一开始几个安徽人在上海做工程，身边带的工人几乎都是安徽的，之后就有安徽人在那边开小店或小饭店，时间久了，慢慢人就越来越多了，安徽人勤劳，能站稳脚跟有些人认为安徽人在上海的口碑并不好，其实事实并不是这样的。
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年，我省将有9座城市开建或建成地铁。除了合肥轨道交通1至5号线建成通车外，芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市也将开建或建成轨道交通主干线路，合肥地铁1号线开通运营至今已大半年其他号线规划建设也在进行中☀1号线三期工程正式启动建设，计划2019年建成通车运营☀2号线有望今年国庆前后通车☀3号线预计2019年底通车☀从3月底开始，地铁4、5号线共61座新站点将陆续迎来全面建设☀合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。
相关人士透露，第三轮建设规划的线路具体包括5条线路，分别是6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线，芜湖芜湖轨道交通，市区线，市郊线，市域线共11条线。1、2号线一期项目已经开工建设，项目计划2020年1月开通试运营，芜湖轨道交通采用跨座式单轨制式，也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的轨道交通制式。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，分别为城市南北向、东西向骨干线，线路总长度46.197公里，共设车站36座，其中高架站35座，芜湖市轨道规划线路芜湖地铁1号线：线路全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里；全线设1座车辆段和1座停车场，1座主变电所(港湾路主变所)及相配套的车辆和机电设备.控制中心为全网共享。
芜湖地铁2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座；从海事局站至育文学校站)，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里；1座车辆段，2号线新建2座主变所，淮南淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成，共规划6条线路，呈两主三辅线网形态，
2、为什么上海有这么多安徽人？
上海作为中国最大的城市，外来人口众多，早已超过了本地人口，在众多的外来人口中，尤其以安徽人居多。安徽省是我国劳务输出大省，每年有超1000万人在外地打工，安徽人外出打工，基本上聚集在长三角地区，其中又以去上海的最多，前不久一份统计表明，上海的外来务工人员中（不包括取得上海户籍的人口），安徽人以绝对优势占据第一名，第二、第三名是上海的两个邻居——江苏省和浙江省。
奇怪的是，安徽既不紧挨着上海，而且与上海的语言习惯也不同，为什么上海有这么多安徽人呢？1、历史原因：李鸿章的淮军登录上海滩这要从清朝说起，清初设江南省，管辖范围就包括今天的江苏省、上海市（当时隶属于江苏省松江府）和今天的安徽省南部，清末太平天国起义，忠王李秀成率领军队围攻上海。在沪士绅惊恐万分，坐镇安徽安庆的湘军大佬曾国藩，派自己的学生安徽合肥人李鸿章率6500名淮军将士，解上海之围，
李鸿章的这支淮军来到上海之后，不但解了上海的兵困之围，日后还创办了江南机器制造总局，为上海的实业发展，做出了不可磨灭的贡献。这也算是安徽人在上海创业之始，2、相比其他一线城市，上海离安徽最近新中国改革开放之后，随着经济不断发展，全国各地的人口流动也是不断活跃起来。像是河北人坐上大巴上北京打工，湖南人挤上绿皮火车去广州打工的现象屡见不鲜，
而安徽，作为尚不发达省份，外出打工的首选就是上海，原因就是距离近。每天来回有几十班火车，出行很方便，而且只要几个小时就能到达，距离近带来的好处，远不止是逢年过节回家方便，路上花的时间少，风土人情、饮食习惯等等也是考量因素之一，从地图上看，安徽处于中部偏东，长江、淮河贯穿全省，上海则地处长江入海口，地理条件得天独厚。
文章TAG：安徽 城市 地铁 几个 安徽各个城市有多少人
