襄阳二汽老区与东风汽车襄阳基地同时产生，主要是二汽员工的生活区，基地内可以满足居民基本的生活保障。我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好，古时的襄阳，三面环山一环水，兵家重地，易守难攻，但是充其量一弹丸之地，怎么能和现在的襄阳相比。
1、襄阳二汽老区将来发展怎么样？
襄阳二汽老区与东风汽车襄阳基地同时产生，主要是二汽员工的生活区，基地内可以满足居民基本的生活保障：水、电、气、通信网络、餐饮、娱乐、银行、地产、教育等等均可满足。2017年一月悦活荟综合购物广场开业，给基地增加了更浓厚的商业氛围，但是二期基地更多还是以汽车产业为主，服务业为辅，居民在基地的消费更多是以基本生活消费为主，并且随着交通更加便捷，更多的消费场景会转移到市内，所以个人认为基地的未来更多会维持原状，更大的发展比较困难，
2、湖北襄阳的发展怎么样？
我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。这主要基于以下方面：一是襄阳重回交通杻纽中心地位，历史上，襄阳就是南船北马、七省通衢的交通要道。随着去年汉十高铁、郑万高铁、浩吉铁路开通，还有一大批在建铁路、公路、水路、空路（飞机）项目，交通优势明显，尤其十字形高铁网形成，带动经济后劲非常明显，
二是襄阳工业发展后劲十足。一个龙头、六大支柱”的产业格局已形成，一个龙头即汽车产业，六大支柱分别是现代装备制造、新能源新汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工和农产品深加工，目前，襄阳东西南北分布着高新开发区、深圳工业园、东津新区（经开区）、襄州开发区、航空航天工业园、樊城开发区、襄城开发区等工业发展平台，聚集了大批企业。
据2019年GDP数据显示，襄阳有着高达4812.84亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前46强，三是襄阳被国家确定汉江流域中心城市。前年11月，国家颁布实施了《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”，襄阳先后吸引华侨城、京东、宝武集团等一大批企业来襄投资，吸引北航、武汉理工大、华中农大等大学来襄设立校区或研究院，可见襄阳发展潜力的魅力之大。
如果自己住，考虑你的工作地和孩子就学地即可，买哪里都是升值，只是幅度大小而已，如果只是纯投资，那毫无疑问，哪里贵买哪里，现在贵，将来升的更贵，但是考虑到你的预算只有100万，不知道是全款还是按揭，如果是全款，只能买大约8000左右的三房，这样的新房不是很多，长虹北路，二汽，东津，其他区域不想了，如果是按揭，100万随便买了。
4、为何宜昌、襄阳能10年追平底蕴深厚的洛阳？宜昌、襄阳的未来会更有前景吗？
可以追上的，我用这些数据给大家展示一下，分别以前期和后期分析一下。以前的差距我附上一张湖北和河南四市经济发展图，从2005到2015年四市GDP增长情况，可以看出襄阳和宜昌GDP在2010面以前远不如洛阳和南阳，社会固定资产投资就更比不上了。2004年，洛阳GDP已达904.6亿元，位居中部非省会城市首位，彼时的襄阳、宜昌GDP分别为557.88亿元、540.13亿元，
2008年，襄宜两地与洛阳差距依然巨大。彼时，洛阳、宜昌、襄阳GDP分别为1919.6亿元、1026.56亿元、1002.7亿元，宜昌、襄阳仅为洛阳的53.4%和52.3%，进入“十二五”之后，襄阳、宜昌才逐渐有了跟洛阳抗衡的实力，2011年，洛阳、宜昌、襄阳GDP分别为2717.76亿元、2140.69亿元、2132.2亿元，差距明显缩小。
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