先来看看郑万高铁的路线图，就可以知道是不是回南阳要绕道郑州了。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民。
1、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显。首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的，但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远。再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口，
所以即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益。总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
2、郑万高铁通车之后从广东坐高铁回南阳是否要绕道郑州？
先来看看郑万高铁的路线图，就可以知道是不是回南阳要绕道郑州了！再来看看媒体报道：2015年10月31日，郑万高铁河南平顶山段开工，次年2月16日，郑万高铁重庆万州段开工；6月24日，郑万高铁河南段全线正式开工，2016年12月11日全线动工。但是，郑万高铁什么时间通车现在还不知道，据公开的资料显示，郑万高铁在河南省经过开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。
3、高铁邓州东站，拉近了邓州与新野之间的距离，两城怎样才能相向融合发展？你怎么看？
谢邀，我是会答不会答上来一通乱答的答哥，首先邓州东站的建设从一开始都争议满满，从郑万高铁规划方案一出，邓州和新野的老乡都摸拳擦掌，一时间网络上争高铁闹的风头无两，最终政府拍板，建立邓州东站。邓州东站虽在邓州境内，却与新野县城更为接近，显然是政府为了照顾两地父老乡亲的最佳方案，所以说两地人民应该团结，共同发展和利用好高铁带动当地人民的经济水平增长才是实事，
4、南阳市1千万人口，仅有郑万高铁，将来会不会建成高铁十字通道？
十四五规划已经出来啦，南阳市机遇满满[666][666]。二湛高铁途径南阳，宁西高铁成为大陆桥走廊，上升为国家战略，给南阳高铁枢纽中心地位提升又增加不少筹码，如果再加上呼之欲出的南驻阜高铁，南阳的潜力无限，很可能要超过洛阳，开封，成河南第二大交通枢纽，毕竟河南第二大经济体不是闹着玩的[呲牙][呲牙][呲牙]！。
5、南阳邓州高铁未来可直达广州吗？
按计划2019年12月份就要建成通车了，不过邓州东站的话只是个二等站，直达的话应该不会，估计需要转车，计划中在河南省境内设置9座车站，包括郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳南（卧龙）、邓州东等站。其中郑州东、平顶山西、南阳南（卧龙）三站办理本线始发车，站台线路沿途站点河南：郑州东站（始发站）、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站（始发站）、方城站、南阳南（卧龙）站（始发站）、邓州东站湖北：襄阳站、南漳站、保康站、兴山站重庆：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北为始发站。
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