郑州是省会,而东莞仅是一个地级市。郑州与东莞虽是新一线城市,但不同档次,不在一样的起跑线上,作为郑州人或者是河南人,听到这都会很气愤,但是你又百口莫辩,因为无论你再优秀,他们依旧活在自己的世界里,看不了别的城市的发展和强大,更看不了郑州变得越来越强,甚至超越自己,而今天的郑州位居新一线城市中下游水平,诸多方面都还需要继续努力。

1、郑州这个新一线城市未来发展是怎样的?

郑州这个新一线城市未来发展是怎样的

郑州作为河南省的省会,和河南省一样,一直以来都是不受重视,即使去年河南官宣人口总量破千万,经济总量破万亿,但是依旧有很多人拿教育和人才短板诋毁郑州,说郑州这个城市就像一个“暴发户”一样,既没有文化底蕴,也没有经济实力。作为郑州人或者是河南人,听到这都会很气愤,但是你又百口莫辩,因为无论你再优秀,他们依旧活在自己的世界里,看不了别的城市的发展和强大,更看不了郑州变得越来越强,甚至超越自己,而今天的郑州位居新一线城市中下游水平,诸多方面都还需要继续努力,

但是未来的郑州一定是会非常值得期待的,郑州最近两年的发展方向可以说是很正确,那就是1 4都市圈,也就是郑州打造的中原核心都市圈,以郑州为核心,以许昌,开封,新乡和焦作四个周边城市打造的都市群。目前郑州到开封、焦作的城际铁路已经开通运营,而郑州到许昌的轨道交通正在紧张的建设当中,而交通的完善使得周边四市到郑州的通勤时间只有半小时,半小时是个什么概念,它是很吓人的,郑州不需要合并周边的县市,但是他们做着便利的交通就可以来郑州,

当然郑州打造周边城市半小时通勤圈并不是为了让他们来郑州上班,而是为了能够带动这几个城市的产业兴起,能够形成带动作用,本身郑州承载着中原城市群近30个城市的核心带动目标,但是郑州也很清楚自身现阶段的实力,凡事都需要一点点来。郑州未来的发展方向明确,除了打造周边的大都市圈,那就是继续发展自己的长处,补齐自己的短板,高校资源不是一蹴而就的,于是郑州就抛出各种优惠政策,吸引人才落户到郑州,同时坚持高等教育资源的争取,争取补齐郑州发展中存在的短板问题,

而且针对自身的交通优势,郑州不断加大投资建设地铁,2019年五月份开通5号线,年底前开通地铁2号线北延长线、城郊线延长线、13号线,同时加大力度建设郑州的“米”字形高铁,年底前通车郑合高铁、郑万高铁,届时郑州的“米”字形高铁也仅剩郑太和郑济高铁。未来的郑州究竟会变成什么样,我想一定会出乎我们的意料,一个从前一无所有的城市,才会更加努力的奔跑,未来的郑州,一定会变得越来越好,

2、郑州和东莞都是新一线城市,那么郑州跟东莞比较,哪个发展的更好一些呢?

郑州和东莞都是新一线城市,那么郑州跟东莞比较,哪个发展的更好一些呢

郑州与东莞虽是新一线城市,但不同档次,不在一样的起跑线上!郑州是省会,而东莞仅是一个地级市!如说到发展,东莞似有更大的发展潜力!东莞,身处深圳广州两大城市间,又邻近港澳,夹处珠三角的腹地,得天独厚的黄金地带!交通纵横便利,水陆兼备,既是名躁一时的衣服制造集散地,也是全国著名的制造城市,也有更多的名胜资源,人文久远,工厂遍及每个角落,经济基础雄厚扎实,前景广阔,发展后劲大,前途辉煌!郑州,河南省会,属内陆城市,铁路虽在全国的前列,但没水路!私营工厂明显比东莞少,如就长远规划,似没东莞自然客观条件优!近年有迅猛的势头,但经济基础与东莞相比,似有距离!综上所述,东莞的发展比郑州更好些!。

谢谢邀请!郑州算不算一线城市?有什么经济产业和核心技术?郑州属于二线城市,为什么会这么说呢?“郑州\

3、郑州算不算一线城市?有什么经济产业和核心技术?


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