2008年6月24日上午9时13分,由唐车制造的第一列国产化CRH3C(CRH3-001C)于在京津城际铁路的试验中创下了394.3公里的最高时速德国ICE的ICESprinter,有鉴于ICE系统令列车不能完全发挥的问题,德国国铁特别于早晨及黄昏列车需求量极大的时间、于各大城市之间推出ICESprinter(ICE特快)。
ICE(InterCityExpress),即城际特快,是德国境内最快的列车,连接德国各大城市。RE(RegionalExpress),即区域快车,实际上是短途列车。一般起始站和终点站是相邻两个地区内比较大的两个城市,一些路过的小城市也会停靠。IC(InterCity),即城际列车,是快车的一种,要比ICE慢一些。停靠中型城市。S-Bahn(Stadtschnellbahn)(中文翻译:城市快速铁路),S-Bahn属于大规模城市群中链接各个城市的一类交通系统,属于短途列车,停靠各种小站。EC(EuroCity),即欧洲城市列车,是快车的一种。速度跟IC差不多,停靠中型城市,不止在德国境内运行,也连接了许多欧洲的大城市。可以直达到别的城市
有鉴于ICE系统令列车不能完全发挥的问题,德国国铁特别于早晨及黄昏列车需求量极大的时间、于各大城市之间推出ICESprinter(ICE特快)。ICE特快线路与大部份ICE相同,但大量减少站数,令商务客人及长途旅客可以更快到达目的地。除特快段落将会额外收费外、ICE特快余下的车程收费是与普通ICE列车一样的。法兰克福与柏林、慕尼黑及汉堡等大城市的车程会缩短至大约3小时20分钟。于2005年12月新推出的特快西线令科隆至斯图加特的车程缩减至小于两小时。特快段落的额外收费(连同订坐费用)分别是10及15欧元(二等及头等)。ICE特快除了有普通ICE的服务外、头等旅客都会有报纸赠阅、饮品及早餐(在黄昏则是小吃)免费提供。黄昏的餐点需要另外收费2欧元
crh3c快。和谐号CRH3C型动车组,是由德国西门子交通集团研制并生产样车,通过技术转移、引进吸收后,由唐山机车车辆有限公司继续生产的动车组。2008年6月24日上午9时13分,由唐车制造的第一列国产化CRH3C(CRH3-001C)于在京津城际铁路的试验中创下了394.3公里的最高时速
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