有人说成都模仿北京，我有我的看法。北京还有丰富的医疗资源，那么多的好医院，可以让本地人享有更优质的诊疗和医治，这一点不用大家都明白，成都的房价要比北京低很多，所以，这一点上成都更有优势，我是老北京，吃喝不愁的老北京，只是吃喝不愁，我认为北京不适合养老，在北京有点钱不太好使，因为你拼不过全国的大款土豪，北京不好的地方你一个都躲不掉。
1、养老在北京好还是在成都好？
我是老北京，吃喝不愁的老北京，只是吃喝不愁，我认为北京不适合养老，在北京有点钱不太好使，因为你拼不过全国的大款土豪，北京不好的地方你一个都躲不掉：冬冷夏热，雾霾，水污染，交通堵塞，医院人滿为患。其实北京适合首长养老，我认为有权的肯定在北京适合养老，有钱的成都适合，没权没钱的，户口所在地适合养老，因为那里活着的成本最低。
2、成都六环和北京六环哪个更大？
有人说成都模仿北京，我有我的看法，先从58年说起，成都市区没有一条像样的马路，第一代四川领导人，也可称为老红军土八路，他们具有的远见卓识让后来者不如。修锦江宾馆和锦江大会堂，连带就修了人民南路，现今也是市区较宽较大气的一条路，更让人钦佩的是人民南路把当时的川医一分为二，决策者和设计者就在人民南路下面打了一条下穿隧道，有汽车道和人行道，现在还在使用，是不是有点开先河的意思。
接着开始修环城公路，就是现在的一环路，此路大概是60年修好的，在国内不知算不算早？那时成都的汽车极少，有点超前了。然后就是九十年代中期修的二环路，直到2000年左右，二环路还打不到出租车，2000年初，买个托托，二环路上开起一个爽。2001年，85公里长的成都绕城通车，上去遛了一圈，没什么车，免费半月，直到川A免费上路，才经常上去，现在已经是成都最堵的一条环线，
02年，52公里的三环通车，主道双向八条，辅道双向四条，全高速设计，全免费。成都道路对外地车辆是比较友好的，成都人交了好多年五路一桥费，而对外地车没什么限制，一绕早就堵得很，完全可以在早六点前晚八点后禁外地货车通行，可以减堵，一直没人提过。北京三环96年就开始对货车限行了，那时外地进北京的车已经开始收费了，
二绕免费时走过一段，三绕可能不会上去了。所以成都修五环，就是解决交通堵塞问题，因为二绕三绕收费，暂时无法分流，修五环就是解决分流问题，不是学北京的问题，成都有内环，一环，二环，二环半，遗憾的是政府把百姓通俗叫法改成中环，有如外双楠的龙腾路，那的老地名叫龙爪堰，龙爪大队，就应该叫龙爪路。三环，三环半，然后三条绕城，再修一条五环，一绕以内，都是为了解决交通拥堵，所以拥有全国第二的汽车，拥堵指数排在全国十四，交通先行，成都具有一定前瞻性，后来的路，也是如此，
3、成都年薪32万和北京年薪83万，大家会选哪个呢？
如果让我来选择，我还是会选择北京，不过，如果可以优化一下，我会选择在北京工作5-10年，然后回成都工作生活。为什么这样选？不妨听我解释一下：理由一：北京这份工作的薪资优势太明显，这一点，不用我说，大家都能理解，毕竟在问题中描述中，北京工作是83万，成都工作才32万，差距达到两倍多，基本上不用考虑，都会选择薪资高的工作。
虽然两地的消费水平不同，但是，从薪资的绝对值来看，北京工作的薪资还是太有吸引力，所以，考虑到两地消费水准的不同，特别是房价的巨大差距，我才觉得，在北京工作一段年份之后，有了一定的经济基础之后，回到成都去工作，那才是最舒服的选择。理由二：在北京工作，有更大的发展空间，首先，年薪83万的工作，可不是普通职场人能够获得的，换句话说，这样的工作，在我们普通人眼里，就是一份比较高端的金领工作。
既然是金领，那在北京发展，一定比在成都发展更好，毕竟，北京的经济发展水平与成都的经济发展水平，那是有相当差距的，对于高端的金领职位而言，北京的发展前景和发展空间更大，能够开出这样高薪酬的工作单位更多，从这个角度来看，北京一定是比成都更有优势的。理由三：在北京工作，可以享有更丰富的社会资源，北京有丰富的教育资源，那么多的大学高校，可以让本地人的高考分数线下降好多。
文章TAG：成都 北京 养老 环境 北京和成都哪里环境好
