现在做快递真心挣不了什么钱，很多站点看起来一天忙忙碌碌，快递堆积如山，一结算却没剩多少钱，这可能是现在快递行业的真实写照。我见过一个要转让快递站点的老板，平时一个月也就是挣个万把块钱，疫情期间由于人手短缺，出现了很多失误和违规，被快递公司罚了两三万，老板真是欲哭无泪呀。
有一句话说的好，学生的生意是最好做的。对于校园的快递运营，如果真的像你说的这样有450票11万转让费，酌情考虑还是可以入手的，为什么呢？还是有一定道理的。1、校园一般都是自取件，主要的工作在于编号整理归纳快递，相对来说还是比较轻松的，2、看派费，这个是最重要的，多一毛钱的派费，按照450票一天算的话，一个月就多一千多块钱的收入。
如果派费有8毛往上走的话，是非常美丽的，3、客户维护这块，服务群体学生，老师为主。遇到问题处理起来方便轻松，客户投诉相对于其他市场会低很多很多，要知道快递行业有时候一个投诉一天就白干。4、品牌，目前市场来说，顺丰直营，中通品牌最值钱，韵达量在2018年做到了市场增长率第一。品牌还是不错的，5、设备要求，校园自取件点对设备的要求比较低，监控，货物架，电脑，简易打印机就可以操作了。
少了电动车，货车行驶停放的烦恼，如果自己去拖货的话，要考虑有一台货车，6、未来校园快递存取方向，目前有部分高校开通了快递柜存放学生快递，但往往是不能满足学生的购物需求，比如大货物等等。毕竟学生基本上是休息时间集中取件，所以快递代理点还是比较稳的，被其他第三方取代的可能性很小。7、人员，能力强的，一个人可以搞定目前的派件量，除去开支，按照8毛来算，派件这块，一天的收入也有将近300块钱，加上收件这块的收入，月入过万还是非常简单的，一年就可以回本，区域代理权还是自己的，
想轻松点的话，两个人是足够了的。忙的时间点主要集中在中午以及下午学生休息的那个时间段，8、缺陷，竞争大，市场份额有限，学生寄快递的可选择性强，特别是在放长假回家的时候，收寄行李就体现出来了。操作的不好的话，收件压力就比较大了，总的来说，校园快递点还是趋向于派件吃饭的类型，派费越高越赚钱。想发大财单单快递的话非常难，但是抱着年收入10万以及20万的心态去从事这个区域的快递运营的话也是一个不错的选择，
2、县级韵达快递转让费20万，能接吗？
我是耶快递在飞，五年快递人讲述你想知道的快递真相。看来县跟县差别很大呀，我的县城加上农村人口大约一百万左右，以我们县中通为例，日到件1万件左右，市级快递公司给我们县级快递公司的派费大概是在1.8元左右，县城老板给到快递员手里的只有1元，这样保守估计一个月就有30万了，别忘了还有收件挣快递员的费用，面单挣快递员的费用，各项补贴给快递员的费用自己留下了，罚款挣快递员的费用，你说老板会多少钱转让呢？大前年的时候有人出到300万根本不转让，现在呢？这么挣钱脑子短路才转让呢，
但是在小县城有一个突出的问题就是，小县城圈子太小口碑传播很快，老板个人魅力和品格不行，老板心太黑只知道自己赚钱甚至是赚自己快递员的钱，根本留不住人也招不到人，整个公司容易动荡和不稳定甚至罢工，造成网点罢工这样总部的罚款是相当厉害的。你的县城韵达20万转让，如果只说20万的价格确实是便宜啊，快递的运营主要是看你个人能力和管理能力了，能组建一个稳定的团队肯定是很重要的，
看看以前这个公司管理的事怎么样的，是不是有一些遗留的问题没有解决？如果说都没有的话这个是可以接手的。接手倒是可以但以后是否赚钱主要是看你的个人能力了，再说现在快递发展有点畸形，总部以罚代管，各种考核日益增多，罚款层出不穷，快递员罢工的情形也越来越多了，现在很多快递公司会接到总部的各种通知说某某网点正在搬迁，某某网点正在修建新的仓库实际上这些网点已经罢工停摆了，就像这个县级韵达网点转让费只有20万，如果不调查清楚实际上总部已经罚他100多万了呢。
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