这两个铁路的完成可以帮助贵广铁路在路网中发挥更大的作用,为了使广西铁路有更大的发展和柳州铁路局(现南宁铁路局)在经济生活中发挥更大的作用,具体是我们几次停工改图，原规划的柳肇铁路和贵州铁路复线没有开工迹象,柳州-肇庆铁路计划今年内开工，那么柳州到贺州铁路离开工之日也不远了，朋友。
因为现在南宁是广西的中心...一切都是...广西的首府是南宁，是广西的经济中心，现在是广西交通。南宁火车站的运力和客流已经超过柳州站。铁道部对所辖铁路局、站在地位、政策、经费等方面给予不同的待遇。为了使广西铁路有更大的发展和柳州铁路局(现南宁铁路局)在经济生活中发挥更大的作用。
据柳州市委书记陈刚在本月中旬召开的柳州人大电视访谈会上透露，柳州-=贺州-韶关的铁路已列入计划，估计刘劭(经贺州)也将在-0 铁路后加紧建设。柳州-肇庆铁路计划今年内开工，那么柳州到贺州铁路离开工之日也不远了，朋友！耐心等待2-3年！相信刘劭铁路建成后，柳州到贺州会方便很多，可能比桂林还快，因为现在在建的大部分都是高速公路铁路
3、贵广高铁什么时候通车贵广高速铁路原定于2013年左右完工，但是按照目前的进度来看有点困难。具体是我们几次停工改图，原规划的柳肇 铁路和贵州铁路复线没有开工迹象，这两个铁路的完成可以帮助贵广铁路在路网中发挥更大的作用。最高标准的官方说法是200-250 km速度的客货混跑快铁路，但根据目前已经开工的控制性工程(桥梁和隧道)来看，很可能是300KM的客运专线，并预留350KM的提速能力。当然也不排除直接上350级的客专，因为黔桂复线项目铁路年初已经报了。毫无疑问，贵广是客运专线，票价请参考武广高铁。2014年8月22日，贵广高铁将正式进入试运营阶段，贵广高铁的开通，将使广州至黔南的车程缩短至3小时。继去年7月5日与广州签署对口帮扶框架协议后，黔南州将迎来新的发展机遇，桂林西——贵阳二等座126元，一等座203元；桂林西-广州南二等座135元，一等座216元。
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