现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去是为什么。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日，我第一次出海，是接船的形式和外国船员一起做，我的工资是固定的8000块，和拉多少鱼没有关系，每个月就是这个数打到工资卡，船员的工资实行分红制度，能挣多少和你所在的渔船创造的利润有关。
1、随船出海，一个月工资在什么水平？
你要看是什么船了，轮船的不太清楚，我是上鱼船每个季节的价格也不一样每年年后舂季到6月份基本是在7000左右，到8000左右。7月份后就到了高工时间了每月22000左右我去年就是到10月1号截止，10月往后基本在1200到15000左右，地方不同价格也不一样，我是连云港赣榆这边的，价格每年也会有所改变，不过近几年都是工资越来越高。
2、在渔船上工作工资高吗？(多少钱一个月)？
渔船工资不是固定的，浮动极大，前几天去石岛，听说今年阿根廷外海鱿鱼拖网产量不错，他们船长最少也能拿到两百万，甚至有些能拿到三百万，而平常年头船长一般也就五六十万，差距大不大？现在的远洋渔船，挣多少钱是和产量直接挂钩的，也和鱼货市场价也有一定关系。船员的工资实行分红制度，能挣多少和你所在的渔船创造的利润有关，
举个例子说明：去年你船捕捞了5000吨鱿鱼，而鱿鱼市场价为5000元/吨；今年你船捕捞了3000吨鱿鱼，鱿鱼市场价为20000元/吨；鱿鱼市场价格高，虽然产量少了，但产值高了，创造的利润多了，分红也就多了。也就是说相比去年，今年产量虽然少了，挣到手的钱却多了，以我个人经历来说。我第一次出海，是接船的形式和外国船员一起做，我的工资是固定的8000块，和拉多少鱼没有关系，每个月就是这个数打到工资卡，
八千块挣了有半年时间，外国船员走了，只剩下中国船员。公司心思着不能让大家吃大锅饭，毕竟船队有七八条船，大家都拿一样的钱的话，那就没人干活了，能者多得，于是开始实行提成制度。我的工资降低到了5600块，提成4块/吨，转载费大约1块/吨，那半年我们产量很差，有2000多吨的样子，算算和拿固定工资8000块的时候其实差不多。
但外国船员走了，我们的生活水平直线下降了...然后，运气来了，我所在的船要去欧洲作业，欧洲资源那个好啊，鱼那个多啊，一天能捕2000吨鱼，而且不用天天干，经常是干一天歇两天，没事就在港内下船到处逛，也不分白天晚上（极昼）...在那里待了三个月时间，我们吊儿郎当的把配额捕完了，产量四万多吨。这么一算，嘿嘿，甩固定工资十条街~最后，虽然实行了分红制度，渔业公司为了保证船员收入，还有保底工资制度，远洋渔船一般在7-11万这个范围内，根据作业类型，劳动强度不同变化，
3、现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去为什么？
我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥，做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑，
现在招船员的有三中形式:1.私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结，2.船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗，
但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。3.国营的船务公司:这里主要招用航海类专业毕业的大学生，各项工资福利待遇都不错，没有一定的学历和专业技能也去不了，这些地方是特别好招人的，并且很多人都愿意干不见得能够干的上，现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去是为什么？一，船员工作有一定危险性船员这个职业属于高危职业，很多保险公司都不对船员单独售卖保险，都是船主来集体购买。
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