机油压力表指示的机油压力会随着低压上升和下降,我只遇到过油压差太低的现象，没遇到过油压差太高的现象,活塞式制冷压缩机，油压表显示的油压实际上是低压 油泵的压力,高一点没关系，但是低压很危险,无论是低压还是高压，流过人体的电流都会造成伤害,高压小电流比低压大电流对人体的伤害小,当低压高时，油压自然会升高。
1。乘用车原厂胎压标准为2.3-2.5bar，属于正常范围。最大不应超过3.0，最小不应低于2.1。高一点没关系，但是低压很危险。当汽车又冷又空时，轮胎压力测量是最准确的。2.胎压过高，轮胎与地面之间的基面会减少，可以降低油耗，但也会影响制动力。3.如果胎压太低，轮胎胎侧会直接磨损地面过快，或者行驶太久后胎侧破裂甚至爆胎。
活塞式制冷压缩机，油压表显示的油压实际上是低压 油泵的压力。一般规定压缩机启动几分钟后油压与低压的差值不能低于某个值，如1bar1.5bar等。自动保护通常采用带延时的油压差开关。机油压力表指示的机油压力会随着低压上升和下降。当低压高时，油压自然会升高。我只遇到过油压差太低的现象，没遇到过油压差太高的现象。
对于高压小电流，可以在电源中安装限流器来控制输出电流。这在一些机器中用于防止突然的电压变化烧毁机器。人体能承受的电压是36V，但这里有个极限。正常情况下，人体所能承受的电流是有限的，但这个点在哪里呢？还没有得到任何结果。高压小电流比低压大电流对人体的伤害小。因为电流越低，相对于人体越安全。
4、低电压高电流,或者高电压低电流会电死人吗?你说的是一个很模糊的概念。造成人员伤亡的触电，关键是人体流过电流。无论是低压还是高压，流过人体的电流都会造成伤害。通过大量的数据研究和实验，人体流过2mA电流就有可能致人死亡。因为人体的电阻值大致在一个范围内，电击的电压越高，流经人体的电流越大，人员伤亡的概率就越高。所以高压是罪魁祸首。生活中有很多例子可以验证这个理论。比如用双手触摸一块24V电池的两个电极，不会有任何感觉。这时候人体内也有电流流过，但是太小了。再比如雷电电压高达几十万伏，打中了不死也是重伤。说明施加在人体上的高电压，相对来说，不可能是小电流。总之，伤人的是电流，罪魁祸首是电压。
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