很多人会问，高铁乘务员是不是比普通列车乘务员工资要高呢。随着工龄增长，工资还会有一定幅度上涨，但是和空姐的工资是不能比的，高铁上的乘务员和普通绿皮车的乘务员是有区别的，大家可能都认为高铁乘务员，因为工作关系应该比普通乘务员工资要高，福利要好。
儿子曾经在动车组做随车机械师两年，所以我也了解到了他们动车组人员结构的构成。动车组的服务员刚开始的时候都是正式工，都是从铁路职业院校招聘过去的，后来慢慢就有了临时工也就是劳务派遣工，现在的动车组服务员当中，有正式工，也有临时工。在高铁刚刚兴起的时候，一些与铁路有关的职业院校培养了一批动姐，在这些职业院校的里面叫做司乘班，
当时我们家有一个亲戚的女儿，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填报志愿的时候，我当时建议他就读于铁道职业技术学院的司乘班。当时的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因为我家亲戚的这个女儿，身高还差那么一点点，找到了他们学校的招生办，说了一大堆的好话，总算是录取了，因为她的身高本来是差1cm左右，
经过三年的学习，现在毕业就职于广州铁路局，工资福利待遇都很不错，当然她们这一种从学校直接招聘过去的属于正式工。那么现在动姐们的工资福利待遇怎么样呢？在这里只说说正式工的工资，动车组的服务员工资分三个等级：1、普通列车、动车乘务员，基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-4000元/月；2、一级乘服员基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-3500元/月（餐饮部）；3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000元每月。
动车组的服务员工作并不轻松，一趟车跑下来几个小时甚至是十几个小时，都会在那里来回的走动，不像普通的列车员，还有一个列车员休息室，可以坐一坐，动车组服务员是没有座位的，在这里我可以给你一个建议，如果想去做动车走的服务员这份工作，那么首先要就读于铁路职业院校的“司乘班”，通过校招进入铁路局的动车组工作。
当然另外还有一个途径可以进入动车组做服务员，那就是有些劳务公司可以招聘一些劳务工进入动车组工作，通过劳务公司招聘的都是属于劳务派遣工，也就是临时工，在福利待遇上面与正式工还是有一定的差别，而且很难有机会转正，除非有特殊的贡献和雄厚的背景，我的这个回答您是否满意？这是我通过我儿子的工作了解到的一些信息，还有一些信息是通过我们家门口的湖南铁道职业技术学院了解到的。
2、高铁上的乘务员工资高吗？一般多少钱一个月？
高铁上的乘务员和普通绿皮车的乘务员是有区别的，高铁乘务员通常被称为高姐、高哥。形象气质、身高等都有较高要求，服务标准也有提高。很多人会问，高铁乘务员是不是比普通列车乘务员工资要高呢？大家可能都认为高铁乘务员，因为工作关系应该比普通乘务员工资要高，福利要好，这个也不是绝对的，因为各个地区有收入差，所以每个铁路局的乘务员工资福利待遇不尽相同。
在实习期的时候，工资也不是很高，以广东为例实习期工资大概在2000左右。转正以后工资在3000左右，但是会有各种补助，综合工资应该在5000以上。随着工龄增长，工资还会有一定幅度上涨，但是和空姐的工资是不能比的，而且高铁乘务员分为聘用制和合同制。不同的签订劳动合同形式影响着他们的工资福利待遇，总体来说这也是一个非常辛苦的职业。
3、我是一名刚入职的高铁乘务员，现在一个月工资1800，干了一个半月来工资也没发我还有坚持下去的必要吗？
如果是月薪18OO元的工资，没有其它绩效奖金什么的，你不是真正的正式职工，你可能是劳务派遣工，如果是劳务派遣工，那就是和临时工差不多一个样，没有区别，工资福利是最差的，没什么前途可言。之前朋友的孩子干的就是这种高铁乘务，试用期结束后，也就两千多元，如果有旅客投诉，还会扣工资，干了一年半，倒贴两千多元，最后不干了。
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