不如进厂上班，其实我还在跑，后面有一单被查到，还好没罚我，不过吓得不轻，自那以后没再跑，总之，跑滴滴，没前途。我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊，双证的来山东淄博这个地方的话，能跑二百七八十块钱，好的话能跑到300来块钱的流水。
1、在四线城市跑滴滴的前景如何？开一辆9万元的捷达跑滴滴能赚钱吗？
滴滴驾驶员太辛苦了，根本就挣不了几个钱，系统派单极不合理，经常是强派单给驾驶员几公里去接乘客，有时候跑二十分钟才到乘客上车地点。每单强抽驾驶员20%以上佣金，驾驶员还得不到平台和乘客的基本尊重，只当你是最底层的车夫，两头都被欺负，平台经常莫须有的罪名定驾驶员作弊，处罚驾驶员封号扣驾驶员的血汗钱，政府现在还要求滴滴车辆必须办运营证，驾驶员要考网约车从业资格证，费用非常高。
2、有的地方滴滴起步价六块，到司机手里四块五，还不够吃一碗面条，请问滴滴还能跑吗？
滴滴的价格和出租车的价格并没有什么太大的优势，现在滴滴已经遇到瓶颈了，给司机的补贴越来越少。派单量已经倾斜了，有双证的和没有证的和有一个证的，他们每天的流水量已经把控的相当严格，双证的来山东淄博这个地方的话，能跑二百七八十块钱，好的话能跑到300来块钱的流水。一个证的流水的话，也就来这一百七八十块钱，
没有双证的，然后就是随机了，有可能新司机前40单给你，能给你派单了，往后就给你派单，量就少了，然后要是老司机的话。就是随缘了，有可能一天三四个单了，人家好多不愿意跑的单子或离这里确实比较近，附近没有车辆可以调派的话才能派给你，并且滴滴的客服和去年也不一样。你询问他问题他就和你说，我也是打工的，我也理解你的心情，然后就没有下文了，
3、滴滴司机们，你们那最低的起步价是多少？80到95分的司机有何区别？
我来说说我的经历体会吧！话说我之前在东莞做了大概三个月滴滴，住在石碣，当时起步价乘客七块多，我司机端到手五块一，真的好低，油价不断上涨，摩的起步都十块了，我的是自己的车跑，那段时间运管抓的好严，每天跑的提心吊胆，高峰时段总是派拼车单，每天的奖励看似乎很高，其实我只拿过一次奖励，可能有朋友会说我不够勤快，怎么说呢？我服务分有90，没扣过，滴滴经常不派单，要么就是半个钟来个起步价，很无语啊！天气又热，一个月下来流水6000左右，除去油费，车损，保养，自己每天开销，算完，天！还不如进厂上班，其实我还在跑，后面有一单被查到，还好没罚我，不过吓得不轻，自那以后没再跑，总之，跑滴滴，没前途！。
4、在一些小城市跑滴滴会赚钱吗？为什么？
首先想问一下是全职还是兼职，因为全职有全职的做法，兼职有兼职的玩法，其次，你所在的小城市当地消费水平，消费习惯如何，这直接关乎到你的日常流水。最后，取决于你的运营成本，如油耗，保养周期及费用，还有就是对城市路况的熟悉程度，以及你对城市人流量的精准把握，这属于你运营技巧的一部分，以上只是简单的聊一下，先说兼职运营。
如果你只是兼职的话，只是上下班周六日运营，或者说是有时间就去的话，那么建议网约车顺风车都开，上班开顺风车，赚个油费，下班跑网约车赚个请客吃饭的钱。这样的标准是可以满足，但如果想一个月赚个两三千的话，不现实，因为你在线时常不够，一是拿不到平台奖励，二是日均流水也少，如果是兼职，赚够油钱，绝对没有问题，如果在线时间长点，每月赚几条烟钱还是可以的。
再来说说全职运营，如果，你是全职运营你要考虑的问题就很多很杂，且一切都要以降低运营成本或者能够在自办证8年内，降低摊薄成本即可。先说考证成本，一是网约车从业资格证书，大概在800-1500不等，具体因城市规定而订，切记全国真的不一个价，因为各地的网约车政策都有差异，二是车辆运输证，至于车辆营运证需要你做以下几件事：1.车辆符合当地网约车营运的最低标准，当然平台的快车和专车标准也需要参考，看你取决于跑哪一个层级的。
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