谢谢邀请利润私家车跑滴滴，如果选择在一线二线大城市跑，当然会有一定利润。一般上车后我都会问这些滴滴司机收入怎么样，转了以后成本太高，首先是车改成运营性质的，有60万公里强制报废要求，其次每年的保险费比私家车贵太多，每年保险费都在8000——10000元，是私家车保险费的两倍多。
1、私家车如何跑滴滴？
第一个问题:你是想兼职跑点油钱，还是想全职跑滴滴？兼职的话就别跑了，一是跑不到几个钱，二是跑兼职完全等于入坑。因为私家车跑滴滴被运管查到罚款1万起，这个风险和收益不成正比，被罚的风险太大，兼职跑一万左右的纯利至少得两个月，查到一次就白跑两个多月，不划算。如果想把私家车变更成合法网约车，就需要更改车的运营性质，更改以后车就有60万公里强制报废的限制，想卖二手车都会大大贬值，
这样来的话，你牺牲这么大的代价来跑兼职就太不划算了。如果是想跑全职的话，除非你是真找不到一个月五六千的工作了，实在没其他能力了只想开车赚钱，那么可以考虑进来，因为现在跑滴滴不像以前那么好赚钱了，一是跑的人太多，二是现在都要求转为合法网约车。转了以后成本太高，首先是车改成运营性质的，有60万公里强制报废要求，其次每年的保险费比私家车贵太多，每年保险费都在8000——10000元，是私家车保险费的两倍多，
还有一个经常被人忽视的一个隐形成本就是违章罚款，全职跑滴滴的话违章是很平凡的事。我以前开私家车的时候一年做多两条违章停车，现在是三个月十多条违停，以及其他违章，罚款都1500多了，加上油费的话每个月成本都在四五千左右，如果车是贷款没有还清的情况，那么每个月至少流水要跑了超七八千才会有收入，超过七八千以上的部分才是你可以用来支配的。
这样算下来你每个月要不停的跑，一天休息的时间都没有，每天也要早起晚归，一天至少要工作十二三个小时，基本都是在车上，职业病也很快就来。真的很累，一点也不想别人说的那样是自由职业者，想自由就没有收入，比上班还累。所以你得好好想好，自己是不是真的找不到其他工作收入在五六千左右了，自己也没有其他能力，只想开车，以后就以此为事业了，
不要盲目轻信那些滴滴招聘宣传，人家只会给你说每月能跑多少的流水，却很少有人真实的告诉你除去成本后你的利润是否与付出匹配。一旦进入这个行业，想退出就得含泪做好亏损两三万的准备，（保险费，车改成运营性质后卖二手不值钱，前期投入的考试费，办理各种证件的费用）这就是我目前还在死磕的原因，退了就要接受这些亏损。
2、自己带车跑滴滴，早上6点跑到晚上11点，大概能有多少收入？
我是武汉滴滴车主，没有办证，一天16个小时在外跑车运气好的话流水加奖励会到500，经常在400多是正常，并且现在车多单少，打车平台又多，经常会有一两个小时等不到单，坐在路边晒太阳，现在天气热不开空调车子里也待不住，所以油费也会高，并且还会有许多空驶单，加上油费150一天左右，吃喝一天50，还不算房租，还不算车损，一天能落个三百自己的就已经很好了，现在武汉要求办证，办证车子8年60万公里强制报废，运营保险一年一万多，出车一天300公里，还算少的，自己算现在跑车还不如进厂，跑车天天几乎都在车上，尿急想拉屎都得憋着找机会找地方，所以说真想跑车还不如去跑出租，工厂包吃住玩手机，五险一金还有假，一个月4，5千也有，开滴滴伤车又玩命，我已经跳出了滴滴这个坑，去稳定的吹着空调上着班了，
3、私家车在小线城跑滴滴如何？
首先生意怎么样，咱们要客观来说，据我所知，如果你是在小县城跑的电动车的话，每天的收入还是可以的，油车的话，碰到油价高的话，基本上没什么钱赚。我是经常在我那个三线城市打车，主要打的还是网约车，也就是滴滴，一般上车后我都会问这些滴滴司机收入怎么样？开电动车的师傅说每天的营收大约有四五百块钱，因为充电比较便宜，所以它一般是半夜充电，然后第2天一早开始开车，开一天差不多电也用完了，大概能开个三四百公里，能收个四五百块钱。
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