商丘城市中心在哪里,商丘高铁站在哪里

商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。要认真研究如何增强商丘作为区域中心城市的吸引力幅射力带动力，要狠抓招商引资，立足产业支撑，打造区域性中心城市，如果商丘能发挥优势，增强自身实力，幅射带动周边2000万人的区域，才算成为真正的区域中心城市。

1、商丘高铁站在哪里？

商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，

商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，

2、商丘如何打造区域性中心城市？

商丘这几年发展很快，经济增速位居全省前列，已进入三线城市行列。但要打造成为豫鲁苏皖交界处的区域中心城市，对四省交界区域具备较强的吸引力幅射力，还要从以下几个方面不懈努力，第一，要认真研究和推进如何发挥交通枢纽的优势。由于商丘得天独厚的地理位置，形成了全国重要的交通枢纽地位，这虽然为商丘打造区域中心城市提供了有利条件，但如果不认真研究和利用，就不能抓住机遇，发挥优势，加快发展，甚至像过去京九机遇一样白白丢掉，

这方面当前急需抓好五件事，一是加快三环九幅射的交通设施建设。二是早日开通商丘铁路枢纽站的南北广场互联互通的地下通道，三是尽快开工商丘火车站南广场扩容改造工程。四是加快高铁广场周边的商贸、金融、宾馆、服务配套设施建设，五是把发挥利用枢纽优势与物流产业集聚区及保税区建设紧密结合，互相促进。第二，要认真研究如何增强商丘作为区域中心城市的吸引力幅射力带动力，

目前，商丘周边100公里以内除本市所辖县市外，还对周口市鹿邑太康，安徽毫州砀山，山东菏泽市曹县单县等区域有一定幅射能力。如果商丘能发挥优势，增强自身实力，幅射带动周边2000万人的区域，才算成为真正的区域中心城市，要增强幅射带动力，除增强经济实力外，必须增强商贸、科技、教育、医疗等综合实力，以优质资源与优良环境，吸引周边人口来商丘投资，贸易，购物，上学，治病，形成较多的人流物流信息流资本流，这是当前急需研究解决的问题。

第三，要狠抓招商引资，立足产业支撑，打造区域性中心城市，近年来虽然在招商引资上有所进展，但商丘城市发展关键问题是缺乏支柱产业，规模企业，尤其是高新技术企业。这就使城市缺少扩张膨胀的经济基础，就业岗位，使商丘的交通枢纽优势，自然资源丰富优势，劳动力充足优势不能得到发挥，发展潜力不能充分释放，因此急需在方面取得突破。

引不来，招不进，留不住外商的根本原因，在于商丘投资环境较差，机关办事效率低下，服务态度不端，层层吃拿卡要屡禁不止，遇到困难政府帮助不力，这种陋习已成沉苛，积重难返，必须硬起手腕，下大力气，用真功夫，铁措施也可能根除和解决。总之，商丘城市发展正处于关键时期，既有发展机遇，也有危机逼人，环顾周边，从综合实力看，商丘与徐州、济宁差距较大，菏泽已略超商丘，淮北、毫州也不甘示弱。

3、河南省永城市未来发展的市中心区在哪里？

根据永城市2015-2030规划，中心城区为：东至东外环路和产业集聚区东片区，西至永芒路和西城区（老城区），北至规划北外环路，南至规划南外环路，局部地块与规划的南三环路相接，中心城区规划建设用地面积83.90平方公里，（具体规模根据批复为准）。楼主的意思是城区的最中心吗？根据规划，中心城区交通网络1、中心城区内部道路网规划建设“二环五纵十横”的骨干道路网结构：二环：城市外环路、城市三环路；五纵：解放路、永芒路、芒砀路、中原路、科源大道五条南北向城市主干路；十横：北干一路、北干二路、北环路、永兴街、光明路、沱河北路、沱河南路、中山街、永宿路、引河路等十条东西向城市主干路。

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