麻城设立地级市是解决黄冈畸形的版图布局的一切切实方案麻城可以设立地级市，市区设麻城区，郊区设麻城县，然后再管辖红安、罗田、英山、麻城四县。麻城原名叫麻城县，一个默默无闻的国家级贫困县，随着京九铁路和沪汉蓉铁路的相继建成，突然间地位大大提高，一市设两站，还有麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段、麻城机务段(已撤销)等重要铁路单位，是我国最重要的铁路枢纽之一。
首先提出我的看法，麻城应该升格为地级市。麻城，鄂东北地区的唯一一个县级市，地处鄂皖豫三省交界，大别山区腹地的重要城市，离中国大都会武汉仅有一百多公里的距离，麻城原名叫麻城县，一个默默无闻的国家级贫困县，随着京九铁路和沪汉蓉铁路的相继建成，突然间地位大大提高，一市设两站，还有麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段、麻城机务段(已撤销)等重要铁路单位，是我国最重要的铁路枢纽之一。
在铁路路网中，麻城是中国华北到华南，华中西南到华东长三角地区的咽喉位置，可以说，铁路给了麻城最重要的发展机会！麻城目前由黄冈市管辖，但是麻城又是整个鄂东地区人口最多、面积最大的县级市，辖区人口一百多万。加上麻城旅游得天独厚的区位优势，是整个鄂东皖西豫东南的交通枢纽和商品流通中心，说到麻城，不得不提到黄冈。
黄冈是湖北地级市中第一人口大市，全市面积17500平方公里，人口近800万，下辖市区黄州区和九县市，而市区所在地黄州区市区人口才20多万，即使加上乡镇人口也才四十万，占黄冈市人口比例不足5%！是典型的小马拉大车型城市，况且，黄州区隔着长江对面两公里外就是鄂州市区，而黄冈下属的县市到黄州都有上百公里！可以说，黄冈市即黄州区可以说是一个为了设市而设市的地级市，其实际条件根本不足以带动整个黄冈市的发展，起到中心城区的作用。
黄冈市的这种版图，其实对于下属县市的发展，是一个很大的局限，麻城设立地级市是解决黄冈畸形的版图布局的一切切实方案麻城可以设立地级市，市区设麻城区，郊区设麻城县，然后再管辖红安、罗田、英山、麻城四县。这样，麻城中心城区正好也在麻城市的版图中心，四县到市区办事的旅途也大为缩短，新的麻城区面积约8000平方公里，常住人口约300万。
湖北省本来就是地级市偏少，仅有12个地级市、1个自治州和4个省直管县，既然4个人口稀少的省直管县都能够在省政府单列，还有仅仅一百万人口的鄂城县都能够设立地级市鄂州市，麻城设立地级市更符合湖北省的大局，更加促进湖北省的均衡发展。麻城设立了地级市，一方面培育大别山区的中心城市，打造成为鄂东地区最重要的工业中心、商品流通交易中心，
2、有人说四川方言和湖北黄冈(麻城一带)的方言比较像，为什么？
欢迎打开历史宝藏。（约600字，阅读需2分）方言是历史文化的突出表现，因此方言相似的地方，毫无疑问，在文化上总有千丝万缕的关系，有人注意到四川方言与湖北黄冈地区的方言，不仅很多发音相似，并且有不少的俗语都是通用的。更能说明这两地之间有文化方面你的关联，一个最直接的解释就是，在历史上，两地有过移民往来。
而最大的可能，就是湖北黄冈迁往四川，这就是历史上出名的“湖广迁四川”大规模的“湖广迁四川”在历史上有两次。一次是在元末明初，元代末年，战火四起，元军久攻四川不下，因此每攻下一地，就屠城立威。“军所至，但有发一矢相格者，必尽屠之，”造成四川人口锐减。徐寿辉部下的明玉珍一部攻入四川，并且在四川称雄，明玉珍是湖北随州人，他的部队大部分都是湖北人，等他在四川这块肥沃的土地上称王之后，不少湖北的难民蜂拥而至，这是历史上第一次大规模的湖北人入川，
正如当时人记：“元季大乱，湖湘之人往往相携入蜀”。第二次“湖广迁四川”的高潮是在明末清初，“张献忠屠蜀”的说法，大家都不陌生，不过这个说法值得慎思，张献忠这个地方一霸，只能尽可能的维护好地方的人口与发展，像刘皇叔一样爱民，才是割据政权正常的表现，屠蜀而令自己成光杆司令，用脚趾头想都不可能，最有可能的是清人污蔑张献忠，掩盖其铁蹄蹂躏蜀中之事。
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