市场就出现了打骨折的华颂7，只要9w就能买到。部分合资车也在清库存，优惠幅度也比较大，例如蓝鸟轿车就有折扣资源，这些车型出厂时间比较长，有的甚至超过12个月，在4s店已经算上库存车很难卖掉，汽贸城与二级经销商卖的多一些，这些积压的库存车已经很难在正常渠道卖掉，甚至部分城市4s店都撤掉了，这些商品车最终作为“资产”顶账顶出去。
1、有人说库存车不能买，那二手车商停放的一些二手车能买吗？需要注意什么？
感谢邀请！库存车能不能买，要看几个方面。有的是可以购买的，有的万万不能买，第一，库存车是指积压时间长，没有销售出去的新车。没有上牌，没有使用过。第二，一定要检查车辆生产时间，超长时间，积压车车辆合格证是否过期。合格证过期了无法上牌，第三，库存车购买后一定要更换全车油水，并检查容易老化的管线，检查电瓶。
2、二手平台的库存新车可以买么？有什么猫腻？
二手平台/市场销售库存新车也是正常的，总有一些各种渠道的商品车低于市价销售，尤其是一些小众车型，这些车型出厂时间比较长，有的甚至超过12个月，在4s店已经算上库存车很难卖掉，汽贸城与二级经销商卖的多一些。这些二手车来源很复杂，而且多数是小众品牌，这两年汽车不景气，很多小厂濒临倒闭、重组，也有很多商品车没有及时的销售出去。
这些积压的库存车已经很难在正常渠道卖掉，甚至部分城市4s店都撤掉了，这些商品车最终作为“资产”顶账顶出去，而收账收回来的一大堆过气车型，为了快速变现也只能通过多种渠道出手，为了快速变现老板也只能赔钱甩卖。现在物流非常方便，全国发车/调车都是一件简单的事情，因此可以在全国各地各种渠道都能看到售车信息，资源群里发布车型后各地汽贸公司开始卖车，收到定金后直接板车发车。
例如今天我发的一辆猎豹CS10，指导价11w多的那款，现在商家就剩最后一台了为了快速出手6w就可以出掉，这样的价格几乎打了五折，放在以前是不敢想的，当然也只有一台车卖掉了以后这个价格就找不到了！前几天发的华颂7，宝马发动机、ZF变速箱，整个动力总成与宝马汽车几乎同出一辙，研发费用26亿，车子开起来一点也不像国产车，但是定价过高，定位不准，整车销量始终上不去。
后来呢？市场就出现了打骨折的华颂7，只要9w就能买到，像北汽、一汽、众泰、力帆等车型都有类似的打折新车出售，主要来源就是清库存、商家急切脱手变现，因此这些车型很少有猫腻，就是库存时间长了一些而已。部分合资车也在清库存，优惠幅度也比较大，例如蓝鸟轿车就有折扣资源，以前的罗密欧、凯迪拉克都出现过打折车型，各种平台都在贩卖。
而一些主流车型从来不会有打骨折的汽车出现在其他平台上，例如卡罗拉/思域/速腾/迈腾/雅阁/凯美瑞/天籁等车型很少能看到打骨折的资源，这些车型4s店就可以消化掉，偶尔几辆完不成任务的车型稍做优惠后直接发到资源群就可以秒掉。因此畅销车型就没有必要找资源了，全国各地售价差不多，如果有价格非常低的平台骨折价售车，那么多半有猫腻，要么老板就是菩萨，
猫腻有两种，一种是车子没问题在金融上玩套路，或者合同诈骗，不要图便宜就可以避免。另外一种就是运损车，运损车4s店不接收，只能由板车负责，大多数情况下板车直接把运损车买下来，然后卖掉，小伤小剐蹭直接优惠后卖给个人，伤势较重的车型则被二手车回收，或者修配厂回收，修理后完全可以当做新车来卖，手续齐全，完全可以正常上牌。
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