1，绍兴地铁一号线在造了吗

枫林西路站在造了。目前开工的没多少东西
没有

绍兴地铁一号线在造了吗

2，绍兴轨道交通的地铁规划

一号线主线：解放南路-解放北路镜-解放大道-体育路-站前大道-群贤路；一号线贯穿主城区东南西北走势，主要连接了老城区、商业CBD、南部生态居住区，整体呈南北走向，支持老城功能疏解、强化对CBD的发展支撑，缓解交通持续拥堵的压力。一号线 支线：站前大道-兴华路；方便柯桥市民前往高铁北站，带动高铁北站的人气，利于镜湖新区的大开发。二号线：兰亭-中心路-二环西路-凤林路-解放大道-洋江路-石狮商贸城；三号线：滨海江滨-袍江两湖-城东迪荡-城南大道-福全；四号线：柯岩-胜利路-人民东路-岭光；五号线：柯岩大道-金柯桥大道--滨海-滨海江滨；六号线：上虞新城北-梁湖镇

绍兴轨道交通的地铁规划

3，绍兴会造地铁吗

以后会造地铁的。
关于这个拆迁的有关疑问，你可以直接咨询一下拆迁办

绍兴会造地铁吗

4，绍兴地铁1号线站点

1号线站点：中国轻纺城、越州大道、鉴水路、临杭大道、西沙路、钱清、前梅、杨汛桥、衙前、姑娘桥。一共10地铁站，全线途径柯桥区、萧山区等2个地区。截至2022年4月，绍兴轨道交通1号线全长47、1千米，共设车站28座（其中1座暂缓开通），其中高架站4座、地下站23座、地面站1座；列车采用6节编组B型列车，最高运行速度为100千米/小时；设车辆段1处、停车场1处，控制中心1座。绍兴轨道交通1号线，是中国浙江省绍兴市第一条建成运营的地铁线路，于2021年6月28日开通运营柯桥段（中国轻纺城站至姑娘桥站），于2022年4月29日开通运营主线（明珠广场站至芳泉站），标志色为红色。

5，官方消息绍兴地铁二号线调整线路 你家还有地铁吗

新屯南村没有了
essfully planted all kinds of citrus v再看看别人怎么说的。

6，绍兴地铁路线

是绍兴1号地铁么。从中国轻纺城到芳泉站，途径：姑娘桥、衙前、杨汛桥、前梅、钱清、西沙路、临杭大道、鉴水路、越州大道、中国轻纺城、明珠广场、瓜渚湖、镜水路、黄酒小镇、张墅、奥体中心、梅山广场，凤林、大滩、火车站、城市广场、鲁迅故里、城南大道、凤凰山、劳家葑、南池、栖湖、芳泉。绍兴地铁1号线由主线和支线构成，主线起点为中国轻纺城站（不含）、终点为芳泉站。支线起点为会展中心站、终点为黄酒小镇站，线路全长34、1千米，设站23座，其中地下站22座、地面站1座，核定工程概算为238、73亿元。将要开通运营的1号线主线，长26、8千米，设车站18座，与已经投入运营的1号线柯桥段贯通运营。

7，绍兴柯桥会有地铁吗

这几年不会，也许以后会。
绍兴柯桥没有地铁，只能坐长途车到杭州东站。
现在没有，将来（过很长很长的时间）肯定会有的！
面包会有的，地铁也会有的，以柯桥这样的发展速度，受杭州的辐射影响，过不了多久就会连接上的

8，绍兴地铁1号线站点

姑娘桥站、衙前站等站点。杨汛桥站、前梅站、钱清站、西沙路站、临杭大道站、鉴水路站、越州大道站、中国轻纺城站、明珠广场站、瓜渚湖站、镜水路站、黄酒小镇站、张墅站.(暂缓开通)、奥体中心站、梅山广场站、凤林站、大滩站、火车站站、城市广场站、鲁迅故里站、城南大道站、凤凰山站、劳家葑站、南池站、栖湖站、芳泉站。绍兴中站(暂未开通)、越秀站(暂未开通)、大庆寺站(暂未开通)、绍兴北站站(暂未开通)、会展中心站(暂未开通)。截至2022年4月，绍兴轨道交通1号线设28座车站（张墅站暂未开通），其中高架站4座，地下站23座、地面站1座。绍兴轨道交通1号线，是中国浙江省绍兴市第一条建成运营的地铁线路，于2021年6月28日开通运营柯桥段（中国轻纺城站至姑娘桥站），于2022年4月29日开通运营主线（明珠广场站至芳泉站）标志色为红色。

9，绍兴轨道交通的规划路线

规划未来绍兴中心城市的轨道交通网络形成四条线路组成的“井字型”结构，远景考虑补充环型轨道交通联络线。通过萧山机场联络线实现绍兴中心城区轨道交通与萧山机场及杭州轨道交通的联接。1.轨道交通1号线全长20.4公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥与越城区之间的联系，线路沿着解放路进行布置，经过绍兴火车站，向北连接新的市政府后，继续向北连接绍兴高铁站后转西至柯桥，终点站与萧山机场轨道连接线相连。轨道交通1号线是绍兴最重要的一条轨道交通线路，建议优先建设该线路。但是由于轨道交通建设周期较长，短期内成线有难度，而未来高铁站仅靠小汽车交通难以解决出行问题，因此近期规划快速公交线路进行衔接。2.轨道交通2号线全长19.4公里，共有5个换乘站，主要为加强柯桥与袍江之间的联系，远期与滨海新区相连。3.轨道交通3号线全长28.5公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥－越城区－东部生态产业园之间的联系，远期预留与上虞轨道交通对接的接口，轨道交通3号线是重要的东西向轨道线路。4.轨道交通4号线全长15.6公里，共有5个换乘站，主要为加强袍江与越城区之间的联系，远期向北向南连接滨海新区与南部鉴湖镇。

10，杭州到绍兴地铁线路图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约35.5公里起点：杭州市1.从起点向正南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路2.沿环城北路行驶1.6公里，过右侧的汇金国际约50米后，直行进入环城北路地下隧道3.沿环城北路地下隧道行驶1.9公里，直行进入艮山西路4.沿艮山西路行驶3.1公里，朝S2方向，稍向右转进入彭埠互通5.沿彭埠互通行驶640米，右前方转弯进入杭甬高速6.沿杭甬高速行驶14.4公里，朝金华/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽7.沿红垦枢纽行驶1.2公里，右前方转弯进入沪昆高速8.沿沪昆高速行驶4.2公里，在萧山东/G104出口，稍向右转进入萧山东互通9.沿萧山东互通行驶1.5公里，直行进入京福线10.沿京福线行驶1.8公里，朝衙前方向，右前方转弯进入张夏路11.沿张夏路行驶700米，过右侧的衙前大酒店商务楼约130米后，稍向左转进入衙前路12.沿衙前路行驶1.8公里，朝杨汛桥方向，稍向右转进入杨绍线13.沿杨绍线行驶1.5公里，右前方转弯进入杨绍线14.沿杨绍线行驶850米，调头进入杨绍线15.沿杨绍线行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：轻轨移门

11，绍兴轨道交通的项目建设

从绍兴市柯桥区发改局获悉，绍兴的城市轨道有望与杭州至柯桥的城铁同步建设，而远期绍兴规划中的城市轨道交通线路有6条。目前，能肯定的是杭州地铁5号线终点香樟路站也将是绍兴1号线的起点。至于绍兴地铁1号线终点站具体设在哪里，具体的路线、车型、班次时间等则要与市级协调，统一部署。从绍兴市发改委获悉，绍兴市按近期、中期和远期的规划，从2020年至2050年将建设6条城市轨道线。其中近期为到2020年，规划启动地铁1号和2 号线建设。“1号线的主线是南北走向，从越城区城南走向镜湖，分为主线和支线，一条通往柯桥，一条通往高铁绍兴北站。”绍兴市发改委有关负责人介绍。至于 2号线和其他线路，该负责人则坦言，要等1号线落实后才会进一步推进。该负责人表示，现在还是决策阶段，许多内容不能给予明确答复。但是可以肯定的是，越城区更多的是地下路段，同时为了节省资金，也会多考虑地上建设。“杭州到柯桥的城际铁路线长约20公里，耗资控制在100亿元以内。绍兴1号线主线部分就不止这个规模了。”该负责人透露，轨道交通建设投资巨大，一公里地下建设需要资金8亿元，地上部分需要5亿元左右。“这么大的项目，需要经过一系列复杂、详细的前期研究工作。

12，关于绍兴地铁

绍兴地铁1号线或将接轨杭州地铁7号线 规划未来绍兴中心城市的轨道交通网络形成四条线路组成的“井字型”结构，远景考虑补充环型轨道交通联络线。通过萧山机场联络线实现绍兴中心城区轨道交通与萧山机场及杭州轨道交通的联接。 1.轨道交通1号线全长20.4公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥与越城区之间的联系，线路沿着解放路进行布置，经过绍兴火车站，向北连接新的市政府后，继续向北连接绍兴高铁站后转西至柯桥，终点站与萧山机场轨道连接线相连。 轨道交通1号线是绍兴最重要的一条轨道交通线路，建议优先建设该线路。但是由于轨道交通建设周期较长，短期内成线有难度，而未来高铁站仅靠小汽车交通难以解决出行问题，因此近期规划快速公交线路进行衔接。2. 轨道交通2号线全长19.4公里，共有5个换乘站，主要为加强柯桥与袍江之间的联系，远期与滨海新区相连。3. 轨道交通3号线全长28.5公里，共有6个换乘站，主要为加强柯桥－越城区－东部生态产业园之间的联系，远期预留与上虞轨道交通对接的接口，轨道交通3号线是重要的东西向轨道线路。4.轨道交通4号线全长15.6公里，共有5个换乘站，主要为加强袍江与越城区之间的联系，远期向北向南连接滨海新区与南部鉴湖镇。

13，绍兴轨道交通的线路介绍

一号线：轨道交通1号线主线鉴湖镇站至笛扬路站（不含）段，沿解放南路→解放北路→解放大道→体育路→站前大道→群贤路敷设，在笛扬路站与杭绍城际铁路衔接。长23.6km，全为地下线；设车站17座，全为地下站；平均站间距1.39km。设置一座停车场（鉴湖停车场）和一座车辆基地（万绣路车辆基地）。轨道交通1号线支线起点为与1号线主线的接轨站站前大道站，终点为柯桥客运站。沿站前大道→兴华路敷设，长约6.7km，全部为地下线；设车站6座，全部为地下站。二号线：轨道交通2号线一期工程线路主要走向为：兰亭站—中心路—二环西路—凤林路—解放大道—洋江路。线路全长约22.720km，其中兰亭站~木栅桥站区段为高架线，长3.00km，敞开段0.36km，地下线19.36km，共设车站16座，其中，高架站2座，地下站14座，平均站间距1.47 km。全线设兰亭停车场一座、袍江车辆段一座。杭绍城际铁路：国家发改委已批复《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，其中涉及杭到绍兴城际铁路，是绍兴接轨杭州的重要交通要道。估算投资约81亿元。城际铁路从杭州地铁5号线香樟路站出发，之后向南，在萧山境内基本沿萧甬铁路南侧行走，再下穿沪昆高速，绕过傅家畈村落，穿过杨汛桥镇牛头山后进入钱清镇，然后沿钱陶公路、万绣路、群贤路东行，最终到达柯桥的笛扬路站。线路全长约24.2公里，设站点8个（其中绍兴境内6个站点分别是杨汛桥、钱清、轻纺城、万绣路、稽山路、笛扬路），平均站间距3.4公里，地下线长度7.5公里。城际铁路的设计时速一般为120～160公里/小时，从香樟路站到笛扬路站，全程大概只要25分钟左右，2020年前建成通车。

14，如何评价绍兴地铁规划

一条地铁，经过的商业区，市政配套和大型交通枢纽越多，它的价值越高。和杭州、上海一样，对绍兴来说，一号线同样意义非凡。一号线作为首条开建的地铁线路、绍兴地铁“老大哥”，整合的都是“亲儿子”级资源。绍兴地铁1号线跨越了绍兴两大人气商圈，笛扬路蓝天广场、金帝银泰城；又路过文化中心、奥体中心、科技中心、大学城等高端配套云集的镜湖核心区块；而且沿着绍兴最重要的中轴——解放路，一路向南，跨越火车站、城市广场、鲁迅故里、名人广场等绍兴地标。从目前的规划图上，可以看出，一号线更是绍兴地铁的“换乘之王”，能换乘2、3、5号线！还连通火车站、高铁站，甚至机场！在镜湖中心站，换乘2号线，去孙端，和上虞。在城南大道站，换乘3号线，去滨海，袍江和福全；滨海的老板们，终于也能在风景秀丽的城南买房了！还能在笛扬路站，换乘5号线，去柯岩、齐贤和马鞍；以后越城区的人去柯桥走亲戚，更方便。可以说，1号线只需1次换乘，就能通行三区！不仅如此，1号线还能换乘杭甬、绍诸等城际快速轨道，实现1天杭绍甬通勤圈！这意味着，住在越城区，未来可每天去宁波、杭州、诸暨工作，就像许多住在横滨、大坂的日本人，每天坐新干线，到东京工作。绍兴地铁规划特点如下：一路向北连枢纽，三区融合成新轴。萧甬高架捷运化，直把杭州连越州。

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