最为知名的运煤专线就是大秦铁路（山西大同——河北秦皇岛）。先通过铁路运输方式将煤炭运输到港口，再通过海运运输到上海、广州、厦门、宁波的，它一不到全国铁路0.5%的运营里程，完成了全铁近20%的煤炭运量，相当于每秒就有14吨煤炭运输到秦皇岛，除了大秦铁路，还有多条运煤专线将内蒙、山西、山西的煤炭源源不断的运输到东部港口和其他煤炭消费大省。
1、现在煤炭多少钱一吨了？是网传1000~2000元一吨吗？
我来切身实际的回答一下吧，今年中秋节之前，我家买了两吨半包头煤，一吨1500，十月一我丈母娘去买煤，那时候是1600一吨，接下来魔幻时刻来临了。10.3号，1700/吨10.7号，1800/吨10.11号，2000/吨10.15号，2100/吨现在听我同事说貌似涨到2200/吨了，15号那天听我们这边走街串巷卖煤的说，他们进货价1900/吨，还进不来，下了订单得好久才有货。
往年我们这边现在这时候已经是每天都有三四辆车拉着满满一车煤走街串巷的吆喝着卖，今年好几天听不到一个卖煤的吆喝。我么这边好多的老年人没有早早买煤的，家里只有几百斤去年剩下的煤，甚至没有剩的，很多都开始劈木头，准备烧柴火取暖了。我丈母娘家后面的一户老人，从正屋搬去了厢屋住，这段时间每天在门口劈木头，厢屋屋小，也有炕，烧木头取暖能暖和些，也能少烧点木头，
2、我国有多少条运煤铁路专线？
我国是全球煤炭消费第一大国，2018年消费了30多亿吨煤炭。煤炭在我国能源消费中的比重超过7成，同时，我们煤炭生产和消费却又分布十分不均衡，消费市场在东部省份和南方省份，而主要生产基地在北方的内蒙、山西和陕西3个省区。该三省区2018年煤炭产量合计达到了24.4亿吨，占全国煤炭产量的66%，怎么把内蒙、陕西、山西丰富的煤炭资源调往东部沿海省份和南方省份呢？主要有两条途径，一是铁路，二是海运。
先通过铁路运输方式将煤炭运输到港口，再通过海运运输到上海、广州、厦门、宁波的，最为知名的运煤专线就是大秦铁路（山西大同——河北秦皇岛）。大秦铁路于1992年全线竣工运营，线路全长653千米，它一不到全国铁路0.5%的运营里程，完成了全铁近20%的煤炭运量，相当于每秒就有14吨煤炭运输到秦皇岛。除了大秦铁路，还有多条运煤专线将内蒙、山西、山西的煤炭源源不断的运输到东部港口和其他煤炭消费大省，
这些铁路包括唐呼铁路、神朔黄铁路、瓦日铁路、侯月铁路。将于今年将竣工通车的蒙华铁路，是继大秦铁路之后重要性最高的运煤专线，蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。该条运煤专线途径内蒙、陕西、山西三个产煤大省，将那里丰富的煤炭资源运往位于华中的湖北、湖南和江西省，
蒙华铁路的建成对于缓解华中地区煤炭资源供给不足有主要意义。这三个省份是我国目前经济发展非常快的省份，对能源的需求在快速增长，但是该地区煤炭资源匮乏，产量很低，比如湖南省2018年煤炭消费量1.15亿吨，但产量不到2000万吨，自给率只有15%左右，因此，蒙华铁路的通车对于北煤南运有重大积经济意义，对华中地区经济发展有重大意义。
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