第一次正面谈武汉的话题，找几个你们感兴趣的，最浅显易懂的角度来说说武汉。我可以告诉你武汉上班人多的地方并非光谷，很多人都会关心武汉的吃，武汉人不爱吃甜口的食物，哪怕红烧肉这样的甜菜也要用豆瓣酱来烧，直观的武汉是被一段南北走向的长江一分为二的城市，人们称其为“江城”。
1、在武汉上班的你，每天通勤时间多久？
家住白沙洲佳兆业，工作南湖南湖山庄附近。我感觉这是全武汉最艰难的上班路程了，由于白沙洲和南湖中间有铁路线，明明很近，却变成了最遥远的距离，如图。图1是公交线路，平均时长至少90分钟，住这附近的应该都深有体会，从这附近去白沙洲大道只有烽胜路这一条主路（由于在修地铁，有时是双向两车道，有时是双向一车道），有着3条公交线，这三条公交线要承载着烽胜路将近10个大规模社区的居民上下班，上学放学，越来越多的私家车也是造成拥堵的很大原因。
上午9点上班，7：20之前必须下楼，和上学大军一同争分夺秒，作为基本是没有的，而且有时候都上不去车，只能等下一辆，途径武泰闸，公交线路比较集中的换乘站，所以前后几站路都行驶缓慢。过了武泰闸走一段路是BRT能稍微提提速，再就是珞狮南路了，忽宽忽窄的路也会造成时不时的堵车，等到公司基本上没余出几分钟了。图2是驾车路线（烽胜路上三环，还归功于军运会，不然这条路不知道何时能通车，以前都是从白沙洲大道青菱高架上三环，要绕一下，
）基本上20分钟以内可以到，比坐公交节约至少1小时，8：30出门也能提前到公司，再加上出门比较晚，错开早高峰，路上车也比较少，也比较顺利。武汉每天不一样，城市在建设，向往它的灯红酒绿，也要能接受它的“不堪”，我们的生活也和城市建设一样，会通过努力变得越来越好。以前坐公交，骑电动车，总有一天会开上属于自己的小车想去哪里就去哪里，
2、武汉上班人多的地方是不是光谷这一块？
我是一名武汉的网约车司机经常跑武汉三镇。我可以告诉你武汉上班人多的地方并非光谷，这个地区是后发展起来的高科技园区，只能说这里的高科技企业和IT行业的就业者最多。同时这里也是武汉市大专院校聚集的地区，高素质人才聚集的地方，当然由于这里的房价较市中心的相对便宜，居住入口是比较多的。武汉市上班人口说不上哪里多，应该是哪里都多，
3、在武汉打工生活怎么样？
武汉已经是准一线城市，湖北省正在召开的两会上对武汉的发展又作出了力度空前的支持，其前景将是更加辉煌。当然任何一座城市的发展，都离不开人的支撑，如果你离武汉近，又能在武汉找到适合自己的工作，尽管薪水与沿海城市相比低一些，但是就自身条件和武汉发展前景看，坚持做下去，还是能够安身下去的，就武汉目前房价来与北上广深比，还是要便宜很多的。
生活成本上，如果年轻人到过所有的一线城市就会发现它们的共性：相差无几，出行上应该是最方便的了，武汉历来就有“九省通衢”之称，城市地铁，轻轨已经形成网络，城际铁路已经开通好几条了，城市圈已经初步形成。再就宜居城市来讲，武汉应该最属宜居城市，因为人应该逐水而居，武汉湖泊星罗棋布，长江穿城而过，汉水在此注入长江，城市绿化率不断提高，
4、有谁知道现在去武汉怎么样，去上班吗？
武汉：每天不一样这是武汉市政府的标语，武汉是一座日新月异的城市。第一次正面谈武汉的话题，找几个你们感兴趣的，最浅显易懂的角度来说说武汉，武汉三镇，大家都知道是武昌、汉口、汉阳，但并不是说武汉就这么三个行政区。直观的说，武汉是被一段南北走向的长江一分为二的城市，人们称其为“江城”，江的东侧，是武昌；江的西侧，北为汉口，南为汉阳。
这是武汉自古以来的三镇划分，事实上，武昌包含武昌区、洪山区和青山区，汉口包含东西湖区、江岸区、江汉区和硚口区，但是并没有一个叫“汉口区”的行政区。汉阳通常就是汉阳区，很大，另外加上蔡甸、汉南、江夏、新洲和黄陂等组成了大武汉，武汉的市中心在哪？其实有好几个，武昌的光谷广场是经济和科技中心，目前是一个大工地，著名的光谷环岛一致在修啊修啊，各大高校也都在那旁边，武汉大学、华中科技大学、华中师范大学、中国地质大学等等。
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