因为成都双流吞吐量已经达到饱和，在限流的情况下从成都起飞的航班就别指望给你更多的优惠票价了。我在成都，每个月要飞10-20次，三家航空公司经常坐，关于密度的具体数字没有详细了解过，凭经验判断肯定是国航和东航密度大于川航；价格方面，都是中端到中高端之间，差别不大。
1、同样以成都作为基地的航空公司，国航、川航、东航这三家公司哪家相对好一点？
我在成都，每个月要飞10-20次，三家航空公司经常坐，关于密度的具体数字没有详细了解过，凭经验判断肯定是国航和东航密度大于川航；价格方面，都是中端到中高端之间，差别不大。但是，我想说的主要是服务——在三家航空公司基本都覆盖可我想要去的城市（1线、1.5线城市）、价格又差不多的情况下：1.硬件三家航空公司主流飞机都是波音和空客，其中川航中国产大飞机的比例高于国航和东航，
川航是三家航空公司里唯一出发和到达全部在T1的，T1人流量相对较少，没有T2喧哗。2.方便性如果不考虑电子登机牌，仅考虑纸质，那么川航的自动值机台遍布T1各个角落，从换牌到安检完，大概15分钟搞定；国航自动值机台主要分布在T2（红色台），数量高于东航、低于川航，从换牌到安检完大概35分钟；东航自动值机台主要分布在T2（蓝白台），数量少于前两家，从换牌到安检完大概40分钟，
3.机舱卫生川航最好，这个不接受任何反驳；国航和东航其次，两者之间差别不大。4.机舱伴侣国航和东航的毛毯是限量供应，大概比例为1/3，川航的毛毯相对充足，具体数量不太清楚，但肯定过半，我经常在飞机上看机舱报纸，且只看《环球时报》和《参考消息》，川航这两个报纸都有，且从来没断过；国航和东航主要是《四川日报》、《成都晚报》这些本地党报，我要的报纸非常少，且经常断货。
5.机舱餐饮三家航空公司都是提供猪肉和鸡肉两种食物，都是分米饭和面条两种类型，但川航的更好吃（做工和成本），佐料和配餐要相对另外两家航空公司多，至于饮水，三家都差别不大。6.空姐川航最漂亮且服务最到位（这个也不接受任何反驳），年龄基本都在30以下；国航和东航空姐一般，一半空姐还不如乘客漂亮，甚至还有50多岁的阿姨型空姐，撑着个肥胖的肚子和粗大腿给乘客服务（国航和东航都有），
2、坐飞机从外地往返成都，国航和川航哪个好？
国内其他城市往返于成都，选择航空出行算是比较方便的交通方式，时间比较短，票价还算是不错，比长途高铁和动车价格差不了多少钱，性价比还是可以的。至于选择哪一个航空公司，尤其是像题目所说的国航还是川航，本质上并无什么大的区别，如果非要去选一个更优的方案，不妨从下面几个角度来考虑：1、机型方面，川航属于地方航空公司，机队规模相对较小，只有近150架飞机，而且还是国内第一个全空客飞机的机队，机型主要是空客A319/320/321，以及空客A330和A350；国航可是国内最大的三家航空公司之一，机队规模相当庞大，几乎涵盖了波音、空客各级别型号产品。
在目前的民航飞机中，虽然波音飞机市场份额占据了六成，空客四成，但是同一级别客机产品，空客飞机的舒适度相当而言比波音的好一些，座位空间、坐舱环境等方面略优于波音。2、餐食方面，四川航空的餐食还算是很有地方特色了，毕竟背靠的是美食圣地，八大菜系之一的川菜文化，绝非浪得虚名，餐食居然还有老干妈，在云层上飞行过程中，享受一下这种川味航空餐食也算是一种不错的体验。
国航餐食，怎么说呢，非常规范和标准化，反而有点显得普通了点，可能国际航线会表现的更好，3、积分方面国航属于星空联盟，航空飞行里程和会员积分方面可以和联盟中其他航空公司共享，这一点对于经常进行航空旅行的朋友比较有优势；川航目前还未加入星空联盟或者寰宇一家，只是推出了金熊猫俱乐部、南航明珠俱乐部两个常旅客计划，会员积分和里程积累方面的优势不如国航。
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