也不排除经淮安、扬州接宁通高铁至上海这一方案，毕竟京沪高速公路就是这个走向，总之江苏长江以北地区高铁建设已经滞后，必将要有后来居上的跃进，才能使江苏高铁网络均衡布局，符合经济大省对基础设施的需求，大家怎么看呢。京沪二线在山东境内已基本确定，主要经过临沂，入江苏新沂，从路经最短考虑，经淮安、盐城、南通、通过已建成的沪苏通大桥至上海，可连通淮、盐、通三个地级市接轨上海经济圈，也可以带动沂蒙、盐阜革命老区经济发展。
1、淮安到盐城多少公里？
驾车路线：全程约116.8公里起点：淮安市政府1.淮安市内驾车方案1)从起点向正西方向出发，沿枚皋路行驶710米，左后方转弯进入翔宇大道2)沿翔宇大道行驶9.5公里，右转进入刘伶台路3)沿刘伶台路行驶390米，左转4)行驶490米，直行进入京沪高速公路5)沿京沪高速公路行驶9.4公里，朝盐城/徐州/G2513/S18方向，稍向右转进入楚州枢纽2.沿楚州枢纽行驶1.2公里，过楚州枢纽主线桥约1.1公里后，直行进入盐淮高速公路3.沿盐淮高速公路行驶82.2公里，过仰中桥，朝盐城(西)/泰州/江阴大桥/S29方向，稍向右转进入潘黄枢纽4.沿潘黄枢纽行驶1.3公里，过潘黄枢纽，直行进入盐靖高速公路5.盐城市内驾车方案1)沿盐靖高速公路行驶3.1公里，稍向右转上匝道2)沿匝道行驶1.1公里，右转进入世纪大道3)沿世纪大道行驶6.3公里，右转4)行驶40米，左前方转弯5)行驶10米，左前方转弯6)行驶80米，右转7)行驶60米，到达终点终点：盐城市政府。
2、京沪高铁二线，究竟走不走盐城？
京沪二线在山东境内已基本确定，主要经过临沂，入江苏新沂，从路经最短考虑，经淮安、盐城、南通、通过已建成的沪苏通大桥至上海，可连通淮、盐、通三个地级市接轨上海经济圈，也可以带动沂蒙、盐阜革命老区经济发展，也不排除经淮安、扬州接宁通高铁至上海这一方案，毕竟京沪高速公路就是这个走向，总之江苏长江以北地区高铁建设已经滞后，必将要有后来居上的跃进，才能使江苏高铁网络均衡布局，符合经济大省对基础设施的需求，大家怎么看呢？。
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