高山速降，冲山和速降是一个意思吗

本文目录一览

1，冲山和速降是一个意思吗
2，山地速降DH
3，以前玩攀岩准备玩速降请专业推荐优秀的山地速降自行车价格
4，高山滑雪全能
5，速降是什么意思
6，玩自行车速降应该注意什么

1，冲山和速降是一个意思吗

你应该说的是单车的冲山跟速降吧！其实没有很严格的区分，不过冲山通常也可以是柏油路，速降就通常是山坡了

确保安全的情况下,再加上你不怕死的勇气.....那么应该合适...

冲山和速降是一个意思吗

2，山地速降DH

速降不是每个人都能玩儿的，每小时5~60公里的速度从地形复杂的山上往下冲，稍有疏忽会有什么后果你自己想去吧。首先兔跳要练到如火纯青的地步，台阶要飞的登峰造极，下长台阶要如履平地操控良好。然后建议先从公路速降开始，把车推到山上然后从公路上往山下骑，练习高速过弯技巧。练好了晋级到泥泞道路越野练和短距离速降来积攒经验，这道什么情况下会摔车，摔车要如何保护自己。另外速降也不是随随便便不管有路没路就往下冲的，下来前你要对路线上的障碍物了如指掌，修整路面上的比较危险的障碍物，处理跳台和落点都是必要的功课。骑车15年，玩过7年攀爬，但敢在家门口香山溜达的路过。见得多了所以会怕。除非是想自杀，不然就别太张狂，专业护具绝对一个都不能少~

你只要骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下那种很"爽"的感觉。这就是最原始的downhill(高山速降，简称dh)运动。dh作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单--极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比f-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上"飞"的危险性低。但很多玩家相信，dh运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟

5,60是大神速度...一般人30+都是高手了.技术什么的初期练好推把基本是万用,其他的靠练靠人指导了,说的用处不大.

山地速降DH

3，以前玩攀岩准备玩速降请专业推荐优秀的山地速降自行车价格

你写的是以前玩攀岩？还是攀爬？BMX？如果你对自行车还不了解的话建议先了解个差不多再说，DH就不是新手玩的如果以前玩BMX，我觉得先搞个AM先玩着就可以了三四万装个很好的AM没有问题，具体的上自行车论坛了解，比如ChinaBike和东方红，到上面发帖子问也好，这是个很复杂的事情，不是很容易就能说清楚的。如果以前没玩过BMX，先搞个XC玩吧，一万之内足够关于自行车的品牌，自行车是个装出来的东西，多数这种靠谱的自行车都是自己到车店分零件买了装起来的，不同的东西有不同的品牌，没有哪个厂能完整地生产一辆车，当然你也可以买整车，就是厂商给装好的，省事，价钱可能会贵一些，当然也有性价比很高的整车。山地车架的厂商，GIANT,MERIDA,TREK,YETI，其实很多的，随便写了几个整车都是车架的生产商出的我印象中没多少人玩DH，我不觉得这个有什么意思XC，DH，FR，AM是山地车的分类，不知道的话自行百度之

你好！车架可以选择YETI,INTENSE,KONA之类的TREK和GIANT也行，但是强烈推荐INTENSE 前叉用FOX40，套件弄小套SAINT就行，轮组用CB就行，其他车把之类的你看着弄就行，全下来也就4.5万那样吧，至于值不值就是个人喜好问题了，我一直就想买TREK session88整车4万9一直攒钱腻希望对你有所帮助，望采纳。

去买崔克（TREK）那里都是高端自行车，许多速降比赛都用它，他很专业去网上查一查吧，中国有零售商。

你可以一步到位或者先入门....这个要你自己定好位。原来玩过攀爬，那么也说明是个自行车爱好者了，而且也有一定的技术，我觉得还是一步到位装个三四万左右的好。免得以后升级麻烦。关键是车架，就算想先入门也要把车架整好点，有了车架以后想升级就会很方便. 价格越高，整体强度越大，飞山能飞的越爽。（个人观点，不专业海涵）

敢玩速降的都是老鸟啊~为什么会问这么笼统的问题~

车架可以选择YETI,INTENSE,KONA之类的TREK和GIANT也行，但是强烈推荐INTENSE 前叉用FOX40，套件弄小套SAINT就行，轮组用CB就行，其他车把之类的你看着弄就行，全下来也就4.5万那样吧，至于值不值就是个人喜好问题了，我一直就想买TREK session88整车4万9一直攒钱腻

以前玩攀岩准备玩速降请专业推荐优秀的山地速降自行车价格

4，高山滑雪全能

冬奥会比赛项目介绍--高山滑雪　　本届冬奥会高山滑雪设10小项，男女各五项。男子项目设：滑降、回转、超级大回转、全能（滑降/回转）；女子项目设：滑降、回转、超级大回转、全能（滑降/回转）。　　该项运动将速度与技巧完美地结合在一起，运动员在滑行过程中左右盘旋，将健美与优雅融于一体，粗犷中不失儒雅，所以，一直深受广大观众的欢迎。　　高山滑雪起源于阿尔卑斯山地域，又称“阿尔卑斯滑雪”或“山地滑雪”。　　特定的地理环境产生特定的求生方式，经常处于冰天雪地的北欧早在五千多年前就已经开始有滑雪运动了。与其他起源于欧洲的冰上运动类似，它也是由原始狩猎演变而来并逐渐成为一种交通方式在北欧流行开来。今天能见到的最早的滑雪板现保存于“滑雪运动之都”挪威奥斯陆，那里陈列着一些1500年前的滑雪板。随着滑雪运动的更大普及，北欧人不满足于只平地上进行雪野角逐，他们的兴趣从平地越野速滑转向地形复杂的高山丛林间。　　英国人阿诺德-卢恩爵士和奥地利人海因斯-施奈德发明了现代高山滑雪比赛。1922年，卢恩在瑞士的慕伦组织了历史上最早的一次高山滑雪比赛。　　高山滑雪项目立足奥运会是从1936年开始的，当时只有男女快速降下和回转障碍下两项。从1952年开始，高山滑雪才固定为三个比赛项目：大回转障碍降下、回转障碍降下和快速降下。其线路的长度、高度差，以及检查门数都是不固定的，以后逐渐发展到目前的十个竞赛项目。　　奥地利一直是冬奥会高山滑雪项目的最大羸家，总共获得77块奖牌。　　高山滑雪主要分速度系列和技术系列两部分。　　速度系列分速降和超级大回转。比赛按一次滑行成绩决出名次。滑降道落差最大，距离也最长，最高时速达130公里。超级大回转由于旗门数较多，速度稍慢。　　技术系列分大回转和回转。名次按两次成绩合计计算。大回转距离是回转的两倍以上，对速度和技术都有要求。回转旗门数男子为55至75，女子为45至65。

高山滑雪设10小项，男女各五项。男子项目设：滑降、回转、大回转、超级大回转、全能(滑降/回转)；女子项目设：滑降、回转、大回转、超级大回转、全能(滑降/回转)。高山滑雪主要分速度系列和技术系列两部分。速度系列分速降和超级大回转。比赛按一次滑行成绩决出名次。滑降道落差最大，距离也最长，最高时速达130公里。超级大回转由于旗门数较多，速度稍慢。技术系列分大回转和回转。名次按两次成绩合计计算。大回转距离是回转的两倍以上，对速度和技术都有要求。回转旗门数男子为55至75，女子为45至65。

滑雪最早起源于寒冷多雪地带。为适应环境及求生避险，居民们发明了雪上交通工具――滑雪板、雪橇及滑雪鞋等。"ski"一词意始于古挪威语skith，为"雪鞋"之意，指形如窄木舟的滑雪板。13世纪，滑雪成为挪威的国技；14到16世纪，北欧诸国芬兰、挪威、瑞典以及俄国都曾利用滑雪作战；1780年，挪威人努尔哈木利用软条制成两侧内弯的滑雪板，形成现代竞技滑雪板的雏形，拉开了竞技滑雪序幕。1877年，在奥斯陆成立了世界上第一个滑雪俱尔部。我国东北的鄂伦春人、赫哲人，西北的哈萨克人均擅长滑雪，凭滑雪技术狩猎、运输。直至本世纪30年代初，近代滑雪运动才在我国展开。

5，速降是什么意思

速降，源自高山探险下撤保护技术，在抢险、运输和军事突袭行动中也经常使用，后来演化成与攀岩、蹦极类似的极限户外运动项目

速降速降，源自高山探险下撤保护技术，在抢险、运输和军事突袭行动中也经常使用，后来演化成与攀岩、蹦极类似的极限户外运动项目。现在它已分化成岩降、塔降、桥降、溪降等类别。速降是在教练的指导与保护下，借助景点的自然落差，利用绳索由岩壁顶端下降，参与者可以自己掌握下降的速度、落点，以到达地面。虽然并不需要严格的专业技巧，但参与者必须克服对高度、速度的恐惧，具备勇往直前、坚持到底的决心。岩降的基本技术是：右手位于右腰后侧，握紧绳索就能让身体停止下降，右手放松会在重力作用下匀速下降。上身保持正直，双腿伸直或微曲蹬在岩壁上，一步步往下移动，除了脚，身体任何部位都不要与岩壁亲密接触。岩降的基本装备：包括安全头盔、安全带、主锁、8字环、静力绳、手套等。安全头盔：和攀岩等户外运动一样，头盔是必不可少的安全防护装备，下降途中一块小小的石块落下来，砸在头上就可能造成极大的生命危险。安全带：速降时使用的是坐式安全带，由腰带和绑在两侧大腿根的腿带构成。穿戴时要注意调整好松紧，不然在长时间的下降过程中会很不舒服。另外，系安全带时切记打反扣，即带子系好后沿反方向穿回，以防途中带子松开脱落。主锁：被形象地称为“大D”，材料非常坚固，一般可以承受30千牛的力和10千牛的冲力。主要起连接作用，如连接扁带、静力绳，通常连接“8”字环，缓冲人的下坠力。在扣紧主锁时要注意，沿螺纹拧到头之后要向反方向松半圈，这样做是为了方便打开主锁，以防受力后锁死。“8”字环下降器：是最普遍使用的下降器，通过绳子在8字环中穿梭形成的8个点来增大摩擦，控制下降速度。在收放“8”字环时，一定要轻拿轻放，如果环体出现裂纹，哪怕再细小也应立即停止使用。手套：由于速降的距离长，速度快，“8”字环很容易摩擦发热，甚至会烫手，加上手握静力绳放松、抓紧控制下降速度，所以一副手套是必不可少的。下降时切记双手握绳时要远离“8”字环，以防手套卷进“8”字环发生危险。静力绳：绳子主要有动力绳和静力绳两大类，其中静力绳的延展性近似0，不能*伸缩来吸收冲力，一般被用作路线绳，常用于探洞、溯溪等，基本不用于攀登，尤其不能作下方保护绳。动力绳能够伸缩吸收脱落所产生的冲力，特别为下方保护专制，在有动力冲坠可能性的项目中，一定要用动力绳，如攀岩、登山、蹦极等。静力绳多为白色，即使彩色，也都是单色；动力绳多为花绳，色彩鲜艳。在速降运动使用的就是静力绳。

说白了就是冲下坡。速度非常快一般坡度大的，长点的斜坡，速度都能上6.70迈，世界最快纪录是 130公里每小时，不过在中国的话，玩速降的地方还是很少的。从滑板功能上分类，一般可以分为两个大类：公路板（广义的）和双翘板。双翘板，应该是目前比较常见和流行的了，特点就是木制板面，两头翘起。也叫做街式滑板，主要用来玩各种动作和道具的，最基础但其实不简单的动作是ollie,也就是带板跳，这也就是为什么有人说玩滑板的脚底沾了胶水一样。公路板，也分为：长板（狭义公路板），大鱼板，小鱼板，香蕉板等。长板主要用来玩速降，几乎不做街式滑板的动作的，其价格也偏高。也有人喜欢用长板刷街。。当然专业刷街用的，就是大鱼板小鱼板香蕉板了，这几种没什么本质区别，就是板面形状和大小的区别。他们和长板的区别除了功能上的，还有就是，有塑料的板面和单翘的板面存在。轮子和长板用的一样，和双翘的轮子相比，公路板的轮子一般大而软，以适应更为复杂的路况。

在赛车用语里，降速是指从山上向下开，比谁速度快。其中要用到漂移，跟趾等一系列技术动作。说白了就是飚车下山。

6，玩自行车速降应该注意什么

只要你骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下的那种很“爽”的感觉。这就是最原始的DOWNHILL(高山速降，简称DH)运动。DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单--极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞” 的危险性低。但很多玩家相信，DH运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。安全性能由于DH的速度如此之快，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个DH车手，除了一套质料优良（色彩斑斓则更酷）的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻便、保护性好的“全盔”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。DH车的结构DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“高叉”，另一种为低位避震，避震前插嘴著名的有:ROCK SHOX、MOTO、MANITOU、RST……。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错。又因为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。

只要你骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下的那种很“爽”的感觉。这就是最原始的downhill(高山速降，简称dh)运动。dh作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单--极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比f-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞” 的危险性低。但很多玩家相信，dh运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。安全性能由于dh的速度如此之快，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个dh车手，除了一套质料优良（色彩斑斓则更酷）的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为越野摩托车和dh设计的轻便、保护性好的“全盔”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。 dh车的结构 dh车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。dh的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，dh车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有tdiamondback、cannondale等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“高叉”，另一种为低位避震，避震前插嘴著名的有:rock shox、moto、manitou、rst……。其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本shimano厂生产的xtr系列比较不错。又因为dh运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。据资料显示，近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了dh运动的返朴归真，即整架车舍弃了中央避震和前叉避震，由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合在一起，他们称之为“终极速降”---"edh"。

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