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1，黄山火车站到太平索道乘车大约多少时间

1.没有直达车，要到太平转车，而且到太平的话绕得太远了，估计这么一来要花上半天时间 2.加上等车转车时间，共需2小时左右
1.从黄山火车站出发的话，千万不要去坐太平索道，完全是舍近求远，而且远了不是一点点。去坐另外两条索道吧2.平均走这么一圈6小时左右，无所谓最近最远，只有这么一条路可走

黄山火车站到太平索道乘车大约多少时间

2，中国最长的索道在哪

四川著名景区西岭雪山
中国最长的跨海索道---海南陵水南湾猴岛跨海索道,连接新村港和猴岛的跨海索道全长2138米，有25个拖挂式吊箱，单向每小时运量450人，最快运行速度每秒6米，可以抗6至7级风。 江西省宜春明月山兴建中国大陆最长客运缆车索道，工程总投资一千九百五十万元人民币，钢索总长两千六百八十五公尺、垂直高差一千零九十八公尺. 中国最长的高山索道－－西岭雪山索道全长2500多米、可同时容纳400多人上下山.
在四川省著名景区西岭雪山
黄山太平索道，亚洲第一长
湖南张家界的天门山索道：长7455米，世界第一

中国最长的索道在哪

3，黄山 那东西两个锁道各有多长

1986年6月建成的云谷索道，下起云谷寺，上达白鹅岭，总 长度为2803．96米，高差772．60米，速度7米／秒，车厢载客 40人，令人望而生畏的2015华里登山道，只需8分钟即运行完毕。 去谷索道所经著名景点有仙人指路、牌坊峰、天狗望月等。玉 屏索道地处莲花峰、天都峰、玉屏楼之间，下起慈光阁，上至 蒲团松，连接温泉和玉屏楼景区，与举世闻名的迎客松相邻， 是贯通黄山景区东、西、北3路游览线的交通枢纽，索道全长2 176米，高差752米，6个坐车厢单向运量1000人／小时。1997年 11月建成的黄山太平索道，是我国最大、亚洲最长的客运索道 之一。当时，它创造了国内客运索道5项“第一”：线路长度第 一（3709米）；水平跨度单跨第一（1396米）；线路高差第一 （最大高差1059米，上下站高差1014．5米）；车厢容量第一（ 100＋1人）；运行速度第一（10米／秒）。太平索道上站设在 北海景区的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，索道线路纵 贯松谷景区和北海景区

黄山 那东西两个锁道各有多长

4，黄山索道长度

1986年6月建成的云谷索道，下起云谷寺，上达白鹅岭，总长度为2803．96米，高差772．60米，速度7米／秒，车厢载客40人，令人望而生畏的2015华里登山道，只需8分钟即运行完毕。去谷索道所经著名景点有仙人指路、牌坊峰、天狗望月等。玉屏索道地处莲花峰、天都峰、玉屏楼之间，下起慈光阁，上至蒲团松，连接温泉和玉屏楼景区，与举世闻名的迎客松相邻，是贯通黄山景区东、西、北3路游览线的交通枢纽，索道全长2176米，高差752米，6个坐车厢单向运量1000人／小时。1997年11月建成的黄山太平索道，是我国最大、亚洲最长的客运索道之一。当时，它创造了国内客运索道5项“第一”：线路长度第一（3709米）；水平跨度单跨第一（1396米）；线路高差第一（最大高差1059米，上下站高差1014．5米）；车厢容量第一（100＋1人）；运行速度第一（10米／秒）。太平索道上站设在北海景区的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，索道线路纵贯松谷景区和北海景区
黄山云谷新索道始建成于2006年12月，2007年9月投入试运营，全长2666米，
太平索道 (后山) 索道上站设在西海景区排云 亭右侧的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，全线斜长3709米，高差1014.5米，沿线设有6座支架，其中最大跨度为1513.6米。索道型式为双承载单牵引二线往复式，车厢容量为100+1人、亚洲最长，速度为10米/秒，单程运行时间为8分钟，单向运输量每小时600人。云谷新索道上站位于白鹅岭东北侧的山凹处，下站位于现在云谷索道线路北侧的另一个山谷中，上下高差775米、总长2642米，和原云谷索道线路大致相同。新索道采用了目前世界上最先进的索道设备，安全性更高、舒适性更好，每小时可运客1200 人。

5，全亚洲第一索道是

是华山索道!
界上最先进、最现代化的峨眉山金顶新索道，2007年1月1日已正式向游客开放运营，1月1日当日已运送5000余游客。目前，已有数万中外游客乘坐全新的“亚洲第一”索道上金顶观光。 据悉，该索道全套设备从奥地利引进，设备好、安全舒适，采用往复式双承载单牵引“100+1人车厢”目前世界上的最新设计技术，单车载客量属目前亚洲第一。其最高运行速度达到10米/秒，单向运行每5分钟一趟，是接引殿到金顶步行时间的1/20。每小时运送游客由改造前的500人增加为1200人，大幅度提高了金顶索道的运营能力，将有效地减少游客乘坐索道的排队等候时间，让游客有更多的时间饱览新金顶的壮丽景观。 新索道与新落成的十方普贤金像交相辉映，给中外游客带来了最温馨、最具魅力的体验之旅。人坐索道车厢中，享受清新空气，清脆鸟叫，俯看众山烟云缥缈，翠岚重叠，幻化奇纱。现在游客能在第一时间登上金顶，在金顶的平台上观看日出、佛光、云海、圣灯、金殿、十面佛六大自然奇观，感受金佛沐浴第一缕晨光。 转： http://9834836.s44.sqnet.cn/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=2888
标志着“亚洲第一”,世界上最先进、最现代化的峨眉山金顶新索道,2007年1月1日已正式向游客开放运营,1月1日当日已运送5000余游客。目前,已有数万中外游客乘坐全新的“亚洲第一”索道上金顶观光
目前亚洲第一也是世界第一的张家界天门山索道7455米
黄山太平索道
山太平索道由黄山旅游发展股份有限公司和香港中旅(集团)有限公司共同投资兴建。索道上站设在西海景区排去亭右侧的松林峰下，下站设在松谷景区的松谷阉，全线斜长3709米，高差1014.5米，车厢容量为100+1人，单程最快运行时间为8分钟，索道成套机电设备从奥地利引进。黄山太平索道目前是国内最大，亚洲最长的往复式客运索道之一，乘坐安全、迅捷、舒适。乘坐太平索道，远眺光明顶，近瞰九龙峰，上可揽云天雾海，下能拾阡陌平川，将给您的黄山之旅带来一番别样的感受。

6，黄山索道应该怎么坐

黄山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黄山西海大峡谷观光缆车4条路线。周一至周五 7:00---17:00周六至周日 6:30---17:00旺季￥80元/人，淡季65元/人，儿童: (1.2米至1.4米)旺季价格￥40元/人 淡季价格￥35元/人，儿童: (1.2米以下)免票云谷索道下起云谷景区北侧，上至白鹅岭东北侧，高差775米。共有69个客运车厢，每车厢载客8人。玉屏索道位于黄山精华景区，下起慈光阁、上至玉屏楼，纵跨温泉、玉屏两大景区，天都、莲花两大主峰在其左右，迎客松近在咫尺。太平索道上站设在西海景区排云亭右侧的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，全线斜长3709米，高差1014.5米，西海大峡谷缆车上站位于石床峰，海拔为1706米，下站位于西海大峡谷谷底，海拔为1209米。缆车线路全长892米，高差达497米。
游玩黄山一般是从南大门汤口这边上下黄山，南大门汤口这边有两个登山口，前山慈光阁有索道——玉屏索道90元，后山云谷寺有索道——玉屏索道80元，两边的索道都能上下，一般是从云谷寺上去，慈光阁下来，全程不走重复路。
从黄山南大门进去，坐后山索道上，然后从前山下山就好了。索道介绍：索道（Ropeway）又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。种类：（一）单线式：使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。（二）复线式：使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。1.往复式：索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人 ，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。2.循环式: 索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。台北猫空缆车属循环式吊车。

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