比如，长江主轴的北岸（左岸），长江新城上可以衔接汉口滨江商务区，下可以与武汉新港相连，所以定位的要点之一是通航、商务，这也符合总体规划的定位，是作为国际化都市不可或缺的。以武汉为圆点一千公里几乎囊括中国70%的人口和90%的经济，全国都是武汉的腹地。
1、武汉的定位是什么？
武汉的定位是14亿人口的国家三大一线大都会，比肩东京、纽约、伦敦、北京、上海的国际一线大城市。作为全世界最大的城市，中国京武沪三大全国性一线城市之一的武汉，基础最扎实，实力最雄厚，也是最没有短板的城市，在全世界，很难再找出一个类似武汉这样的城市，有着种种得天独厚的优势。首先，武汉地处东半球的版图中心，亚洲的水资源中心，中国的国家十字路口，
以武汉为圆点一千公里几乎囊括中国70%的人口和90%的经济，全国都是武汉的腹地。整个东半球，民航航路、物流交通都围绕武汉为中心，武汉水资源丰富，气候宜人，水热条件好，地势平坦，人口稠密人力资源丰富。武汉的条件非常适合工农业开发并且可持续发展，潜力巨大，今天，武汉都有非常扎实的基础。武汉是全世界城市规模最大的城市，
2、武汉长江新城是什么定位？
这关于长江新城的定位问题除了武汉市政府规划部门说得清楚并有权威性以外，其他的回答我觉得都只是各抒己见。如果你对此有规划方面的高见，尽管畅所欲言，说得在理，官方兴许还会采纳，但如果你是大量搬运官方的数据和资料，真还没啥意思。所以官方数据这里就不说了，十天前，亲自去长江新城的规划核心地区谌家叽~武湖探访，并作了航拍，在我的头条号上发表了文章，都是亲眼所见。
以前觉得这个区域离武汉老城区太远，走过之后，感觉实际上并不是“遥不可及”，地铁阳逻线开通后，贯穿整个长江新城腹地，从后湖大道站到武湖不过四十分钟左右，非常方便，从版图上来看，长江新城实际上与青山区的武钢、石化公司隔江相望，江中间是天兴洲。通过天兴洲长江大桥，青山区和长江新城迅速互通直达，长江新城的上下游两个端点，是二七长江大桥和阳逻长江大桥，交通格局已经形成。
如果说长江南岸的青山区已发展了几十年，而未开发的处女地江北地区的确没有不开发之理，我觉得，长江新城长远规划、慎重决策、稳步实施是必要的，还要兼顾好与老城区协调发展的关系。比如，长江主轴的北岸（左岸），长江新城上可以衔接汉口滨江商务区，下可以与武汉新港相连，所以定位的要点之一是通航、商务，这也符合总体规划的定位，是作为国际化都市不可或缺的，
至于其他产业，生态布局等也应根据武汉市的长远发展来制定。长江新城属于长远规划，很多细节也都在不断调整改进之中，还是拭目以待吧。下面是我实地航拍的部分图片，地铁阳逻线线路，长江新城起步谌家叽（最新报道说谌家叽的区域权属范围有变大），止于武湖。谌家叽下游方向至武湖全景，地铁阳逻线的列车。武湖沿江上游地区，
3、武汉、宜昌、襄阳的区域定位和未来前景是怎样的？
回答这个问题，容易引起地域之间的口水战，但是我还是想谈一谈我自己的看法。湖北东西长，南北窄，而湖北省的省会武汉市比较偏东，因此武汉市在阔步发展的同时，总是受到吸血全身的诟病，很难全面带动湖北省共同发展，摊开湖北地图就会发现，武汉、襄阳、宜昌三个城市直线距离基本都在300km左右，再以这三个城市为圆心，以300㎞为半径，基本可以覆盖湖北全省。
2003年，湖北省提出“一主两副”的发展战略，希望分别以武汉为省域中心，襄阳、宜昌为副省域中心，全面辐射带动全湖北省的发展，从湖北省提出实施该发展战略到现在，三个城市都取得了巨大的成就，武汉GDP图片16000亿，襄阳宜昌的GDP也都超过4000亿。那下面就来具体谈一下三个城市的区域定位和未来前景，武汉，副省级城市，国家中心城市，长江中游城市群的核心城市，长江经济带的重要节点城市，全国交通枢纽，文教卫资源非常丰富，城市定位一目了然，全部都是国家战略。
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