2号线:w的正控制信号；3号线:V的负极端子控制信号；4号线:V正端控制信号；5号线:u的负极端子控制信号；6号线:u正极端子控制信号；7号线:地线；8号线; 5V线；9号线: 12V线；10号线:模块保护信号线10号线两列车追尾时间:2011年9月27日14时51分；地点:上海地铁老西门站至豫园站；事件:14:51，上海地铁10号线豫园往老西门方向区间隧道内，5号车追尾16号车。
地点:上海10月-0/豫园站至老西门站下行段伤员情况:目前伤员271人，已出院180人，仍住院61人，在急诊室观察24小时后出院30人。没有人死亡。原因:下午两点半左右，由于新天地站信号故障和上海地铁10 号线的人工调度，豫园至老西门下行区段1005次列车与1016-0次列车相撞。上海轨道交通10 号线:全长36公里，设31座车站，全线地下。进展:伤者超过260人，一名怀双胞胎28周的孕妇被抛出座位3米远。在检查母子平安后，晚上19点左右，事故现场清理完毕，逐渐恢复运行。
今天早高峰，10月10日-0/北京地铁，车辆进站缓慢，乘客滞留站台。地铁便民热线称，10号线-1/8时，芍药居站屏蔽门出现，影响全线运营，发车间隔加宽。受此影响，部分车站采取了限流等措施。地铁方面表示，目前故障已经排除，10 号线会逐渐恢复正常。
三菱电机中央空调故障代码如下:1。E1系统高压保护2。E2内部单元防冻保护3。E3系统低电压保护4。E4压缩机排气保护5。E5低压过流保护6。E6通信故障 7。E7模式冲突8。E8高温保护9。短路11、F2内管开、短路12、F3外环开、短路13、F4冷凝管开、短路14、F5外排气管开、短路15、H1除霜16、H2静电除尘保护17、H3压缩机过载保护18、H4系统异常19、H5模块保护格力空调维修电源模块快:各线路功能1号线:W相。2号线:w的正控制信号；3号线:V的负极端子控制信号；4号线:V正端控制信号；5号线:u的负极端子控制信号；6号线:u正极端子控制信号；7 号线:地线；8 号线; 5V线；9号线: 12V线；10 号线:模块保护信号线
4、亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故?急求!!!10 号线两列车追尾时间:2011年9月27日14时51分；地点:上海地铁老西门站至豫园站；事件:14: 51，上海地铁10 号线豫园往老西门方向区间隧道内，5号车追尾16号车。原因:上海地铁10 号线因信号设备出现问题故障交大站至南京东路站上行下行时采用人工调度，伤亡情况:数百人受伤，无人死亡。
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