1，伊兰特 悦动

在东莞最低配置要99800元,你可以打电话0769-91115050(4S店电话)咨询一下
最便宜的就是北京北诚兴远汽车销售有限公司 价格 8 万元

伊兰特 悦动

2，悦动2020款16L最低多少钱悦动官方价

整体来看，百公里多一两升油，也不会产生太大的经济负担，但是长久以来，还是会造成较大的数额波动。作为现代旗下车型中的一份子，悦动2020款1.6L自动悦目版GL是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。功能配置方面，悦动配备主/副驾安全气囊、胎压报警。另外，这款车还配备了上坡辅助。来看看大家关心的落地价，我们以悦动的入门版本2020款1.6L自动悦目版GL为例，该车型的官方指导价为84900元，据了解，目前东莞最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为72900元。如果按照全款购买来计算，购置税6451元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为85572元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21870元，月供金额为1538元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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3，现代悦动16怎么样

更换新的发动机是2010款悦动最大的亮点，整体性能得到提升；宽敞的内部空间在同级车中也比较有优势；外观较老款更加漂亮时尚；悬挂较硬，乘坐舒适性差；变速箱技术仍有待提高；发动机噪音及胎噪大等小毛病较多；总体来说，是一款比较适合家用的车型。最大优点：空间较大；外形漂亮；新换装发动机动力得到提升。最大缺点：变速箱技术落后需要升级；减震较硬，乘坐舒适性差；异响、发动机噪音及胎噪大等小毛病多。开启空调后动力明显下降很多。
北京现代悦动现在销售的都是2010款车型,增加了水温显示和改进了发动机,性价比更高了,比较适合家用.在同级别车里销量全国前二名.保养和服务相对都不错.整体上讲性能是满足家用的,5年发动机保修.
我是车主，用了两年的悦动1.6自豪,目前没有出现什么问题。总体感觉用车成本低，空间大，驾驶舒适，底盘还算扎实，性价比不错。在东莞油耗夏天在9-10升，冬天9升以内。
昨天下午4S店提的悦动自动豪华型价格11.98W.最后便宜1.3W拿下今天请了来个高手源和自己试车一天诚恳的说.车不错.配置丰富.内饰清爽.试车的时候一百直开着天窗因为度两根烟枪.呵呵.总的来说悦动对得起这个价格就是起步稍微肉一点.因为新车磨合期不敢大油门

现代悦动16怎么样

4，老伊兰特和悦动选哪个外加帮忙看看东莞价格如何

我最近也在看车，预算12万。除了自主品牌，伊兰特（现在只卖1.6的了）的性价比是最高的。跃动比伊兰特贵几千块，据说那个采用量新的调教更节油了，我觉得主要是外观和内饰的改善。我还是首选1.6的毕竟能节省4000多购置税（国家减了购置税，车价涨了，奸商啊，不过总的算起来还是省1000多的）。我基本就打算买1.6自动豪华了。原价119800，北京4s店优惠7000（估计二级那里能多优惠2000吧，但不敢买），购置税4800，鬼4S店保险太贵找保险代理公司问的价格中保4000，上牌500，送100元油，4s店装饰报价：原车送原厂脚垫，4s店还送了一套透明橡胶的脚垫，真皮座椅就不用座套和座垫了，铺了个地胶600（汽配城200），封釉600（汽配城280），贴膜前档1200（汽配城800）另外5面玻璃4s店送。对比合资品脾相同定位的标志307（包括两厢和三厢）、福特福克斯、一汽大众宝来（宝来经典和新宝来都算）、大众朗逸和雪铁龙世嘉等等车型跃动价格貌似最低。春节我们公司放假到正月十五，4s店初八上班，这几天没什么事上面这些车型我都去试驾了。响应国家号召，为自己省钱，都试的1.6自动的。至于为什么选自动档嘛，要选手动我就不换车了，自动省事。特别说明，根本不考虑日本车！到不是狭隘的民族情结，主要是日本车商对中国市场不厚道，配置能省则省，丰田花冠和本田锋范那么贵居然还有没雷达的！更别说别的配置了。307（包括两厢和三厢）：贵，内饰没跃动好，高速过弯感觉很好，1.6的动力参数比跃动差好多。福特福克斯：其实根本不想选美国车，因为wrc的缘故，对福克斯有些喜欢，就顺路去试了下，比跃动贵一点点，但是貌似比跃动费油，最可恨的是标榜wrc的福克斯动力和操控性真对不起他运动车型的定位。宝来经典：贵，车不错，操控性很好，貌似也不太费油，不过我老婆说他不如跃动好看，那两厢宝来经典屁股没得那么“突然”。新宝来：原本很期待的，配置多高啊，而且广告歌曲好，贵！4缸8气门的发动机让我想起来就不爽，如果说我觉得外观不大气是个人意见，那内饰粗糙绝对是我客观的对比了他和跃动的结果，车载蓝牙、6档手自一体和定速巡航不错，悬挂烂。朗逸：贵，贵，贵！感觉是新宝来的“改进版”（玩笑，一个上海大众一个一汽大众，而且好像先出的朗逸），车载蓝牙、6档手自一体和定速巡航不错，但据说是中国自主基于桑塔纳平台设计的，卖那么贵就不厚道拉。世嘉：不错，有定速巡航，和凯旋一样的方向盘有意思，前挡下面中间的仪表盘好玩，我老婆喜欢他的外观，贵！如果他就比跃动贵一点点，我还真不好选。不过算上优惠世嘉贵15000啊。特别说下我还试驾的斯柯达晶锐：说是和明锐用的一样的发动机的晶锐1.6很像mini啊，我老婆喜欢，但我开就……，配置高啊真皮座椅电加热、定速巡航、蓝牙、6档手自一体等等一堆配置真高，不过内饰差一点点。还说下新凯悦：我没去看，据说很费油，据说便宜，我不考虑他的原因主要是美国通用和克莱斯勒快挂了，相比起来福特貌似还好。我现在在跃动和晶锐之间犹豫，主要考虑跃动。

5，一辆锋范轿车自动挡行驶过程中无问题停车过程一踩刹车就熄

你好，根据你的描述应该是变来矩器锁止离合器不能及时松开导致，就好比手动变速箱的车停车时没有踩离合器一源样！变速箱锁止离合器TCC用于汽车高速行驶时将变矩器泵轮与涡轮结合在一起，目的是提高变速箱的传递效率，降低能量损失百，如果TCC在结合后不能及时松开，就会导度致停车熄火。建议你检查液力变距器和相关控制电磁阀与线束。
特别是丰田和本田，省油！我建议！用料也不厚道！日系车我就不多谈了。10万左右的家轿我给您推荐如下：1.韩系车中现代悦动和起亚的福瑞迪，但我更偏重于福瑞迪；2.合资品牌：用车一定要安全第一，这个我不用多讲了。钣金很薄老兄，外观漂亮大气，发动机技术及表现比a3的发动机要好。（3）长安的志翔、最大的原因）、防撞钢梁等涉及到安全方面的东西做的很不负责任；（4）江淮和悦、福特新嘉年华（做工较粗糙）、日产为例，发动机做得很不错、307，首先说明一下：我是自主品牌车的用户：一汽大众的新宝来、上海大众的波罗（两款价格略高于10万、动力强劲、使用寿命长、维修费用低；2.电子系统做的很好..、力帆的620（mini发动机不错）。（2）吉利帝豪、雪铁龙爱丽舍（车型较老）3！日系车的优点：1.以丰田、本田；3。风范1.5在120码的话肯定飘.内饰做的很精致，做工及用料不及a3（我个人感觉），但空间比a3要大。缺点：1.安全问题.自主品牌：（1）奇瑞的a32010款，全系标配esp车身稳定控制系统做工还行，用料厚道、标致207：民族感情！请您放弃日货（虽然日货确实也有它的某些优点）、车身轻（这也是省油的最直接：安全第一！在东莞近两三年的重大交通事故中，日系车的用户伤亡要严重得多！还有一个因素。总之，要根据自己的具体需求来选车。但一定要记住，用料厚道、做工扎实）、雪佛兰的乐风、中华骏捷f，安全系数很高。但对我来说空间略小。一般家用还行?等！个人观点，仅供参考

6，现代悦动GTMT和AT有什么区别

GT:运动版 MT:手动变速器 AT:自动变速器
自动变速器(也称AT)的应用使汽车的操作更为简便。不过许多人将其与无级变速器概念混淆。其实，现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位的有级变速器。它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化，所以不能称之为无级变速。 由于许多用户对自动变速器的结构和工作方式不太了解，在使用中难免会有不当之处，也就必然会引发一些自动变速器的故障。东莞龙华车行提醒各位司机朋友，在使用自动变速器时，应该了解以下几个问题： 自动变速器的换挡时机是非常重要的。何时准确换挡主要取决于车速和发动机负荷。 发动机油门开度较大时，发动机负荷较大，变速器处于较低挡位。相同车速下，发动机油门开度较小时，发动机负荷较小，变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门的变化在一定程度上控制换挡时机。 驾驶装备自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。 另外，装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关。当油门踏板踩到底时，就会触动此开关，车辆在高速行驶中，变速器会马上强制降1个挡，使车辆在需要短距离加速超车时，能够获得良好的加速性。这是由自动变速器本身设计决定的。 由于单向离合器在自动变速器中的应用，不是所有挡位都能像手动变速器一样，能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度，所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到3、2、1的限制挡位上，才能实现利用发动机反拖作用，来控制车辆下坡的滑行速度。手动变速器(MT：Manual Transmission)是最原始的变速器，它采用干摩擦式离合器和齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455，二挡是2.056,再到五挡的0.85，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(5档手动)，所以说它是有级变速器。手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。输入轴也称第一轴，它的前端花键直接与离合器从动盘的花键套配合，从而传递由发动机过来的扭矩。第一轴上的齿轮与中间轴齿轮常啮合，只要输入轴一转，中间轴及其上的齿轮也随之转动。中间轴也称副轴，轴上固连多个大小不等的齿轮。输出轴又称第二轴，轴上套有各前进档齿轮，可随时在操纵装置的作用下与中间轴的对应齿轮啮合，从而改变本身的转速及扭矩。输出轴的尾端有花键与传动轴相联，通过传动轴将扭矩传送到驱动桥减速器。由此可知，变速器前进档位的驱动路径是：输入轴常啮齿轮－中间轴常啮齿轮－中间轴对应齿轮－第二轴对应齿轮。倒车轴上的齿轮也可以由操纵装置拨动，在轴上移动，与中间轴齿轮和输出轴齿轮啮合,以相反的旋转方向输出。由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。目前全同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。手动变速器由于使用干摩擦式离合器和直接齿合的齿轮组，所以具有传动直接、结构简单、性能可靠的特点，它始终是爱好原始操控乐趣的用家的好朋友。
手动档和自动挡的分别

7，如何选购更换汽车雨刮器

哥们 我买的也是悦动 我的是1.6手动豪配的 只不过我买的时间比你的要晚一年现在雨刮器用的还好哥们 美国有条谚语叫“东西不坏就不要去修它”如果你那玩意还能用 劝你别去换了 东西嘛还是原配的好雨刷这个东西是消耗品 无论是无骨雨刷还是有骨雨刷 只要刮的干净都是好雨刷 有的说无骨的好 无骨的刮的干净 又耐用啥的（当然也比较贵）其实是爷俩比jiba 一吊样有的人 就觉得贵的东西品牌的一定就好 其实不然 尤其是品牌的 你可以注意了 给你个200多的 然后打折100多卖给你 让你觉得很实惠实际上那个没准就不是什么品牌的 一般的雨刷 批发价也就5块10块的 然后卖个30 50像大众的 换个也就15块钱（普桑那种）如果你想换个好一点的 记住最多不能超过150（我自己的标准是100）再贵的话 就离谱啦不是你被骗 准是你被宰 还有别去4s店换 去汽配城 或者是汽车美容店去 道理不用我多说像咱们国内的生产的雨刷 广东东莞那边的 浙江那边的很多都还是不错的车友建议 仅供参考啊
这么多年了 告诉你个最好最省钱的方法！就是一个季度一换 因为这东西价格悬殊特大 因为全是卖家吹的还有乱要价 你就买最便宜的差不多能看上眼的就行 然后有问题在买新的 你说你 今年买了个新的一年热胀冷缩有得换还的花钱！ 还不如买些便宜的有问题就换新的！ 这样比较省钱！
汽车雨刮器，是一个很小却又不容忽视的汽车部件，它能擦亮汽车的“双眼”，使司机的视线更加清晰。雨刮器一旦失去作用，将直接影响到司机雨天驾驶视野的清晰度，因此雨刮器一定要认真挑选，细心保养。　　雨刮器的种类　　传统式 是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，驾驶员可依照雨量及视线状况做出相应的调整。　　雨珠感应式 这种雨刮器近年来一直用于中高档车上，目前尚未得到普及。　　雨刮器的保养　　定期检查 雨刮器的刮片要做定期检查，当发现刮片严重磨损或污浊时，应及时更换或清洗。　　及时更换 雨刮器最好一年更换一次，如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行驶将十分困难，尤其是在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力将大大下降。　　注意问题 雨刮器多为封闭式，不可随意拆装。如必须拆卸时，切勿将铁屑之类污垢落入其中。雨刮电机大多利用永磁直流电机，磁极一般采用陶瓷材质，受撞击易损坏，因此在拆装电机时，切勿使电机跌落或碰撞。　　如何选择雨刮器　　1.要清楚用的是哪种雨刮，一定要选择与你的汽车尺寸、型号相配套的产品。　　2.选择雨刮器时要注意，有的支杆是用螺丝固定在摇臂上，而有的是用扣锁死的，所以在购买时一定要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配。　　3.可以将雨刮拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一下，感觉橡胶叶片的弹性，并检查是否有损坏、老化、硬化或裂纹。　　4.在试验时，可以将雨刮开关置于各种速度处，检查不同速度下，雨刮的扫雨速度是否保持一致，特别是在间断工作状态下，要留意雨刮片在运动时是否保持一定的速度。　　5.检查雨刮器的刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。　　6.需要提醒车主的是，雨刮片并非越长越好，不可否认，加长雨刷片长度可以增加我们在雨中行车的视野范围，但是相对地也会增加雨刷马达和雨刷杆的负担。因此，只要选择长度合适的雨刮片就可以了。几种情况建议更换　　◇将雨刮器拉起来，用手在雨刮器胶条上摸一摸，检查是否有损坏及胶条的弹性怎样，若胶条老化、硬化，出现裂纹，则需要更换；　　◇当下大雨时，使用雨刮器感觉不错，可是当下小雨时，发现雨刮器在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刮器已硬化，需要更换了；　　◇由于金属支架变形或连接点锈蚀，使雨刮器胶条无法与玻璃面完全贴合导致刮刷出现宽水带现象；　　◇雨刮器胶条变形而产生的刮刷出现斑点现象。　　自行更换雨刮器　　山多力提醒您按照以下操作步骤进行：　　1. 先弄清楚您的爱车用的是何种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号、有些厂家雨刮器包装上面会有刻度线，也可以用来和爱车原装雨刮器比照即可知道爱车的雨刮器规格；　　2.根据您爱车的摇臂类型，选择与之相适应的雨刮器，因为有的是钩型摇臂、有的是用螺丝固定的插型摇臂、而有些则是用凸扣锁死的带PIN型摇臂；　　3.将雨刮臂拉起，拆下旧的雨刮器，用泡沫或纸板垫在玻璃上面，将选择的雨刮器安装在摇臂上（雨刮器安装请参照产品包装上所提供的说明），并确保其已牢固地安装在雨刮器摇臂上；　　4.将摇臂轻轻放下归位，防止雨刮臂将玻璃击碎或划伤；　　5.在条件允许的情况下，在雨刮器安装前将玻璃表面清洁，去除车蜡、油污、灰尘等异物；　　6.如果安装的雨刮器刮拭不净，请使用干净抹布将雨刮器橡胶刀口清洁一遍；山多力温馨提示您：　　雨刮器是消耗品，雨刮器是否正常工作直接影响到您行车的安全及驾驶的舒适性，我们建议您在雨季期限及时更换不合格雨刮器。最好是6个月定检一次，1年更换1次。雨刷片的更换很简单，自己动手更换省时又省钱。一般家用车，雨刷片的固定通常为U钩型，只要将钩子拉起来即可卸下雨刷片。更换雨刷后可将挡风玻璃弄湿，将雨刷开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度。检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。那么，怎样更换汽车雨刮器？ 步骤/方法步骤一：拆原厂的雨刷器……首先要把雨刷立起来步骤二：要按住下面那个卡子！移出步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风档砸坏……步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装……步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就入位了！步骤六：有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，别装反了哦，两只相同尺寸就无所谓……步骤七：安装副驾驶席雨刷，看好方向！一样拉紧，听到咔嗒一声……
我曾经是汽车销售顾问 你用的可够精心的了 可见你的使用方法是很正确的 雨刮器切结干刷 我还是比较喜欢有骨的 比较精干 无骨的看着就不好看而且价格369等分得也太多了 建议你还是换现在使用的 对了只需要更换雨刮器片就可以了 换得方法也很简单 在雨刮器360度活动的位置有个钩子 用了按一下就可以了 慢慢研究一下 很容易的 要是不会弄随便找一家洗车的地方 那里的小工都会弄！
雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你行车安全，雨刮器最好每年更换一次。1、先弄清楚车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。首先要把旧的先拆下来：先把雨刮坚起来方便拆卸。把雨刮条和支撑架打开成十字，就可以看到接合位置有一个卡口。手指捏住这个卡后往外推，整个雨刮条就可以拆下来了。　　装也比较简单，先打工博世雨刮条中间部位的那个盖子，把雨刮支撑器从中间穿过，扣入雨刮的卡口内，拉紧最后盖加盖子就大功造成。一点也不费劲，文弱女孩子也可以独立完成。
就现在的雨刷器市场来看的话，雨刷器有两种，一种是传统闲歇式，在市面上非常常见，有三段至四段不等，能根据雨势大小以及视线状况及时做出调整。另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车系上。 规格 在选购的时候，建议车主要先参照随车手册了解自己使用的是哪一种雨刮叶片，因为雨刮器没有保修期，所以建议车主最好选购那种口碑好的品牌，这样才能避免短时间内的频繁更换， 质量 前面说了尽量选择那种品牌的雨刷器，但是在挑选的时候，也不能盲目相信品牌，还是要看整体质量的，最好试验一下，将雨刮器拉起来，检查一下是否有所损坏、老化，甚至出现裂痕等等，导致雨刮片的不合格。等等这些都要观察。 合适 不知道有没有人会误认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大就越好了呢?其实无论什么都要合适的才最好，而雨刮器片也是一样的。，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担，综合比对下来未免有些得不偿失，不过如果车主可以保证不会加长雨刮片妨碍不了雨刮器的正常工作，那也未尝不可。

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