高速收费标准，高速如何计费

本文目录一览

1，高速如何计费
2，高速收费标准
3，高速公路一公里收费多少
4，云南省什么时候调整高速公路收费标准
5，高速收费是多少钱一公里
6，2021年高速收费标准是怎样的
7，高速公路收费标准是怎样的
8，高速公路是如何计费的

1，高速如何计费

我国各地高速公路的计价基本上是每公里0.5元（一般轿车），货车那重量和里程计费

您好！广东高速公路收费标准：小轿车0.60元/公里，面包车、小型人货车、轻型货车1.2元/公里。按照你的进站口到出站口的距离，再乘上你的车型的单价，如果有桥梁的话还要加上桥梁的费用，也就是(距离km*单价+过桥费或隧道)，通行卡有信息的记录，可以知道你的进站地点。

高速如何计费

2，高速收费标准

2022年普通家用汽车高速收费标准仍按原批复文件执行。简单来说，收费费率和系数不变。五辆普通家用车的收费系数是1，每公里收费=收费系数x收费率，所以多少钱会影响高速每公里收费就看这个“费率”好了，我们来看看高速公路是怎么收费的。四车道高速公路收费标准:0.45元/公里六车道及以上高速公路收费标准:0.6元/公里看到这里，相信有些车主已经知道自己的高速行驶费是多少了。以下是一些例子:(1)广州北二环快速路收费路段:-收费标准:0.6元/公里主线收费里程:3.686公里5座车高速票价= 0.6(费率)×1(收费系数)×3.686(主线收费里程公里)= 2.21元。(2)惠盐高速公路深圳段收费路段:-费率:0.45元/公里主线收费里程:5.068公里5座车高速票价= 0.45(费率)×1(收费系数)×5.068(主线收费里程公里)= 2.28元。2022年，高速公路还调整了货车通行费收费方式，统一按轴(车型)收费。从国家政策的角度来看，实施计轴收费的目的包括以下几点:①为了简单明了地确定车型，减少执行纠纷；②解决问题“大吨小标”问题；③为了实现公平合理的货车收费；④可以加快运输进程，缓解交通压力。卡车充电箱一辆6轴卡车行驶在100公里的六车道高速公路上，满载状态下卡车总重量为49吨。如果货车按重量收费，应收取260元，而19吨的货车在满载状态下应收取238元。按车型收费后，无论空是满载还是满载都要245元。如果“满载，空负载返回”在这种情况下，按车型收费(490元)比按重量收费(498元)少8元。摘要车主可以折中计算，以0.5元/公里为高速收费标准，可以自己估算高速收费。比如A到B有一段路费，100公里长，那么高速路费=0.5x100=50元。各省高速公路收费标准如下。点击查看哪些路段收费，收费路段里程。

高速收费标准

3，高速公路一公里收费多少

4车道0.4～0.45元/km，6车道0.6元/km。特大桥，如杭州湾大桥等，1～1.2元/km

相信大家平常驾车出门，如果路途比较远的话，都会选择速度快，车流量小的高速路，然而对于第一次上高速路的车主们来说，会比较好奇高速路的收费标准是多少？接下来发兔就给大家说说

清明3天免费。一般都是3~4毛/公里

高速公路对小车的收费基本上是0.3~0.5元/公里。

高速公路一公里收费多少

4，云南省什么时候调整高速公路收费标准

一般调整的话都没那么快，而且都会开多次会议的。调整要么是调高或者是调低，如果目前的收费标准已经出现较大问题，比如引起司机或路段的一些矛盾。或者是目前定的收费标准已经跟目前的经济水平不相等，那才会进行调整。广东广凌高速公路计重收费培训和技能鉴定系统、高速公路防逃费课件、高速公路安全生产课件

石屏至元江段高速公路，从2005年底就开始招标，到现在2007年7月为止还在招标，关于路基、桥梁、土建等项目七个标段都在中国招标网上招标了。但是实际施工情况很糟糕：06年前几个标段已经开工，实际的施工现场根本没有工程施工的现象，前5标挂了几个标段项目部的牌子，现场并无施工。当地关于施工传言纷纷。从工程施工合同来看，工期18个月，进场时间等等好像都是空谈，给人的印象就是：骗吃骗喝骗财！！！实际施工单位是经不起这样的拖延的。。

5，高速收费是多少钱一公里

从深圳去贺州市平均就是0.55每公里，真是坑爹的贵。

一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费。计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里,再大就是1元每公里．按这个基本上能算的出来的．河北省京石高速公路收费标准型号货车客车收费标准(元/区段车次) 小型小于1吨小于10座 15 中型大于1吨小于7吨大于10座小于28座 25 大型大于7吨小于14吨大于28座 40 重型大于14吨小于20吨 50 特大型大于20吨 0.05元/吨公里

6，2021年高速收费标准是怎样的

高速公路载客车辆收费标准仍按照原批复文件执行，家用轿车高速通行费费率和收费系数不变。普通家用轿车属于1类客车，它的收费系数为1。计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数。四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。车主可以以0.5元/公里作为高速收费标准，预估自己行驶路段的收费情况。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路载客车辆收费标准仍按照原批复文件执行，也就是说，家用轿车高速通行费费率和收费系数不变。普通家用轿车属于1类客车，它的收费系数为1。计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数。四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。车主可以以0.5元/公里作为高速收费标准，预估自己行驶路段的收费情况。例如：广州北二环高速公路，北村至石湖路段是收费的，由于属于六车道及以上高速公路，它的费率为0.6，而这条主线收费里程为3.686公里，那么普通5座小轿车高速通行费为：高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

7，高速公路收费标准是怎样的

每个地方的高速收费都是不一样的，虽然在一些特定的节假日中高速免费通行，但在其他的时间高速都是收费的。四车道高速公路收费费率：0.45 元/标准车公里；六车道及以上高速公路收费费率：0.6 元/标准车公里。高速快捷方便是人们出行的首选，但高速过路费也是一笔不小的数目。每个地方的高速收费都是不一样的，虽然在一些特定的节假日中高速免费通行，但在其他的时间高速都是收费的。四车道高速公路收费费率：0.45 元/标准车公里；六车道及以上高速公路收费费率：0.6 元/标准车公里。北京高速公路收费标准:一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。天津高速公路收费标准：京津塘高速公路收费标准：一型车：2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车。每公里0.34元;二型车：2吨-5吨(含5吨)货车，8座-19座(含19座)客车。每公里0.47元;三型车：5吨-10吨(含10吨)货车，20座-39座(含39座)客车。每公里0.61元;四型车：10吨-15吨(含15吨)货车，40座(含40座)以上客车。每公里0.81元;五型车：15吨以上货车。每公里0.81元。河北高速公路收费标准：一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G5京昆高速、G0401石家庄绕城高速、G6京藏高速、S12张承高速、S010张石高速、G22青兰高速、S2511唐曹高速、G18荣乌高速、G2京沪高速、G3京台高速、G20青银高速、S009邢临高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.4元一公里。G45大广高速、G1京哈高速、G2502唐山绕城高速、G25长深高速，0.5元一公里。G5京昆高速石家庄段，0.36元一公里。S004唐港高速，这条高速是按照次收费，5元一次。G106京开高速、G205津晋高速，这条高速是按照次收费，10元一次。S003宣大高速，0.35元一公里。G1811黄石高速、G45大广高速、S006衡德高速，0.3元一公里。

8，高速公路是如何计费的

除了少数国家的少数高速公路外，一般的高速公路都是对行驶的车辆按车别及行程计价收费的，以便筹集资金发展高速公路。如果让汽车停下来，由人工收费，就要花费时间。自动收费系统不仅节省时间，提高工作效率，而且减少公路上的阻塞，提高汽车的流量。用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。自动收费机分为投币式、磁卡式等。投币式收费，是在全程人口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔人硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进人高速公路行驶了。还有一种磁卡式收费：司机驾车进人收费站人口车道，收费操作人员判定车型，输人计算机并发放一个记录人口站、进人时间等信息的磁卡；司机领卡上路，在收费站出口司机交出磁卡，收费操作员把磁卡插人阅读器内，车道控制器计算收费金额并显示出来；司机交费；收费员收费后由打印机打印收据。磁卡收费的方式，可以说比投币收费的方式更先进一点，但是仍不是完全自动收费。由于收费过程有人参与，所以比较灵活。若各收费站之间有通信网，并且和控制中心相联，则控制中心的电脑可根据各收费站的信息，及时地计算出任何一时刻在高速公路上的车流量，以便对交通进行控制，也可以防止收费有舞弊行为。最有发展前途的、优点最多的是自动识别车辆的收费方法。驾驶员在汽车接近收费区时，把智能卡插人小型无线电转发器美国加州90号国道是世界上第一条全自动收费的高速公路，通过这条公路的汽车只需建立一个账户，在汽车挡风玻璃上安一个小型无线电应答器，收费站的阅诱舞如对过往车辆进行识别，把应收费用（25美分-25美元）记人账户

高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取ic卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。

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