昨天，湖南39岁的尹姓快递员工作中猝死在路上的消息使我心痛，便谈了点自己的感受，希望快递员们珍爱生命，不要给家人留下无尽的痛。因为不是这个行业的从业者，对快递员的生存状况不了解，所以很不好回答，我曾在顺丰干过一年，说一说我的经验首先，晚上十点下班是正常的，我当时所在的分部晚上最后一班发车时间是8点半，你要把当天收回来的快件打包扫描发走，忙完到家基本都十点了顺丰有一个制度叫“收一派二”，也就是收件订单要在一小时内完成，派件要在两小时内完成，如果超时，系统就会预警，你的主管会立刻知道，收件时间要求非常严格，超时就会处罚，派件的话假如你上午8点出门，只要在中午12点前派完就行了在快递行业永远没有固定的吃饭时间，什么时候忙完，什么时候吃饭，因为收派件在同时进行，所以时间紧迫，比如你上午派完件已经12点了，但你回到分部还要把收回来的打包发走，忙完基本都是一两点，接着又到一批货，你还要继续出去派送，我当时所在分部一天到三班货，早上一班，下午两班，双十一等节假日另算，所以，你永远都是在路上风来雨去，严寒酷暑这都是小儿科，不值一提，被客户抱怨误解咱也早已习惯，最怕的就是快件破损和丢失，顺丰要求严格，一切都有考核，破损一般发生在派件时，大家为了自保都是相互推诿，大都会从包装不按规定要求入手，把责任推到收件同事头上，但如果快件丢失，那就惹了天大的麻烦，如果客户好说话不是贵重物品，一般私下赔偿解决，自认倒霉，假如协商不妥，就要逐级上报，由领导出面解决，而你呢，轻则调离区域打入冷宫，重则被迫辞职不过，顺丰的提成在所有快递中是最高的，但要求也是最严格的，不论快递还是其他行业，吃苦，是最基本的，因为生活，从来就没容易过，干一行要爱一行，做事兢兢业业才能有好的发展。
1、快递小哥的工作怎么样？
我曾在顺丰干过一年，说一说我的经验首先，晚上十点下班是正常的，我当时所在的分部晚上最后一班发车时间是8点半，你要把当天收回来的快件打包扫描发走，忙完到家基本都十点了顺丰有一个制度叫“收一派二”，也就是收件订单要在一小时内完成，派件要在两小时内完成，如果超时，系统就会预警，你的主管会立刻知道，收件时间要求非常严格，超时就会处罚，派件的话假如你上午8点出门，只要在中午12点前派完就行了在快递行业永远没有固定的吃饭时间，什么时候忙完，什么时候吃饭，因为收派件在同时进行，所以时间紧迫，比如你上午派完件已经12点了，但你回到分部还要把收回来的打包发走，忙完基本都是一两点，接着又到一批货，你还要继续出去派送，我当时所在分部一天到三班货，早上一班，下午两班，双十一等节假日另算，所以，你永远都是在路上风来雨去，严寒酷暑这都是小儿科，不值一提，被客户抱怨误解咱也早已习惯，最怕的就是快件破损和丢失，顺丰要求严格，一切都有考核，破损一般发生在派件时，大家为了自保都是相互推诿，大都会从包装不按规定要求入手，把责任推到收件同事头上，但如果快件丢失，那就惹了天大的麻烦，如果客户好说话不是贵重物品，一般私下赔偿解决，自认倒霉，假如协商不妥，就要逐级上报，由领导出面解决，而你呢，轻则调离区域打入冷宫，重则被迫辞职不过，顺丰的提成在所有快递中是最高的，但要求也是最严格的，不论快递还是其他行业，吃苦，是最基本的，因为生活，从来就没容易过，干一行要爱一行，做事兢兢业业才能有好的发展！。
2、39岁快递员猝死大街，快递员的工作状态是怎么样的？
因为不是这个行业的从业者，对快递员的生存状况不了解，所以很不好回答，昨天，湖南39岁的尹姓快递员工作中猝死在路上的消息使我心痛，便谈了点自己的感受，希望快递员们珍爱生命，不要给家人留下无尽的痛。今天，有位网友告诉我，双十一，平时，快递员挣的钱我无法想象，意思是说我门外汉，不懂，但我想，钱挣得太多，可命都没了，有用吗?在金钱和生命面前，珍爱生命，应该是第一位的，远比金钱重要得多。
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