众所周知，尽管各大媒体不断冠以高铁云云。湛江高铁通车后，湛江人打车30分钟到湛江西，候车30分钟，坐高铁3小时，到广州南再坐地铁50分钟，那么抵达广州市中心一共是（30 30 180 50 10）=290分钟，也就是4小时50分~这趟高铁搞得湛江房价涨了5000元/方，最后只比大巴车快了10分钟[捂脸]所以前天有人不断问我，你怎么不坐高铁回来啊，湛江通高铁了啊。
1、粤西高铁票价为什么贵？
粤西通珠三角的显然不是时速350公里的高铁。虽然只是时速200公里的客运快线，但深湛铁路江(门)湛(江)段开通，让粤西人从粤西到珠三角时间可缩减一半，粤西人还是当成了一件大为改善粤西出行条件的大喜事。(深湛铁路江湛段湛江到茂名的合水段一景)不过，一看票价，从广州南站到湛江428公里，是229元，再参照对比其它线路：从广州南站到南宁东站，共577公里，收169元。
从广州南站到厦门站，共656公里，收197元，从广州南站到潮汕站，共428公里，181元。这些线路时速均在250公里或甚至到300公里，很显然，自2016年实行车票定价由铁路经营企业自行根据服务设施、客流分布、使用率和旅客承受力及投资等等方面考虑，自行定价后，江湛定价的基准价达到每公里0.535元，比一般的时速250公里至300公里的过去参照较高基准价0.45高了10%以上。
但比广铁的广深段0.7元每公里低，但广深一带是我国经济最繁华地带，粤西显然不能直接对标广深地段。不过，江湛段价格出来后，尽管粤西人议论纷纷，但据公开报道，江湛铁路开通之后，第一日各趟列车几乎是满员，全天发送旅客3.8万人。即是说，从首日看，这个价格暂时经得起市场考验，有足够的顾客愿意接受。有不少人说，如果算上两头到湛江西站和广州南站其它交通工具的接送接驳用时，取票验票用时，到达两地的真正需要到达城区中心地点，江湛段的用时短的优势最多比就近乘坐和到达市中心的大巴少1小时甚至几十分钟，节省时间优势并没有显出很大优势，而乘坐大巴的价格有很大优势，
2、你觉得湛江至广州的高铁票价多少钱比较合理？
这是一条命途多舛的铁路，不断被延期！其开通可谓一波三折，7月1日总算千呼万唤始出来，即便如此仍不能让人满意，为何？价格太高了！众所周知，尽管各大媒体不断冠以高铁云云！还号称结束粤西不通高铁的历史！但仍然掩盖不住其“低速”的事实！这条并非客专，而是客货共用线，也就是说除了动车组运行之外，还有其他普快火车运行，所以为了保守起见，动车运行的速度200,比较安全！根据定义：中国高速铁路（CHSR）是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
出处：《高速铁路设计规范》术语第一条，定义的要点：新建，时速最低250，客专所以，既然不是真正意义上的高铁，为何低速高价呢？虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道，这最便宜的是早班车，六点多始发的，这么早的车显然并不怎么亲民！难怪网友非常不满！对比一下粤东，粤桂高铁300公里时速，差不多的里程，价格明显低很多！我们知道，目前，通往粤西的铁路主要是走河茂，黎湛线，广州到湛江8个小时，绿皮车！另有路过的快车，主要通往海南的，走茂湛线，也就是现在的动车线，但也要五六个小时！而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速，可谓华山一条道！每逢节假日必定塞车，堵的不要不要的，民众深受其害，即使开车也要十个八个小时才能到达目的地！西部沿海高速直通到阳江，汕湛高速新兴段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，实在得不偿失！就目前客运的价格来说，平时100左右，在不塞车的情况下六个多小时就可到达！虽然现在开通动车三个多小时到达，260多元。
3、广湛高铁开通了，广州南到湛江西的票价算贵吗？
据专家测算：湛江高铁通车后，湛江人打车30分钟到湛江西，候车30分钟，坐高铁3小时，到广州南再坐地铁50分钟，那么抵达广州市中心一共是（30 30 180 50 10）=290分钟，也就是4小时50分~这趟高铁搞得湛江房价涨了5000元/方，最后只比大巴车快了10分钟[捂脸]所以说，前天有人不断问我，你怎么不坐高铁回来啊，湛江通高铁了啊。
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