总而言之，五羊本田的系列车型细节处理会更到位，但产品的外观设计已经和新大洲本田产生了距离，这样的差异主要和新大洲本田的转型升级有直接关系。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!新大洲本田和五羊本田是一对活宝，它们都是离不开本田永久提携的，所以对于本田的决策基本上是言听计从的，但这一对难兄难弟在市场上的表现，还是有比较明显的差距。
新大洲本田的自由，但目前已经停产了，也就是俗称的小龟，是本田系统里的多少代我不记得了，好像在02还是03年在新大洲本田上海公司生产的，返销日本，名字叫自由today，然后日本更新换代后，这代就在国内销售了，当时还因为销量多少辆还在快乐大本营弄过节目，当时我在天津公司，每人发了一个dvd而已，不过现在的东西电喷系统是国产的了，应该很多部件都国产化了，但是质量上不用怀疑，虽不如进口的好，但是质量上也达到了合资本田的水平，我两个月前买了一个6300元，油耗两个多，极速可以跑60吧，总之我觉得这个小车外形时尚，本田品质，还不错了！除了这个自由，还有个比亚乔的50轻便，但是我不太了解，题主可以留意一下，总之我的做人方针就是我知道的我分享给大家，不清楚的，我不会瞎说，欢迎沟通。
2、新大洲本田和五羊本田的区别在什么地方，求高人指点？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型，大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!新大洲本田和五羊本田是一对活宝，它们都是离不开本田永久提携的，所以对于本田的决策基本上是言听计从的，但这一对难兄难弟在市场上的表现，还是有比较明显的差距。首先从品牌价值来看，五羊本田会明显高于新大洲本田，这主要和五羊本田早期产品所积累的良好用户口碑有关，因为追溯历史的话五羊本田经典车型会更多，五样老A125,CG125就是其中的典型代表，但新大洲本田貌似并没有一款值得说道的经典车型，
从现阶段的车型来看五羊本田系列车型品质会更细致一点，换言之它的细节处理会更到位，不管是踏板车还是跨骑车都是如此，而这样的差异直接导致相同定位的车型，五羊本田最终的售价就会贵一些。但随着本田的重心偏移新大洲本田的系列车型，在颜值上已经慢慢的抢占了先机，比如新上市的CBF190TR就是一个很好的证明，它和五羊本田的鸷道190ss底子都差不多，同样的动力总成，同样的供油系统，但在外观上就要更加新颖一些，
至于其它方面五羊本田和新大洲本田差别其实并不大，很多时候这两个品牌的同排量车型，所体现出来的技术水平和性能表现都是一样的，并不存在技术差异，如果有只是没有找到直接对标车型而已。总而言之，五羊本田的系列车型细节处理会更到位，但产品的外观设计已经和新大洲本田产生了距离，这样的差异主要和新大洲本田的转型升级有直接关系，
3、新大洲有什么值得买的车吗？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!新大洲和本田是一个整体，如果分开的话新大洲还真没有什么值得推荐的车型，所以以下推荐的车型都属于新大洲本田，新大洲本田的系列车型其实从品质上来说都是比较可以的，只不过相比五羊本田会少了那么一点意思，所以很多的同款车型一直都被五羊本田给压着，但即便是这样仍然还是有那么几款车型值得推荐。
第一款新大洲本田飘悦110，这是一款性能和品质都比较不错的弯梁摩托车，它也是一款比较早搭载电喷供油系统的弯梁车，所以这款车最大的优势就集中在，低温启动性能好，燃油消耗量低，根据车友反馈的信息来看，新大洲本田飘悦110百公里综合油耗可以低至1.75L,这个水平虽然现在看来,并不是非常出色,但在早期的弯梁车中绝对是数一数二的。
除了不错的油耗表现以外，新大洲本田的飘悦110还具备皮实耐用的特点，它和同系的威武在弯梁车市场中口碑一直是比较不错的，第二款CBF150R这是一款偏向实用型的跨骑摩托车,它的综合表现虽然优势并不是很突出,但还是比较皮实耐用的，按照它的性能不管是平时代步，还是中小长途骑行都是比较适合的。CBF150R搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.4KW,最大扭矩11.54N.m,它的动力特性比较偏向于低转,所以它的低扭表现将会比较不错。
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