景观大道，2022番禺景观大道完成时间

1，2022番禺景观大道完成时间

2022年年底。番禺区景观大道，沙湾段工程计划2022年年底完工通车。目前，该项目施工完成产值约8120万元，约占总25.42%。以上就是2022番禺景观大道完成时间。

2022番禺景观大道完成时间

2，被誉为中国最美景观大道的318国道是从哪里到西藏

是从上海到西藏樟木长达5000多公里的一条美景高度集中的景观长廊，其自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见。318国道或国道318线、G318线、沪聂线，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。扩展资料318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”。自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见；从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛；从中国地势的第三阶梯到第一阶梯；从盆地到平原、高原；从丘陵到低山、中山、高山、极高山；从淡水湖到咸水湖；从雨林到灌丛、草原、荒漠……；优美壮丽同在，幽景旷景并存。参考资料：百度百科_318国道

被誉为中国最美景观大道的318国道是从哪里到西藏

3，被誉为中国最美景观大道的318国道是从哪里到西藏

318国道是从上海到西藏。318国道是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县。全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。318国道的意义：因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。

被誉为中国最美景观大道的318国道是从哪里到西藏

4，冬奥景观大道是如何火出圈的

为迎接冬奥会的到来，北京很多场馆和道路都有了新“面貌”。其中，连接北京主城区与北京冬奥组委办公区、首钢滑雪大跳台等涉奥场所的“冬奥景观大道”成为值得打卡的新晋“网红”景点之一。这条景观大道东起西五环晋元桥、西至西六环外双峪路口，总长度约9.6公里。为迎接北京冬奥会，提升道路沿线环境和居民生活品质，石景山区在该道路开展新建和改建公共绿地、建筑外立面改造、景观雕塑设置等工作，并将冬奥元素和冰雪文化融入其中。改造完成后，“冬奥景观大道”沿线特别打造了多处可健身、可休憩的“花语公园”、“邻里花园”，方便居民游览。夜晚的冬奥景观大道也别有一番韵味：据悉，冬奥景观大道安装了5.3万套节能LED灯具，在夜空中形成“玉如意”造型，不仅有效提升了北京冬奥组委和冬奥场馆周边景观品质，更为道路沿线居民夜间出行带来了便利。设计人员重点提升了两组冬奥会徽雕塑周边的景观照明亮度，与周边低亮度环境形成鲜明对比。不仅如此，桥体立面灯光还可以投影出各种植物的图案，呈现别样光影效果。目前，冬奥景观大道的建设已经完成，夜间照明也已开启。有时间的小伙伴不妨与三五好友一起，提前感受冬奥会的氛围。以上内容参考中新网－冬奥景观大道是如何火出圈的？

5，318川藏线中国最美的景观大道十个必去景点是哪

1泸定桥泸定桥又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。说起泸定桥，相信大家应该都不陌生吧，“飞夺泸定桥，”说的就是这里，泸定桥是由13根铁链，一万多个铁环搭建起来的一座桥，300年前建设它的时候可是没有起重器，没有什么大型的设备，可见中国人劳动民智慧是多么伟大。2海螺沟海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下；巨大的冰洞、险峻的冰桥，使人如入神话中的水晶宫。特别是举世无双的大冰瀑布，高达1000多米，宽约1100米晴天月夜，景象万千，令人一见之后，终生不忘。3折多山折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4962米，是康巴第一关。也是川藏线上第一个海拔超4000米的高山。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。折多山是国道318川藏线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。折多山是318国道从成都到拉萨需要翻越的第2座大山（第1座大山是大名鼎鼎的二郎山），站在山顶上，可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡嘎山。4新都桥新都桥地处川藏线南北分叉路口，北通甘孜，南接理塘。距成都400公里，距康定80公里。这里被誉为摄影爱好者的天堂。这里有草原，也有雪山。有牦牛，也有田间。有经幡，也有寺庙。春天的清新、夏天的诗意、秋天的绚烂冬天的圣洁这里都能找到。目所能及处，美丽让人惊叹，柏杨叶儿金黄，溪水静静流淌。在这里不经意的拍摄，便是最美的画卷。5稻城亚丁因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。当你去了才会知道什么叫做身体在地狱，眼睛却在天堂的感受。6东达山“生命禁区”——东达山。是川藏南线上最高的垭口，海拔标高5130米。这个高度已经接近珠峰大本营，是整条川藏线上海拔最高的山峰。这里一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地。7怒江七十二拐世界公路的奇迹——怒江七十二拐！要说怒江七十二拐到底有多险，“天险之路”即可概括。在这里行车总共要克服一千多米的高差，而且弯道多，且多为U型弯，再加上拐弯处视野不开阔，易发生危险，每年都有车辆翻下山去，可以称得上“魔鬼路段”了。四十多年前中国人民解放军第十八军将士，先后献出了上千条年轻的生命方才建成了怒江七十二拐。8然乌湖“令人魂牵梦萦的净土，川藏线上的最美湖泊。”湖面海拔高度为3850米。然乌有“西南瑶池”的美誉，对于很多来到这里的人来说，这里就像是梦境般的净土，一个天堂。然乌湖位于西藏昌都地区八宿县城西南方向89千米的川藏公路边上，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。9波密桃花沟西藏波密县桃花沟，在波堆藏布江河谷，是林芝赏桃花的主要景区之一，也是一年一度的林芝桃花节的重要分会场。从波密县城出口往西10公里左右便进入了波堆桃花谷，处处可见野生桃树，每年三四月桃花盛开，蔓延至四五十公里开外。真是春风十里不如你（桃花）。10鲁朗景区鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡。鲁朗海拔3385米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，这里的景点有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村等。318川藏线不愧为中国的景观大道，这辈子一定要去走一回，让这条天路的圣洁来净化我们这颗尘世的心灵。

6，214国道一条媲美318国道的壮美景观大道此生必驾之路线

世人都称318国道为中国最美景观大道，自驾游爱好者也把318作为今生必驾之路线。但是很多人都不知道，在中国的西南部，有一条完全能够媲美318的壮美景观大道，它就是很美却很低调的214国道。 214国道起点为青海省西宁市，终点为云南省景洪市，全程3256公里。长度虽不及318国道，但它却是中国目前承载人文历史资源最丰富的高海拔区人文之路。214国道区别于其它国道的优势在于整个道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富地自然与历史文化，独特的宗教和少数民族风情。它北起青海省西宁市，经青海省海南、果洛、玉树，西藏自治区昌都，云南省迪庆、丽江、大理、临沧、普洱至西双版纳景洪市。开始了一条横穿黄河、长江、金沙江、澜沧江等江河源头之旅，沿途地带的海拔落差达几千米。从皑皑苍茫的高寒雪原，穿越到蕉叶摇曳的热带桃源，惊艳的自然风光，丰足的历史文化，博大的宗教空间，多样的民族风情洒遍沿途。 214国道跨越地方都非常特别，其最大特点之一就是连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、红河的发源地，而且除长江是连接的发源地的主要涵养区外，其余均连接的是源头。 214国道进入青海省果洛州玛多县和玉树地区玉树、曲玛莱、治多县便是长江、黄河主要发源区和黄河源头。进至青海玉树州囊谦县，西藏昌都地区昌都、类乌齐、丁青、洛隆县是澜沧江、怒江源头。再进入大理巍山县后便是红河的源头。一条国道能够在不长的距离上同时跨越代表中华文明的长江、黄河两条母亲河的发源地，以及澜沧江、怒江、红河三大国际河流的源头，这是中国国道中的唯一。 214国道上的巴颜喀拉雪山、曲阿加吉玛雪山、红拉雪山、梅里雪山、白茫雪山、哈巴雪山、玉龙雪山、苍山、无量山格外秀丽。黄河峡谷、怒江峡谷、澜沧江峡谷、金沙江峡谷豪迈壮观。共和、兴海的黄土戈壁草原，囊谦、类乌齐的喀斯特地貌，剑川、丽江的石宝山、老君山丹霞地貌千变万化。这些世界级自然景观还集中表现在昌都和云南金沙江、澜沧江、怒江的“三江并流”地区，2003年被世界教科文组织评选为世界自然遗产。 214国道四周是受中原文化、藏传文化、道教文化影响较大的地区，文化多样性突出，各种文化在这里和谐相依。所以，这里的历史遗址、名胜古迹和世界文化、自然、建筑遗产散折射着辉煌的文化光芒。西宁虎台、卡约文化遗址，海晏三角城遗址，前七里岸战国—汉代古文化、前七里岸战国—汉代古文化、诺木洪遗址。玉树格萨尔王登基台。昌都卡若遗址，芒康古盐井。“西南敦煌”剑川石宝山石窟文化遗产，世界建筑遗产剑川寺街；世界文化遗产丽江古城，中国历史文化名城大理古城，大理太和城遗址、唐朝天宝战争万人冢，云南驿古镇、易武古镇等。 214国道是世界上罕见的多民族、多语言、多种宗教信仰和风俗习惯并存的地区。沿途30个世居民族有着辉煌灿烂的人文文化。该区藏传佛教、汉传佛教、道教、伊斯兰教、东巴教等宗教信仰发达，宗教艺术绚丽多彩。主要有藏区的藏传佛教，青海伊斯兰教，大理的大乘佛教、道教、祖先崇拜、本主崇拜，西双版纳和普洱、临沧地区的小乘佛教，丽江的东巴教，以及少数民族多彩的原始崇拜。 214国道还有一方面比较特殊，就是一条国道上同时拥有热带、亚热带、高山温带、高山寒带垂直气候带谱非常特殊，在世界上也不多见。云南省西双版纳最低海拔仅485米，一片典型的热带雨林景观，邻近的临沧、普洱属于热带亚热带过渡风光。大理、丽江海拔在1500米至2500米之间，又受印度洋热带气流影响，呈现出四季宜人的亚热带景象。云南的香格里拉和西藏芒康、昌都一带平均海拔在3500米左右是高山温带地理特点。进入青海后平均海拔在4000米以上，又是一片高原景观。　　城市名距起点距离　　青海西宁 0 　　青海湟源 49 　　青海共和 142 　　青海玛多 484 　　青海玉树 821 　　青海囊谦 1021 　　西藏类乌齐 1215 　　西藏昌都 1320 　　西藏左贡 1598 　　西藏芒康 1756 　　云南德钦 1978 　　云南香格里拉 2162 　　云南剑川 2344 　　云南大理 2470 　　云南弥渡 2526 　　云南南涧 2570 　　云南云县 2734 　　云南临沧 2820 　　云南双江 2920 　　云南澜沧 3084 　　云南勐海 3203 　　云南景洪 3256

7，对比三条自驾进出新疆的路线看什么样的路才是景观大道

自驾西藏或者新疆，想必是每个有车一族的梦想，作为一个喜欢自驾游的摄影爱好者，就用我近年走过的几条进出新疆的路线，和大家做个分享和探讨。看看那条路是最值得走景观大道。现在出游除了相机还多了台无人机，加上实时记录沿途风景的灵睦数码视频云台。沿途的路况景色，基本上可以被我无死角记录。有图有真相，我们通过地面及空中不同视觉的照片记录。带大家了解一下这几条进出新疆的路线。第一条路线：从西藏阿里的狮泉河出发，走俗称新藏公路的G219国道进入新疆叶城。第二条路线：走G7京新高速，经内蒙古和甘肃进入新疆哈密。第三条路线：从青海德令哈出发经茫崖，阿尔金山和罗布泊两大无人区，走G315国道进入新疆若羌。第四条路线：走312国道或者与之平行的连霍高速经兰州-武威-张掖-嘉峪关-瓜州-进入新疆哈密。目前这几条线路的路况都良好，即使是新藏公路，只要不是遇到下雪，轿车都完全胜任。全程平均海拔4500米以上，海拔5000米以上的路段有130公里。几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，氧气含量只有内陆地区的44%，荒凉到极致，又美到无以伦比。去年自驾进疆，特意将G7纳入线路之中，从广东几乎横穿整个中国从是山西过黄河到内蒙，从巴彦淖尔进入传说中的景观大道G7京新高速，但实际情况怎么样，有图有真相。从地面到航拍，我们一起来欣赏一下这条新晋网红公路。有人可能不明白，我们为啥从巴彦淖尔开始上G7而不是从北京开始整条京新高速，大家如果有方位感，就应该明白，巴彦淖尔到北京这段，其实是和京藏高速G6基本平行，有的路段还重叠了，路上满是往来宁夏，青海，甘肃的大车，所以北京到巴彦淖尔，应该算是进藏方向，真正的京新高速，应该属于巴彦淖尔之后到哈密这段，中间还经过额济纳旗，可惜人算不如天算，算计回来这段一千三百多公里，感觉好像个大傻子一样跑了差不多两天，中间还在额济纳旗住了一晚。一路上除了戈壁就是戈壁。终于在快到哈密时，眼前看到点风车，算是点小景，毕竟我们都是早年就见识过达板城风车群的人。走过G7之后，让我彻底醒悟了一件事，就是不要再信那些所谓网红景观大道。高速路上有没有风景先不说，即使有景观你能随意停车欣赏嘛？没走过G315国道，就不知道罗布泊无人区和阿尔金山无人区的博大和荒芜，这一路风景有的不是秀丽，而是那种能震撼人眼球和身心的凄美。同样有人用媲美某国XX号公路来比喻 G315国道，我不觉得这样的比喻能把国道G315抬高多少，G315国道经过的茫茫柴达木盆地，有着广褒无垠的神奇西域中最神秘雅丹地貌，是人文荟萃的丝绸之路的一部分。青海乃至整个青藏高原，又蕴藏着多少人类文明的璀璨历史。“你若盛开,蝴蝶自来；你若精彩,天自安排”。G315国道，就是中国的景观大道。不需要与谁媲美。这一段路上的精彩美景，主要处于两个环线中的一段。一，适合夏天的路线，兰州-青海湖-德令哈-大柴旦-敦煌-玉门关- 瓜州 -嘉峪关-张掖-武威-兰州，二，适合秋天的路线，兰州-银川-额济纳旗-酒泉- 瓜州 -嘉峪关-张掖-兰州，从瓜州上连霍高速约380公里就到新疆的哈密。我走过几次都是沿着以上两个环线走，基本不考虑从这里进出新疆。有时间宁可多走一次新藏公路或者G315国道。新藏公路以前有段路是一千公里没有油加，说的是阿里狮泉河到新疆叶城1060公里这段。09年7月，我们从广州自驾进藏走新藏公路，两台陆巡都是双油箱，在低海拔试过续航跑800公里以上，每个车需再各备两个20升的油桶。现在的新藏线已经不存在一千公里没有油加的说法了，2017年这次的新藏公路，狮泉河125公里的日土县有加油站，日土102公里到多玛乡也有个中石油的加油站。我们是在多玛加满油就跑460公里到了三十里营房。住一晚后，第二天在三十里营房的中石化把油加满，366公里就到了叶城，快到叶城之前的60多公里处就有加油站，我看到加油的车不多，就在这里把油加满直接跑到喀什。至于文中其他三条路线，更不用担心没有油加，车没油也是自己问题，油质不用担心，我们17年开的是途观烧97号油，路上偶尔只有92的，开起来也一样正常，还有就是高原上行车比我们平时油耗会低10%以上。原因众说纷纭，我认为应该是空气稀薄风阻低才是主要原因。再就是新藏线西藏往新疆走，高海拔往下走，车的续航能力也会更长。一，G219藏新公路沿途没有景点，但就一路都是风景。这一路沿途大部分地方都是无人区，补给比较困难，最稳妥的是路上看到油站就把油加满。再就是干粮水果西红柿黄瓜等，尽量备充足，多准备一些高热量的食物。这条路风景虽美，同时也挑战人的体质，有身体下地狱，眼睛上天堂之说。跑西藏最好还是备个氧气瓶，要比如五公斤那种液化氧气瓶。记得配上吸氧的加湿器。二，G7京新高速，一路上，除了戈壁就是戈壁，偶尔有点沙漠。去年五月份我走这条路时，沿途的的服务区油站开的估计不到三成，一个大原则，看到油站就加满油。巴彦淖尔到哈密，中间的额济纳旗胡杨林算是经典，但只有秋天那一个月。所以一路上基本没有风景可言。三，国道G315新疆青海这一段，轮景色则是一场视觉上的盛宴。沿途美景不断，各种雅丹地貌。还有秀美阿尔金山，茫茫罗布泊。翡翠湖，冷湖魔鬼城，德令哈外星人基地和哈拉湖，以及世界上独一无二的水上雅丹。目前德令哈的外星人基地遗址因为其周边的托素湖被列为自然保护区，已经封闭了。我的照片是2015年7月份的时候拍摄的。这几条路线，我个人认为，最精彩的就是新藏公路和G315国道，这也是几次进出新疆比选的往返路线，我17年是新藏线到新疆，G315出新疆，19年是G7进新疆，G315出新疆，2012年时就是G315进新疆。综上所述，自驾出游的朋友，应该明白如何选择自己的进疆路线。我的看法就，如果你自驾的目的只是为了到达新疆的某个地点，那就简单，把路线直接委托给导航帮你设计，肯定是效率高时间短的路线。如果你喜欢风景在路上的那种自驾享受，新藏公路和G315国道就是你的首选。至于那条G7京新高速，我们把它留给货车司机大佬们用吧，作为拉动经济而言，G7京新高速可以说是作用巨大。但如果说是自驾游的景观大道，就肯定是排不上号的，赶时间进出新疆可以作为首选。

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