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1，设计车速的介绍

设计车速( 计算行车速度) 【design speed】指的是道路几何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车速度。

设计车速的介绍

2，设计时速是什么意思

设计时速是指“计算行车速度”。设计时速的学名是：designspeed，指的是道路几何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车速度。设计时速的具体含义是：指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。即：汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。

设计时速是什么意思

3，交叉口设计车速如何取值

设计速度原则上应与路段设计速度相同。两相交公路的等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度可适当降低，但不得低于路段设计速度的70％。转弯交通：设计速度因分、合流及用地等影响，通常应适当降低，或按变速行驶需要而定。右转弯车道：设计速度不宜大于40km／h，左转弯车道：设计速度不宜大于20km/h城市道路交叉口内的计算行车速度应按各级道路计算行车速度的0.5～0.7倍计算，直行车取大值，转弯车取小值。

交叉口设计车速如何取值

4，设计速度是什么意思

又称计算行车速度，是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件（几何要素、路面、附属设施等）影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度 设计速度为公路工程建设重要指标 高速公路为120KM/H 100KM/H 80KM/H 60KM/H 一级公路为100KM/H 80KM/H 80KM/H 二级公路为80KM/H 60KM/H 40KM/H 三级公路为 40KM/H 30KM/H 四级公路为20KM/H

5，公路道路设计中 如何确定设计车速计算行车速度

设计车速由道路等级确定，道路等级一般根据车流量统计和发展规划确定。　　中国《公路工程技术标准》将公路划分为五个等级，地形分为平原微丘区及山岭重丘区两大类。例如二级公路计算行车速度，平原微丘区为80公里/时,山岭重丘区为40公里/时。中国城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四类,例如次干路计算行车速度为40公里/时。　　影响车速的因素有：汽车性能及司机技能；道路的几何特性及其路侧的环境；气候；其他车辆的存在；路上规定的速度限制等。

6，公路道路设计中 如何确定设计车速计算行车速度

计算行车速度是指行车条件良好、公路设计特征均起控制作用的情况下，在公路上能保持的最高安全速度，其作用为基础参数，以规定最低设计标准，是一个设定值。? 运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶的速度。由于不同的车辆在行驶过程中可能采用不同的速度，因此通常采用第85个百分点上的车辆行驶速度作为运行速度。? 运行速度与计算行车速度的区别在于前者是车辆的实际运行速度，后者为用来确定设计参数的一个规定车速。国外研究表明，当计算行车速度为80km/h以下时，第85%个百分点上的车辆实际行驶速度一般比计算行车速度高10km/h，当运行速度与计算行车速度之差达到10km/h以上时，就很容易发生交通事故。扩展资料：注意事项：1、在设计路线的各个环节，对路线方案必须选用各种先进手段进行深层次地调查与探究，在多方案论证、比较的前提下，进行最佳路线方案的选择。2、应在确保行车安全、舒适、迅速的基础上进行路线设计，确保公路工程具有较低造价、高效率等特点，并确保设计对施工与后期养护十分有利。 3、公路工程选线应配合农田的基础建设，做到尽可能占用较少的农田，并做到尽可能不占用高产地、经济作物田等。 4、如公路建设必须在名胜古迹、风景园林等地通过时，必须协调其附近的环境或景观，并对原有自然环境或历史文物进行保护。5、应提前深入勘察公路工程所建位置的地质情况及水文条件，避免对公路工程质量造成严重影响。参考资料来源：百度百科-公路设计规范参考资料来源：百度百科-设计车速

7，简述汽车最高车速的设计原则

大家在开车时对车速无疑是极为关注的，因为现在有太多的限速路段了，稍不小心就会吃到罚单。同时大家在心底都有那么一个小疑问，如果不限速，我的汽车究竟能跑多快。看速度表上标注的最大数值是240、280甚至330，是不是汽车就真的能跑那么快。为什么有的车极速非常高，比如F1赛车；而有些车极速却很低，比如大货车。汽车的速度究竟是由什么决定的？今天我们就来探讨其中的奥秘。首先来说说什么是速度。在物理上，速度的定义是：物体在单位时间内通过的距离的大小，叫做速度。当然，这个说法是不严谨的，因为速度不仅仅有大小，还有方向，它是一个矢量。上面这个定义应该叫做速率。对于汽车来说，我们更关心的是汽车的瞬时速度，就是汽车速度表上显示的数值，它对我们来说是最有意义的。那么汽车的速度是如何得来的呢？早期的老式车型，在变速箱输出轴上有一个转速传感器，测量的是变速箱输出轴的转速，然后根据汽车的主减速比、车轮半径等参数，就可以算出汽车的速度并把它显示在仪表盘上。这也是很多货车使用的方式。现在的大部分家庭轿车都是利用汽车ABS系统中的轮速传感器来感知车轮的转速，并且发出一个信号给行车电脑。当信号输入行车电脑后，经过电脑内部预设的程序，计算后得出一个数据，再输出到仪表，最终在仪表上显示出来，就是我们看到的车速。当然，这个车速是有误差的，一般在仪表盘上的指示车速都会比实际车速要高。根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合以下关系式：那么汽车到底能跑多快呢？有些人数学比较好，根据汽车的各种参数，计算出一个数值。比如说发动机最高转速5000转/分钟，最高档传动比是1，主减速器传动比是4，车轮半径是0.4米，计算出的最高车速是188公里/小时。这是汽车理论上能跑的最高速度，但实际上汽车最高只能跑到120公里/小时，这是为什么呢？原来，汽车在高速行驶时，会受到各种阻力的作用，比如说滚动阻力，加速阻力，坡路阻力，空气阻力等等，当发动机输出最大功率并和行驶阻力达到平衡点时，汽车就达到了最高速度。因此，汽车的最高速度主要受三大因素影响：1、发动机最大功率。发动机的最大功率是决定汽车最高速度的决定性因素。人们常说的“加速快慢看扭矩，最高速度看功率”就是这个意思。如果发动机功率很小，而

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