礼让行人和斑马线设红绿灯应该不是一码事。一方面，机动车驾驶员应该主动礼让行人，尊重行人的通行权，让行人优先安全通过马路，果真这样，就太尴尬了，强调了行人的通行权，却限制了车辆的通行权，降低了道路的通行能力，礼让行人是以行人优先的原则作出的道德规范要求，减少机动车对过街行人的安全威胁，减少交通事故。
1、机动车礼让行人，如果一直有行人来回穿梭怎么礼让？
机动车礼让行人，这彰显驾驶员的素养，是社会进步的标志。但是，如果出现题主所说的情况，行人一直来回穿梭，那开车就别想走了，在人口密集的地带，什么时候过马路的人能才停下来呢？什么时候都停不下来！这无疑会造成严重的拥堵。果真这样，就太尴尬了，强调了行人的通行权，却限制了车辆的通行权，降低了道路的通行能力，其实，问题的症结不在“机动车礼让行人”这一规定是否合理，而在于驾驶员和行人两方面的素质。
一方面，机动车驾驶员应该主动礼让行人，尊重行人的通行权，让行人优先安全通过马路，另一方面，行人也应该理解驾驶员，在让行期间要迅速通过人行横道，以示对驾驶员的感谢，不要磨磨蹭蹭，慢慢悠悠。如果认为车辆礼让自己是应该的，自己就悠闲自得，胜似闲庭信步，那未免有些可恶，机动车礼让行人，是法律的一种规定，那么我们就要敬畏法律，遵守法律，文明驾驶，文明过马路。
但实际上在机动车礼让行人的问题上，还有很多不尽人意的地方，还需要进一步完善，我觉得应该做好这样几点：一是要加强驾驶员的教育培训，使礼让行人成为驾驶员的习惯，进而成为一种自然行为。二是要加强对行人的宣传教育，提高行人的素质，让文明过马路，快速过马路成为一种规范，三是要在设施上进一步完善，如在人行横道安装红绿灯，引导行人严格按照信号灯的指示行走，不要随心所欲，任性而为。
2、如果礼让行人都做不到，还有必要设斑马线吗？
如果能够做的更人性化，更科学，更和谐一点的是，是否可以在礼让斑马线上增设红绿信号灯，虽然红绿灯多了一些，但可以被免少数行人不遵守车让人，人快行的交通规则甚至有少数人在斑马线上边走边玩手机，有还停留在斑马线上的比比皆是…为了减少不必要的人为的交通事故，让道路畅通一些，社会更和谐一些，更好的展现文明出行的大格局…，
3、斑马线礼让行人合不合理？
开车的人都学过交通法规，考过科一，那么就会知道道路交通安全法第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行”，这一规定是以法的形式出现，说明了在斑马线上礼让行人是必须要遵守的。至于现实中，一拔接一拔的行人无视交通信号规定闯红灯的情况比比皆是，但现在已经比过去好很多了，只是一部分人这样做，
而在没有交通信号灯的道路上，不少行人会随心所欲的穿行，这种情况下，如果你和行人抢行，那就要由交通管理部门作出事故认定。一般来说，机动车和行人发生事故，机动车需要承担一定的责任，还有一种情况，司机完全无责，你没有和行人抢行，但只要行人突然出现而你刹车不及，那也要承担10%的赔偿责任。所以，为了安全起见，你还是要和行人保持一定的安全距离，这是给你预留了反应的时间，千万不要撞上，不然你的损失就大了去了，
4、针对礼让行人，主张“凡有斑马线处就设红绿灯”，行得通不？
谢谢邀请！礼让行人和斑马线设红绿灯应该不是一码事。一是规范驾驶员主动让行人，规范驾驶员的驾驶习惯；二是规范行人走斑马线过马路，不要在没有斑马线的地方穿梭，礼让行人是以行人优先的原则作出的道德规范要求，减少机动车对过街行人的安全威胁，减少交通事故。行人在机动车面前始终是弱者，行人永远撞不赢机动车，斑马线的设置是从行人过街的频率、多少、集中度设置的，最终目的也是保证行人过街安全的。
行人都知道没有斑马线的地方过街非常危险，红绿灯的设置一定是路口，一定有斑马线或者人行天桥，通过红绿灯调整通行的时间，提高路口有序的通行能力。如果在有斑马线的地方都设红绿灯，在车辆少行人少的情况下，显然阻碍了机动车和行人的通行，特别是单一的过街斑马线，机动车做到礼让行人，没有行人时正常通行，有效提高机动车通行力。
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