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1，动车高铁分为几等舱

一般为：二等座、一等座、特等座、商务座、软卧、高级软卧。请采纳，谢谢。

动车高铁分为几等舱

2，高铁特等座什么样

最贵的高铁座位，特等座，看看是什么样子的？ 00:00 / 01:5470% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁特等座什么样

3，请问有谁知道深圳北到泉州动车有商务座或特等座吗

你好，深圳北到泉州的一天21个动车车次都是没有商务座的，一等座205.5元

请问有谁知道深圳北到泉州动车有商务座或特等座吗

4，高铁特等座有哪些优点

高铁主要分为商务VIP、一等座和二等座。高铁划分为不同等级的座位，是为了满足不同人群的需求。下面一起来看看高铁特等座有哪些优点。 高铁特等座有哪些优点 1、部分动车组列车有6--18个特等座，动车两端各有6--8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。 2、特等座可以180度变换座位的位置。 3、乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。 4、特等座有耳机播放接口。 以上就是给各位带来的关于高铁特等座有哪些优点的全部内容了。

5，坐高铁是一等座还是特等座好些没差太多钱不知道哪个空间更大些

特等空间大些
特等再看看别人怎么说的。
特等

6，动车特等座的待遇

特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价。说明早期生产的CRH3C型（车号3001-3080），CRH380BG型（车号5546-5600，5626-5636）动车组列车只有每组车的两端各有8个特等座。早期CRH380A型（车号2501-2537，2539，2540）动车组列车在1，3，8车各有6个特等座，其中3车的6个特等座是独立包间式面对面座椅，中间一张大桌子。早期CRH380D型（车号1501-1510）只有每组车两端各有6个特等座。特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。部分车型座椅无脚踏板。

7，G655次高铁特等座有多少个

G65509:43 - 15:30全程约: 6小时北京西6小时乘坐G655次列车 , 在西安北火车站下车5分钟从西安北火车站至西安北 详情西安北
5号车厢为二等座和餐车混合车厢

8，高铁特等座什么样

特等座是高铁上设置的一种高级座位，也是距离高铁的驾驶室最近的座位，空间相对独立、更加安静，也被叫做观光区。一排只有3个座位，相当于客机中的头等舱。有非常舒适的环境，座位之间的间隔比较大，座椅上有试听系统，插上耳机之后可以收听很多节目，并且每个座椅里会配备一个桌板，另外每个车厢都配备平板电脑，以备出差的乘客有需要。除此之外，特等座也为乘客提供了比较便利的服务，会提供别的车厢许多没有的物品，比如毯子、拖鞋等等。总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。

9，带特等座的长吉城际铁路动车组列车D是什么车型

长吉上的D车都是老驴，哪有特等啊？现在长吉有特等的只有G~~真心不知道这帮人怎么想的，哈大一开通，新驴全换成老驴了，一等比二等还不舒服~~~果断只买G了
你好！就是380B，短编组的高速动车组都是有特等座的，商务座是16节长编组才有的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，动车学生票优惠区间是温州到杭州那温州到诸暨的能用吗

学生票优惠区间是温州到杭州，诸暨属于优惠区间的中间站，是可以购买温州到诸暨的动车学生票。　　根据12306铁路客户服务中心的官方网站上的关于”什么时候可以买学生票“的规定：学生票乘车时间限为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。　　根据12306铁路客户服务中心的官方网站上的关于”哪些学生可以购买学生票“的规定：学生票的始发站和终到站必须是在优惠乘车区间之内，且优惠乘车区间限于家庭至院校（实习地点）之间。　　也就是从家里到学校之间的任意中间站点之间的票，都可以购买学生票，前提是需要在规定的优惠时间内才可以购买学生票。　　　　因此，学生票优惠区间是温州到杭州，诸暨属于优惠区间的中间站，是可以购买温州到诸暨的动车学生票。　　另外铁道部门规定，动车学生票只出售动车二等座，而动车“特等座、商务座、一等座包座、一等座”都是全价出售。动车学生票二等座是打7.5折，而不是5折。

11，D5451竟然有商务座了还是动车那这列动车的车体是什么

搜一下：D5451竟然有商务座了，还是动车，那这列动车的车体是什么？
根据成都铁路局官方微信公布的信息，新增开行成都（成都东）—上海虹桥D628/5、D626/7次，经由遂成、遂渝、渝利、宜万、汉宜、合武、合宁、京沪高铁线路运行，线路里程1973公里。公布的执行票价为，二等座603元，一等座760元，特等座1086元，商务座1809元，软卧上1010.5元，软卧下1136.5元，高级软卧上2020元，高级软卧下2272元，学生票469元。与2011年开行的蓉沪动卧相比，该趟新开成都至上海的动车组同样采用CRH1E型动车组，就是旅客所熟知的动卧。公开报道显示，2011年1月11日起，成都曾开通过京沪两地的动车组列车，车型采用CRH1E动卧，运行15个小时左右，可实现夕发朝至。其时，该卧铺动车组二等软座执行价格为501元，普通软卧执行价格下铺为1165元、上铺为1035元。2011年8月，成都至上海动卧更换为新型空调车，全程软卧801元、硬卧522元、硬座279元。与动卧相比，运行时间增加了将近14个小时，票价下降了近一半。

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