要想回武汉，可以考虑铁路加陆路的方式，先乘上述运行的24趟列车到信阳东站，然后由信阳再做私家车或者包车去武汉，但是前提您得有去武汉的复工证明、身体健康的健康码、非境外归国人员以及武汉单位开的介绍信等，另外如果你要是去武汉有特殊任务，比如医院进口设备维护、信息系统运维亦或者公务等等。
1、目前没有私家车，怎么返回武汉合适？
谢谢提问，如果那是你的家乡，也请你再等等，相信还过不了多久疫情就会过去。钱赚不尽，身体健康才是唯一的资本，如果你要回武汉工作，也请你再等等，疫情当前，你如果不是需要战争在一线的，一切都可以搁在一边，现在武汉的疫情这么严重，我想你还是先等等吧，为了你的家人，为了你自己，也为了在一线抗战的医生护士们，疫情当前，做好国家分配的任务，不给国家添乱，安心睡觉。
2、现在广州南开往信阳东能在武汉站下车吗？本人要回武汉，谢谢？
现在广州南开往信阳东的列车不能在武汉站下车，您要回武汉，有其他方式可以通行，铁路目前是不行的，根据中国铁路12306网站显示的列车信息，广州南发往信阳的列车总共32趟，目前8趟列车停运，24趟正常运行。停运的列车分别为K226、K238、Z190、K1008、G554、G544、G532、K1160，这些车次铁路部分近期并没有重新开通的消息，所以这些列车肯定是不行的，
正常运行的24趟铁路中，其中高铁每天16趟，普通列车每天8列。先说说高铁的情况，高铁分别为G276、G832、G74、G552、G542、G818、G822、G68、G836、G844、G70、G826、G840、G545、G645、G548、G76共16个班次，均不在武汉停靠普通列车分别为Z138、T370、K82、T124、T254、Z236、Z168、K226、K238共八个班次，目前也均不在武汉停靠，
所以综合上述，现在广州南开往信阳东的列车均不在在武汉站停靠，您不能在武汉站下车。要想回武汉，可以考虑铁路加陆路的方式，先乘上述运行的24趟列车到信阳东站，然后由信阳再做私家车或者包车去武汉，但是前提您得有去武汉的复工证明、身体健康的健康码、非境外归国人员以及武汉单位开的介绍信等，另外如果你要是去武汉有特殊任务，比如医院进口设备维护、信息系统运维亦或者公务等等，
3、今年过年回家不抢高铁票，开电车从广州回武汉，有自驾攻略分享吗？
题主，你好。作为同在广东，家在湖北武汉的我给题主分享下我这最近一次开车回老家的经验，凑巧的是，跟题主一样，我是开着新能源汽车回去的，希望我的返乡经历能为您提供一些参考。武汉距离广州将近1000公里，对于自驾而言，路途算是比较遥远的，而驾驶电动车长途跋山涉水，最大的挑战莫过于续航和沿途充电的保障，如果续航及充电不给力，很容易遭遇“人在囧途”。
出发前，强烈建议先在手机上下载各种充电APP，因为不同APP在同一范围内显示的充电桩，未必都是相同的，另外随车充也是必不可少的，万一找不到充电桩，也可以通过220V民用插座来补电，不怕一万就怕万一。出发前，合理规划路线以及沿途充电站、休息区，是开电动车回武汉必不可少的准备工作，根据我个人的经验，从广州回武汉的线路很多，但比较靠谱的还是走乐广高速转京港澳高速再转武深高速。
沿线在广东、湖南、湖北境内都有充电设施比较完善的服务区，由于我的车续航里程比较一般，综合续航里程400多公里，因此我一共规划了3个充电站进行补电。第一个就是清远境内的英红服务区，区内有4个快充桩，电费不算便宜，1.66元一度电，服务区很新，设施也比较完善。饮食补给也比较到位，第二个是雁城服务区，位于湖南境内，有2个120kW的快充，补电速度很快。
但是桩数不多，若是节假日人流量多的话，可能需要排队噢，由于我逐渐摸清楚了我的车在高速上的续航表现，因此每隔300多公里我就充一次电。最后一个便是临湘服务区，4个120kW的快充能迅速为车辆充电，保障最后一段旅程，从武汉收费站出来，我和家人第一件事不是回家而是直奔户部巷，先吃了一碗“徐嫂糊汤粉”，这家店有着30多年的历史，算是我儿时的回忆吧。
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