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1，武汉各条规划地铁开通时间表

轨道交通1号线已经开通，2号线预计今年开通，以后每年开通一条线路。目前规划的有八条地铁轨道交通线路。

武汉各条规划地铁开通时间表

2，北京地铁未来规划2025

法律分析：目前，北京2025年的地铁规划遵循“一主、一副、两轴、多点”的城市空间结构。一主：体现国家形象的重要窗口地区“一主”也就是中心城区，也包括最中间的核心区(也就是东城区和西城区)。根据定位，这里将是政治中心、文化中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点地区，也是体现国家形象和国际交往的重要窗口地区。一副：区域协同发展的桥头堡“一副”也就是位于通州的北京行政副中心，会重点承接北京市属行政事业单位及相关服务部门的疏解转移，带动城市东部区域协同发展。根据定位，未来“一副”会依托通州新城，重点发展行政办公、文化旅游和部分商务配套职能。同时，也会处理好通州与大兴、亦庄、顺义等新城及廊坊市北三县地区的发展关系，更好地统筹新城发展、生态建设和城乡一体化。一直以来，北京城市发展都有两个骨架：长安街与中轴线。而在新版本的总规中，这两条线将是北京城市格局的两条轴，并有所延长。“中轴线目前在北面已经延长到奥林匹克森林公园，而南中轴也会建设一个同等规模的公园。”据透露，未来的中轴线及延长线将打造成“公园对公园”的形式；而长安街及延长线，东边是通州及大运河，西边则是新首钢产业区和永定河，形成“河对河”。多点：分成三类建设规模不一“多点”为顺义、亦庄、大兴、昌平、房山、怀柔、密云、平谷、延庆、门头沟10个新城和海淀山后、丰台河西、北京新机场地区3个重要城镇组团。这部分将主要负责承接中心城区人口和适宜功能的疏解，完善公共服务和基础设施，从而带动所在区域城市化和城乡一体化发展。法律依据：《北京市推动城市南部地区高质量发展行动计划》 第四条 第十二款 构建高效便捷的综合交通体系。实现京雄高速建成通车，完成丰台站改扩建，加快推进京雄商高铁、城际铁路联络线建设，完善跨区域交通体系。实施市郊铁路城市副中心线西段整体提升工程等一批轨道线路建设工程，开通运营19号线一期、14号线剩余段、16号线南段等一批地铁线路，加快推进丰台河西地区轨道交通规划建设，完善城市南部地区轨道交通骨架。打通京良路等区域骨干通道，加强与中心城区的快速联络。推进一批城市主次支路建设，完善城市路网系统。加快建设首都医科大学站等一批轨道微中心，促进交通与城市功能融合，打造交通便捷、功能复合的城市综合空间。

北京地铁未来规划2025

3，郑州地铁规划是否经过电厂路北三环

电厂路北三环没有地铁规划站。
据说，会经过的。其中就有郑州地铁3好闲再看看别人怎么说的。

郑州地铁规划是否经过电厂路北三环

4，昆明要建的是轻轨还是地铁想要规划图

地铁和轻轨同时建设
是轻轨加地铁，在市区和大学城是地铁。路上是轻轨。
地铁

5，杭州市地铁二期20102016规划内容

杭州地铁集团拟在近期上报地铁二期建设规划，规划期限为2010年——2016年。方案有：轨道交通1号线机场路延伸线工程(下沙16号路站——萧山机场，约12公里)；轨道交通3号线工程(留下——丁桥，约30公里)；轨道交通4号线工程(彭埠——文堰，约24公里)；轨道交通5号线(余杭镇——萧山火车南站，约50公里)；轨道交通6号线一期工程(世纪城内环路——转塘，约21公里)。

6，南阳新区的轨道交通规划

【南阳地铁规划方案将上报审核】2030年南阳中心城区人口突破350万，外加流动人口150万，城区人口规模突破500万，城区面积突破600平方公里，南北和东西各25公里跨度。规划中的南阳将拥有5条地铁，地铁站间距平均1.25千米，89个地铁站，线路规划总长133公里。轨道交通类型　　考虑到城市整体景观环境的建设要求，考虑南阳国家历史文化名城的实际特点，建议采用地铁的方式进行建设。　　轨道交通线位　　结合南阳中心城区的空间格局、功能结构与交通需求特点，初步确定采用环线建设的方式。具体线位建议：由光武路、站前路、黄河路、北环路、雪枫路、独山北路、建设东路、建设中路、工商南路形成环路。　　轨道交通站点轨道交通站点的设置按照“老区以流定站、新区以站定流”的基本原则，结合具体的而环境特征与功能结构特征，按照合理的站点间距，共设定12个轨道交通站点，分别为独山站、农运会场馆站、市行政中心站、仲景路站、南阳火车站、武侯祠站、溧西片区中心站、溧东片区中心站、南阳机场站、迎宾南站、新区行政中心站、高铁枢纽站。

7，地铁建设一般分为哪几个阶段

先车站土木，同时隧道盾构；其次铺轨与机电安装；然后装修；最后是调试
地铁建设是一个复杂的系统工程。　　首先要在城市总体规划和交通战略规划的基础上，编制地铁“线网规划”。之后是近期（一般是5年）地铁“建设计划”（这需要国务院批准），和线路控制用地规划，及预可行性研究（为后续建设留有余地）。　　然后是工程可行性研究（需要国家发改委批准），然后是环境影响评估、地震安全性评价、地质灾害评估、安全评价、客流预测、地形图修测、周边建筑物和构筑物调查、地下管线调查和管线综合、文物调查，跨越长江还有通航论证、水工物理模型研究......，上述各类未见获得相关部门批准后，方可进行勘察、设计的招标，控制测量网的建立，进行勘察和设计工作和施工期的交通组织研究，要完成规划、消防、人防、等各类专项审查，勘察分初步勘察、详细勘察、施工补充勘察、超前地质预报等，设计分总体设计、初步设计、施工图设计、各类专项设计等。开工前的各类招标繁杂，土家招标、监理招标、材料招标、设备及系统招标、咨询招标等，一般一条线有近200个标段要招。高峰在底下的施工人数月15000人。　　地铁土建施工完后，仅完成了月50%工作量，还有设备安装、装修、调试，尤其是以信号为主的总联调十分复杂。开通前，各类工程验收和消防、人防、规划、档案、安全、环保、环境验收必须做完，信号等系统要拿到安全认证......，还要完成建设向运营的移交，和运营对各系统的演练、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作为城市最大的基础设施项目和一场复杂的细筒工程，更要讲究程序和规范。

8，天长市地铁规划图线路站点

地铁S8号线途径浦口区和六合区，经过浦口、沿江、大厂，大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。从安徽交通部门了解到，南京地铁S8号线二期全长约25公里左右。届时，南京主城到天长可以乘地铁3号线转南京地铁S8号线一期、南京地铁S8号线二期即可直达。根据南京地铁S8号线二期的招标公告，二期线路全长25公里左右，占地约1000亩，全线设8个站，起点位于江苏省南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，终于安徽省天长市市区。项目计划总投资为50亿元，南京地铁S8号线项目建成后，安徽天长将更紧密融入南京都市圈。南京地铁S8号线二期的走向和初步站点也已出炉。南京地铁S8号线二期工程天长段全长约25公里左右，全线设8个站。具体走向为:起点始于南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，终点为安徽天长市。未来中国地铁日渐发达，各个城市之间的交通也会更加便利，请你多多期待！
　　地铁S8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。　　线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米；共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座；列车采用4节编组的B型鼓型列车。S8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。　　从安徽交通部门了解到，南京地铁S8号线二期全长约25公里左右。届时，南京主城到天长可以乘地铁3号线转南京地铁S8号线一期、南京地铁S8号线二期即可直达。 根据南京地铁S8号线二期的招标公告，二期线路全长25公里左右，占地约1000亩，全线设8个站，起点位于江苏省南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，终于安徽省天长市市区。项目计划总投资为50亿元，南京地铁S8号线项目建成后，安徽天长将更紧密融入南京都市圈。 南京地铁S8号线二期的走向和初步站点也已出炉。南京地铁S8号线二期工程天长段全长约25公里左右，全线设8个站。具体走向为:起点始于南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，终点为安徽天长市。

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