上海物流现状，上海这地方物流市场已经饱和了吗

1，上海这地方物流市场已经饱和了吗

只要想做,就没饱和的市场

多年来局

上海这地方物流市场已经饱和了吗

2，货运业在上海的发展现状

好啊虽然现在金融危机但上海的货运业没什么影响我一个朋友也做这个的生意很好啊再过2年金融危机过了生意还要好

货运业在上海的发展现状

3，上海物流业的发展现状存在问题和未来发展方向

你参考下 http://www.sh56.cn/shdt/ShowArticle.asp?ArticleID=3194或者 http://edu.tmn.cn/html/1/20/128/141/200430/112426.htm

上海物流业的发展现状存在问题和未来发展方向

4，上海物流概况

海运的话你选址最好是在南汇那块地方,现在地价那里肯定要比近市区的地方便宜,有大型物流园区.桃浦之类的地方是适合做上海市区的物流配送基地,你是做外地的,不用高成本的到这么近的地方来.到泥城镇附近去走走吧,你可以有很多选择的

上海捷运物流有限公司--，公司成立于2000年，前身是上海捷运物流有限公司，于2007年更名为浩凯物流，公司证照齐全。公司集公路/铁路/航空/仓储/分拣/包装/配送/于一体的综合性物流公司。具有现代化的管理网络，先进的物流设备，与具有高素质的装卸员工对你的货物全程负责。公司以上海为中心服务于全国各地，在全国30多个省/市/自治区均设有专业的配送单位。

5，上海物流发展怎么样

在上海物流是很好的，但是在有的区内就不行了，总体还可以的。

干这一行的人,蛮多的.

上海的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。我国目前已有700余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡，主要存在问题有：(一)缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。二)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。 (三)目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足。我国未来社会化、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。现代化、社会化配送中心的建立必将在我国商业物流管理方面起到示范和促进作用，并将推动我国流通领域的发展。其特点有：(一)采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理，可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力。(二)具有商业物流从无序走向有序的现代特征。(三)采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系统。(四)采用物流管理中的现代技术和方法，同时和当代电子商务发展相融合，涉及有Internet技术、EDI技术、POS技术、电子商务安全技术，等等。 (五)符合我国商业物流的发展方向，具有极强的生命力

6，在上海做物流前景怎么样

现在做物流的人应该已经很多了。不过竞争激烈的地方，正好可以显示出你的优势。想做就做，加油啊！

物流管理师的职业前景分析我国物流产业兴起于上世纪90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，到2003年我国物流市场的规模已达到2400亿元，预计在今后几年仍将会以每年30%的速度增长。与此同时，专业人才缺乏的问题也浮出水面，据最近的调查，目前国内物流人才的需求缺口达到600余万人，其中物流信息管理人才又成为行业内最紧缺人才。作为新兴产业，由于准入条件较低，人员素质良莠不齐，整个物流行业的薪酬水平和其他行业相比没有明显优势。现在在职的物流从业人员基本上都是负责仓储和货物流通的最基础的职员，这些物流从业人员中受过系统职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，因为对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的过程，能通过it的技术把不同的系统无缝地连接在一起，满足不同客户的特定需要。对一个it人员来说，建一个系统很容易，但能把不同的系统连接起来，以满足不同客户的特定需求却是比较困难的。由于国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一窍不通”，而物流专业的毕业生在it方面的技能又不过硬。国内目前还没有物流信息技术方面的毕业生。从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在2500元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪5000元至10000元都不算多。随着加入wto，3年物流业保护时间的到期，国外先进的管理和技术将为国内物流业带来巨大的竞争压力；同时，迫使国内物流业不得不采取各种手段进行产业升级，而物流信息作为能显著提高经营效率，在一定成本条件下，能为客户提供更好的服务，已日益得到企业经营者的重视；越来越多的物流企业或企业物流部门把信息技术作为提升自己竞争力的法宝之一，他们把信息系统对内作为作业的必须平台，对外，将必要的客户关心的数据与客户进行共享。因此，未来作为物流从业人者，无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一项物流关键核心技能。信息系统平台的建设和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而从目前的现状来看，越来越多的企业已经或正在建立信息系统，但发现员工的信息技术能力却跟不上系统所要求达到的目标；系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才；

7，物流的现状与前景

二十一世纪将是物流产业大发展的时代，但物流人才的严重匮乏是物流产业发展面临的最突出的问题之一，如今物流从业人员的业务技术水平和经营管理水平远不适应物流产业发展的需要。现代物流已经不局限于采购、仓储、销售的某一个环节，21世纪的物流，力求实现整个供销渠道的链式组合。通过对各种社会资源的充分利用使物流成本实现最低化。现代物流业的发展对专业化的物流人才提出了前所未有的要求。职业描述：　　物流师指在生产与流通领域中从事运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息和服务等物流活动中的管理人员。就业领域：　　可到交通运输（民航、远洋、铁路、地铁、公路、水运等）、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。物流人才被国家列为十二种稀缺人才，无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间。职业现状与前景：　　随着经济全球化进程的不断加速，物流业在我国作为一种新兴的行业，物流业正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。目前我国物流市场规模已达2400亿元，且以每年30%的速度快速增长。而我国物流人才却极度匮乏，目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右，估计缺口达600多万人,现代物流业正以惊人的速度在迅速形成，培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。　　当前我国的物流业正处于迅速发展的时期，据统计，在上海从事物流行业的人员只有不到10万人，人才缺口达到50万，在上海的人才开发目录中，物流人才被列为12种紧缺人才之一。而北京物流人才缺口20万。我国高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员缺口至少达4.5万人，中级物流管理人员缺口约50万人。业内分析：　　物流在我国国民经济中占有很大比重。据国际货币基金组织的统计，我国物流成本占GDP的比重为16.9％，达718亿美元，按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在200亿美元左右。而对这一数字，国内不少物流业界人士认为还过于保守，物流学专家、北京物资学院教授王之泰也认为，在我国8万亿的国民总产值中，数万亿元的工农业产品最终都要进入物流领域，因此这个市场是相当巨大的。相关认证：　　2003年末中国物流与采购联合会代表政府在全国正式开展全国《物流师职业资格》认证工作。物流师资格划分为三个等级：助理物流师、物流师和高级物流师，并详细制定了各等级人员应具备的基本素质和掌握的基本知识与技能。薪酬待遇：　　在目前的国内物流行业内，人才需求分布情况是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。推荐岗位：物流总监　　职业技能：物流管理、信息管理、经济、企管、商贸、运输等相关专业，熟悉物流管理(3PL/4PL)等企业管理理论，能够建立策略的最终性方案及整体的综合性物流解决方案。　　薪酬水平：物流总监的固定年收入约为15万元，其变动薪酬大约可以达到固定薪酬的9%，年度总薪酬约20万元。　　前景预测：控制存货成本可以大大降低生产企业的投入成本，因此物流管理岗位的重要性尤为突出，高端人才紧缺。　　专业认证：美国注册物流师(CTL)认证、ILT物流职业资格认证、物流职业经理人认证、物流职业资格认证、国家物流师职业资格认证等。（参考资料来源：锦程物流网、中国物流与采购网、山西人才网）

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