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1，哪些城市开展了云计算创新发展试点示范工作

北京，上海，深圳，杭州，无锡五个城市开展了云计算在北京、上海、深圳、杭州、无锡等五个城市先行开展云计算创新发展试点示范工作。
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哪些城市开展了云计算创新发展试点示范工作

2，上海发牌了自动驾驶行业大事宝马上汽滴滴一起可以载人运行了百

在入局自动驾驶领域3年后，国内出行巨头滴滴刚刚拿到了上海颁发的首批智能网联 汽车 示范应用牌照，这意味着我们将有望看到滴滴的自动驾驶 汽车 出现在上海街头，派单接送。 其实，上海是国内首个为企业颁发该牌照的城市，这次拿到首批牌照的车企并不多，除了滴滴以外，是上汽、宝马两家车企巨头。 滴滴这几年在自动驾驶这一未来风口上，可谓花足了功夫、烧钱，包括组建研发团队、成立独立公司、积累大数据，还得到国际 汽车 巨头的投资。前不久，滴滴的自动驾驶车队提供试乘体验，感觉还不错。未来普通用户有望在滴滴的 APP 上派单到自动驾驶的“无人车”，是不是很惊喜。 滴滴、上汽、宝马三家获得智能网联车牌照 9月16日至17日，2019世界智能网联 汽车 大会在上海嘉定 汽车 会展中心召开。据了解，在本次大会上，上海颁发首批智能网联 汽车 示范应用牌照，首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽集团、宝马公司、滴滴出行。 本次颁发的示范应用牌照不再局限于单纯的测试行为，开始尝试功能化的载人应用，这意味着智能网联 汽车 或将走入普通市民的生活。 上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用， 探索 智能网联 汽车 的商业化运营。这标志着智能网联 汽车 领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步。 小伙伴们肯定很好奇，什么是智能网联 汽车 ？ 智能网联 汽车 俗称为自动驾驶 汽车 ，被称为“聪明的 汽车 ”，具体是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代 汽车 。 央视报道，有机构预测，智能网联 汽车 产业生态链在2025年的经济规模可达到1.9万亿美元。 最新出炉的《上海市智能网联 汽车 道路测试和示范应用管理办法（试行）》中规定，首次申请示范应用车辆最多可达50辆，满6个月且运行良好还可追加，产业的最终目的还是要走向规模化应用，让受益的群体越来越大。 把握新的行业风口 滴滴的“自动驾驶梦” 据基金君了解，在滴滴内部，自动驾驶已成为公司内部的业务重点，滴滴2016年开始组建自动驾驶团队，滴滴已在中美组建超200人的研发团队。团队中包含了高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个方面的行业人士。 今年8月5日，滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO，该公司将专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。未来，我们有望看到滴滴首辆自动驾驶 汽车 将出现在上海街头。 据媒体报道，在2019世界人工智能大会（WAIC）举办期间，滴滴自动驾驶车队亮相，在上海提供试乘体验。当时恰逢下雨天，空气中的水珠会影响光线，进而造成激光雷达和摄像头可视范围的缩小，不过滴滴的自动驾驶车队依旧开放了体验，且运行表现稳定。 据了解，滴滴开发的这套自动驾驶出租车（RoboTaxi）系统，用法跟人们普通呼叫的快车、专车一样。 滴滴自动驾驶CEO张博表示，“滴滴很快将在上海嘉定落地部署自动驾驶网约车，在一个限定区域内，普通用户可以在滴滴的 APP 上，呼叫自动驾驶网约车使用，可行驶的距离在10公里以上。” 未来，滴滴出行 APP 还会上线“混合派单”模式，根据用户路线需求，安排自动驾驶车辆提供服务。按照滴滴的说法，通过混合派单模式，通过以往的路况大数据，根据用户的订单路线，滴滴将适宜的订单分派给无人驾驶车辆。 据媒体报道，目前，滴滴已分别在北京、上海、以及美国加州获得公开道路测试资格，积累了大量数据。 目前滴滴在中美两地实际路测的里程达到 30 万公里，共有40辆自动驾驶测试车在进行日常路测，其中美国加州10辆，中国 30 辆。在上海，滴滴将首先部署3辆车进行内部测试，测试成熟后开始对公众开放，并逐渐增加车辆，接下来还会额外部署 30 辆测试车。也就是说，滴滴的自动驾驶车队在今年年底有可能达到70台的规模。 关于滴滴的自动驾驶商业模式是怎么样的？张博表示，滴滴的自动驾驶业务将开启一种新的商业模式，就是车厂把车造出来，然后将车辆一键投入到滴滴的平台中，在每一单订单中让车厂分成。 他解释称，“滴滴没有造车的计划，不准备自己造车，但自动驾驶车最后是一辆车，你需要做大量硬件层面工作，无人驾驶车上路前要做大量的测试。传统的 汽车 领域已经有了100多年经验的积累，我们是非常希望能够跟顶尖的合作伙伴来深度合作。” 据了解，今年7月，滴滴宣布获得了日本 汽车 巨头丰田的投资。双方将设立合资公司，丰田将向滴滴和合资公司投资共计6亿美元。 实际上，无人驾驶的投入巨大，是一个非常长期的项目，也非常烧钱，现在美国比较顶尖的公司，每年烧钱大概在8亿美元到10亿美元。张博指出，当下自动驾驶正处于产业的回调期。“两三年前是过于乐观，很多公司都说2019年或者2022年要量产，在我看来这基本上不太可能实现。”他认为，自动驾驶的回调期结束后将回到 健康 发展的轨道，技术仍需要4到5年时间才会真正成熟。 8月29日，滴滴出行CEO程维在世界人工智能大会的圆桌论坛上表示，希望尽快推动无人驾驶载人测试在上海落地，并邀请普通用户参与体验。 长期来看，程维表示，下一步将推动自动驾驶技术进入日常生活。相信自动驾驶，可以指数级降低交通事故。他表示，未来将更多的投入到自动驾驶公司，让普通用户在滴滴上可以打到一辆自动驾驶 汽车 。 智能网联 汽车 发展推进迅速 据了解，2016年6月，由工信部批准建设的国内首个“国家智能网联 汽车 （上海）试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际 汽车 城正式开园，至今累计为70家企业提供1000余天次的测试服务。 据介绍，嘉定前期积累了非常扎实的路测数据，开放道路测试安全里程累计超过2.4万公里，累计测试时长超过1200小时，无任何交通事故，测试结果有效支撑了示范应用牌照的顺利发放，形成产业的良性循环。 2018年3月1日，上海率先发布了智能网联 汽车 开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联 汽车 开放道路测试牌照，随后在2018世界智能网联 汽车 大会上将开放道路测试范围增至11.1公里。 2019世界智能网联 汽车 大会宣布，第三批智能网联 汽车 开放测试道路在大幅延长里程的基础上，更加注重测试应用场景的丰富性与多样化。在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，将智能网联 汽车 的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。 目前，上海已经推动上汽、宝马、图森、初速度、华为、仙途智能、上汽大众、上汽商用车等11家企业获得了26张开放道路测试牌照，其中9家均在嘉定展开测试，基于嘉定良好的测试环境和服务，车企实现了可持续创新和技术升级优化。 会议 介绍，车企还进行了可持续创新和技术升级优化。其中上汽对车辆传感器融合技术、决策算法、车辆舒适性等进行了优化；宝马高精度定位的覆盖范围从80%提升至98%，跟车行驶时距及最高车速、车道变更控制精度等都得以提升。 此外，2019世界智能网联 汽车 大会还向中智行、吉利 汽车 颁布首批长三角测试牌照。 今年9月7日，在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体 会议 期，长三角地区三省一市的相关领导，共同签订了《长江三角洲区域智能网联 汽车 道路测试互认合作协议》。该《协议》可以有效规范测试行为，加强检验机构协调合作，加快智能网联 汽车 的技术研发进程，促进车联网应用快速落地。 《上海市智能网联 汽车 道路测试和示范应用管理办法（试行）》第十二条指明，对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体，在符合相应测试评价规程的条件下，提交已开展道路测试的相关报告等材料，经第三方机构评估和推进工作小组审核通过，可按适当的简易程序获得上海市智能网联 汽车 道路测试资格。 这意味着，今后在上海的智能网联 汽车 开放道路上，会经常看到长三角其他地区的测试车辆。 “ Chinafundnews 授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）

上海发牌了自动驾驶行业大事宝马上汽滴滴一起可以载人运行了百

3，目前我国有哪些城市是国家ITS示范市

　　国家科技部确定9个全国智能交通系统示范城市　　国家科学技术部已于近日正式确定9个城市为首批全国智能交通系统应用示范工程试点城市，其中广州、中山、深圳市榜上有名，占了首批试点城市总数的三分之一。其余6个试点城市分别为上海、天津、重庆、济南、青岛、中山、杭州。　　羊城晚报报道说，智能交通系统(简称ITS)是采用信息技术、计算机技术、控制技术等多种高新技术与传统交通运输融合的集成和应用，是集高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程。为此，国家科学技术部已将"智能交通系统关键技术开发和示范工程"列入国家"十五"科技攻关计划。　　据了解，广州市这次智能交通系统应用示范工程名称为"广州市智能交通系统共享信息平台"。它是整个ITS信息组织过程中的信息枢纽，ITS的各个子系统将信息传输给共享信息平台，共享信息平台将接收到的数据按照不同的用户(市民、企业、政府管理部门)需求进行处理及信息发布，使市民能通过Internet、路边可变情报板、车载电脑等车载终端设备及其它的方式获得所需的公共交通信息。另外，广州市的羊城通"交通系统，公交车和出租车、货的安装和使用GPS(全球卫星定位系统)的工作也在进行。　　近年来中山市已投入约5000万元建立交通指挥系统和事故处理系统，下一步还将投入巨资建设城市公共交通指挥中心和公交车调度指挥系统，使这些系统成为该次的示范工程。　　深圳市早在1998年已进行现代化物流信息系统的建设。如今，该系统不但建起了EDI平台，还实现了与海关、检疫检验部门的连接。将来，还将发展货物的GPS系统，真正实现"物畅其流"。　　据了解，三市入选之后，科技部将各资助160万元。在广州申请示范城市的信息传出之后，不少高新技术公司早已闻风而动，纷纷落户广州，欲在广州的智能交通产业中占一席之地。

目前我国有哪些城市是国家ITS示范市

4，上海发布海上扬帆行动计划推动5G融合应用

上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用 　　上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用，5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用。 　　上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用1 　　到2023年年底，上海5G个人用户普及率超过50%，5G用户数超过2100万；在个人消费领域，上海将打造一批“5G+”新型消费的新业务、新模式、新业态，在垂直行业领域，聚焦“5G+工业互联网”……上海18日启动5G应用“海上扬帆”行动计划，推动5G网络深度覆盖与融通发展。 　　根据上海市通信管理局印发的《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》，截至2023年底，上海5G基站密度将提升到每平方公里10个，每万人拥有基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖；5G网络流量占比超过60%；累计建成150个5G行业虚拟专网。上海还将推动轻量化5G芯片和模组商用，5G物联网终端用户数年均增长率超200%。 　　通信从业人员在通信高塔上施工。（上海电信供图） 　　上海5G融合应用也将迎来更大发展。在垂直行业领域，上海重点推进智能制造、智能钢铁、智能港口等行业“5G+”应用，到2023年年底，大型工业企业5G应用渗透率达到35%以上；车联网、智能航运、智能机器人等领域5G应用实现规模化复制推广。 　　在社会民生领域，上海将打造一批“5G+智慧教育、智慧医疗、智慧文旅、智慧照明”样板项目，到2023年年底，教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率超过30%。上海将打造5G融合应用公共平台，2023年初步具备各行业场景化标准化应用能力。 　　2021年世界移动通信大会（上海）上，中国联通等企业展示如何运用5G等多种技术，为2022年北京冬奥会做好赛事直播服务。新华社记者 陈爱平 摄 　　在5G应用生态方面，上海将推动重点行业5G融合应用标准研究，加快标准化通用化进程，促进相关标准在重点行业头部企业的应用落地。 　　据悉，上海将形成由上海市通信管理局、基础电信企业、铁塔公司、广电企业等单位组成的5G应用“海上扬帆”行动计划领导小组、专家委员会和工作推进机制，发挥“绽放杯”5G应用征集大赛、工业互联网试点示范项目等带动作用，为上海“五个新城”及长三角一体化示范区等区域发展做出更大贡献，助力上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。 　　上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用2 　　3月18日，记者从市通信管理局获悉，为了推进上海5G+工业互联网发展，服务好城市数字化转型和制造业升级，经半年多时间的调研，结合上海市信息通信行业实际，《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》由市通信管理局正式印发。 　　5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。行动计划的发展目标是，到2023年，全市重点领域5G融合应用深度和广度成效明显，打造IT（信息技术）、CT（通信技术）、OT（运营技术）、DT（数据技术）深度融合新生态； 　　以系统、终端、网络设备为主的5G产业生态实现有效集聚，网络、平台、安全等基础能力大幅度提升，5G技术与大数据领域深度融合，5G应用整体发展水平显著提升，将上海打造成为全国重要的5G应用创新发展高地、5G发展引领区和示范区。5G应用“海上扬帆远航”的局面逐步形成。 　　5G基础设施保持领先。2022年、2023年每年新增5G基站1万个，5G基站密度提升到每平方公里10个，每万人拥有基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖。积极推进临港、青浦“东西两翼”算力布局，将5G行业虚拟专网接入新型互联网交换中心，建设基于“IPv6+”的`5G承载网络。 　　5G关键指标稳步提升。5G个人用户普及率到2023年超过50%，5G用户数2023年超过2100万。5G物联网终端用户数年均增长率超200%。5G网络流量占比2023年超过60%。累计建成150个5G行业虚拟专网。 　　5G融合应用全面引领。重点推进5G+智能制造、智能钢铁、智能港口等本市传统强项领域，2023年大型工业企业5G应用渗透率达到35%以上。“5G+车联网、智能航运、智能机器人”等领域应用实现规模化复制推广。2023年教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率要超过30%。 　　5G应用生态持续改善。跨部门、跨行业、跨领域协同联动的“海上扬帆”推进行动机制初步构建，形成政府部门引导、头部企业带动、产学研用融合的5G应用融通创新模式。 　　上海发布“海上扬帆”行动计划推动5G融合应用3 　　近日，上海市通信管理局制定并发布《5G应用“海上扬帆”行动计划（2022-2023年）》（以下简称“《行动计划》”），力争到2023年，把上海打造成为全国重要的5G应用创新发展高地、5G发展引领区和示范区。 　　 推动新建工厂100%使用5G网络 　　5G融合应用是促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。《行动计划》提出持续提升“四大传统赛道”，涵盖5G+工业互联网、5G+智慧交通、5G+智慧城市、5G+智慧园区等领域。 　　主要内容包括，打造1-2个5G全连接工厂标杆，积极推动新建工厂100%使用5G网络，改造场景5G网络使用率不低于50%；推动5G网络与公路、铁路、机场、桥梁、隧道、枢纽等基础设施的同步规划、同步建设，深化远程监测、安全预警等应用； 　　对市政桥梁、城市隧道、城市照明、窨井盖、公共停车等市政基础设施进行5G数字化改造，推进5G行业专网和城市管理部件泛在互联的试点示范应用，扩大智能泊车、智能门禁、智慧用电、智慧家居、智能照明等领域应用，提高数据收集、政务处理、城市治理能力等。 　　上海14号线、18号线5G网络全线覆盖。（资料照片） 　　在5G+智慧园区领域，《行动计划》提出要加快全市产业园区5G网络深度覆盖，持续完善以5G网络为基础的园区感知网络设施、虚拟专网、边缘云计算设施等新型基础设施，打造园区智能中枢平台，构建园区运行生命体征指标体系等。 　　根据《行动计划》，2022、2023年，上海5G物联网终端用户数年均增长率超200%。5G网络流量的占比2022年超过50%，2023年超过60%。 　　2022年大型工业企业5G应用渗透率应超过30%，2023年达到35%以上。2022年教育、医疗和文旅行业5G应用渗透率要超过20%，2023年要超过30%。 　　 到2023年所有三甲医院100%实现5G深度覆盖 　　《行动计划》提出重点开拓“四大新兴赛道”，涵盖5G+智慧医疗、5G+智慧教育、5G+文化旅游、5G+长三角智慧航运一体化等领域。 　　主要内容包括，力争到2023年，所有三甲医院100%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线，其他医院不低于50%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线；到2023年，全市高等院校100%实现5G深度覆盖和5G典型业务上线，重点中小学校、中高职院校实现5G深度覆盖和5G典型业务上线； 　　探索元宇宙赋能全市文旅融合方案，加速打造一批数字博物馆、数字文化馆、智慧景区，提供沉浸式实景观赏、三维图形视觉、四维图形动感等创新型游览体验；进一步引导通信行业利用5G技术为智能航运赋能，体系化、分步骤运用数字科技实现长三角一体化示范区港口、航运、陆运、物流园区、货物仓储等环节的资源整合与共享等。 　　《行动计划》还提出精准聚焦“六大战略区域”，指的是促进5G融合应用赋能五大新城和长三角一体化发展示范区的经济、生活和治理数字化转型。 　　主要内容包括，助力南汇新城建成“上海核心、亚太枢纽”的全球领先5G通信网络发展示范区；助力松江新城做大做强智能制造装备、电子信息等产业集群；助力嘉定新城建设国家智慧交通先导试验区，打造新能源和智能网联汽车、智能传感器、高性能医疗设备等产业集群； 　　助力青浦新城积极发展数字经济，打造“长三角数字干线”；助力奉贤新城推动新城智慧交通、绿色农业产业建设，加快打造“数字江海”新地标；助力长三角一体化发展示范区协调两省一市信息通信行业资源，统筹推进生态、生产、生活三大空间数字化转型。 　　“5G第一村”青浦赵巷镇中步村设置的5G+360度高空摄像头。（资料照片） 　　根据《行动计划》，2022年、2023年，上海将每年新增5G基站1万个。到2023年底，上海5G基站密度提升到每平方公里10个，每万人拥有5G基站数提升至28个，80%楼宇实现5G室内覆盖。 　　5G个人用户普及率到2022年超过45%，2023年超过50%。5G用户数2022年超过1800万，2023年超过2100万。

5，如何申请上海市知识产权试点企业有什么优惠政策

主要的政策是发明可以资助3000 RMB，实用新型资助800 RMB；另外就是名誉了。 一、申报工作 （一）申报原则 采用企业自愿申报的原则。申报企业可根据本企业的具体情况，向企业注册所在区县的知识产权局递交书面申报材料，填写《上海市专利培育企业申报表》。 （二）申报条件 1、本市的民营科技型企业、股份制企业或国有、集体、合资等各种性质的工业型企业； 2、有开展专利工作的愿意，并有一定专利管理工作的基础和条件； 3、企业自主研发的专利申请历年累计（含已授权）10件以上； 4、有一定数量的专利技术已经进行产业化实施； 5、企业的年销售额近三年平均达到800万元以上； 6、企业年销售额的3％用于投入新产品、新技术的研究开发，并设有企业技术中心或研发部门。 （三）申报材料 1、填写《上海市专利培育企业申请表》； 2、专利申请受理通知书复印件、专利证书复印件； 3、企业营业执照副本复印件； 4、企业近三年度财务报表复印件。 （四）申报时间 9月25日至10月15日。 （五）申报程序 1、申报企业将申报材料交至企业注册所在地的区县知识产权局； 2、各区县知识产权局根据所报材料情况，进行实地考察，对申报企业进行初审，并提出意见后，将材料一式一份交至上海市知识产权局，进行审核批准。 （六）培育工作期限 专利培育企业期限为1年，从2010年1月1日—2010年12月31日。培育期满，经验收合格，可获得申报上海市专利试点企业的资格，成为本市试点企业单位。 二、培育期工作的主要要求及扶持政策 （一）主要工作要求 1、建立专利工作管理制度。落实“四有制度”，有领导、有工作机构、有专门人员（至少有一名持有《专利工作者》证书的同志从事本企业的专利管理工作）、有规章制度； 2、在培育期一年里，申请与本企业技术和产品有关的专利10件以上； 3、企业员工的50％以上要接受专利基础知识的培训，其中重点是企业的管理人员、技术人员和销售人员； 4、专利技术产业化产值达到企业年销售额的30% 以上； 5、利用专利文献提高企业的技术创新能力和开拓市场的能力； 6、不侵犯他人知识产权，对专利纠纷及时作出反应和处理； 7、积极参加国家、市、区（县）知识产权部门组织的有关活动。 （二）对培育企业的工作指导与政策扶持 1、市、区知识产权局协助企业开展知识产权宣传和培训工作，提高企业员工的知识产权意识； 2、指导和帮助企业建立知识产权管理的各项规章制度，专利工作管理的各类文件； 3、指导企业利用专利文献信息，提高企业开发新技术和新产品的能力； 4、指导企业通过技术的研发和创新，挖掘专利申请的数量，提高专利申请的质量，形成企业自主知识产权； 5、指导企业在遇到专利纠纷时，采取积极应对和处理措施； 6、举办专利工作培训班，提高企业专利工作者的管理水平； 7、被列为专利培育企业的单位除了享受一般企业有关的资助政策外，在培育期内，可享受《上海市专利资助办法》有关规定的专项资助政策。 在专利申请中，如发现非正常申请等情况，停止办理专项资助，取消上海市专利培育企业称号，并通报公示。 希望对你有用。

6，双非学校综合排名是怎样的

双非学校综合排名是：南方科技大学、上海科技大学、深圳大学、扬州大学、江苏大学、浙江工业大学、南京工业大学、华南农业大学、上海理工大学、燕山大学、湖北大学……1、南方科技大学南方科技大学（Southern University of Science and Technology），简称“南科大”，是国家高等教育综合改革试验校、广东省高水平理工科大学、广东省高水平大学重点建设高校，是由广东省领导和管理的全日制公办普通高等学校，是深圳市创办的一所创新型大学，为深圳国际友好城市大学联盟、深圳高校创新创业教育联盟成员。 [1] 南科大以理、工、医学学科为主，兼具部分特色人文社会学科与管理学科。学校校园占地面积194.38万平方米，规划总建筑面积为90多万平方米；已成立25个院系、中心，开设31个本科专业；已签约引进教师1033人，全职院士22人；有4个博士后科研流动站，4个一级学科博士学位授权点，6个一级学科硕士学位授权点，1个硕士专业学位授权点。2、上海科技大学上海科技大学（ShanghaiTech University），简称上科大（ShanghaiTech），是一所由上海市人民政府与中国科学院共同举办、共同建设，由上海市人民政府主管的全日制普通高等学校；是国家教育综合改革试验区之上海市教育综合改革的试点高校、硬X射线自由电子激光装置(SHINE)项目法人单位；入选国家第二批大众创业万众创新示范基地、首批上海高等学校一流本科建设引领计划、首批上海高等学校一流研究生教育引领计划、上海市级新工科研究与改革实践项目。学校位于上海市浦东新区张江高科技园中区，以理工科为主，是张江综合性国家科学中心的组成部分。3、深圳大学深圳大学（Shenzhen University），简称“深大”，位于广东省深圳市，是经国家教育部批准设立，由广东省主管、深圳市人民政府主办的综合性大学；入选广东省高水平大学重点建设高校、国家大学生文化素质教育基地、国家国际科技合作基地、国家级人才培养模式创新实验区、国家级大学生创新创业训练计划、全国文明校园、全国首批深化创新创业教育改革示范高校，全国地方高校UOOC联盟发起单位，中国-中东欧国家高校联合会、粤港澳高校联盟、CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐免试研究生资格高校。4、扬州大学扬州大学（Yangzhou University），简称“扬大”，坐落于扬州，是江苏省人民政府和教育部共建高校，江苏省属重点综合性大学，江苏高水平大学全国百强省属高校建设计划支持高校，江苏省综合改革试点高校，全国首批博士、硕士学位授予单位，江苏-澳门·葡语国家大学合作联盟、江苏·英国20+20高水平大学合作联盟成员，入选国家建设高水平大学公派研究生项目、国家“特色重点学科项目”建设高校、国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越农林人才教育培养计划、国家级大学生创新创业训练计划、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校、全国高校实践育人创新创业基地、。扬州大学前身是1902年由张謇创建的通州师范学校和通海农学堂。1992年经国家教委批准，扬州大学由扬州师范学院、江苏农学院、扬州工学院、扬州医学院、江苏水利工程专科学校、江苏商业专科学校合并组建。5、江苏大学江苏大学（Jiangsu University）位于江苏省镇江市，是中华人民共和国农业农村部与江苏省人民政府共建的综合性研究型全国重点大学，入选教育部首批“卓越工程师教育培养计划”高校、国家“特色重点学科项目”建设高校。6、浙江工业大学7、南京工业大学8、华南农业大学9、上海理工大学10、燕山大学11、湖北大学12、广东工业大学13、上海师范大学14、杭州电子科技大学15、广州大学16、福建师范大学18、湘潭大学19、浙江师范大学20、山东师范大学21、河北大学22、青岛大学23、杭州师范大学24、浙江理工大学25、东北农业大学26、武汉科技大学27、山西大学28、北京建筑大学29、福建农林大学30、江苏师范大学

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